編輯/楚峰

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從非法疫苗案看冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

編輯/楚峰

震驚全國的山東非法疫苗案又有新進(jìn)展了，4月13日，國務(wù)院常務(wù)會議聽取了山東濟(jì)南非法經(jīng)營疫苗系列案件調(diào)查處理工作匯報(bào)。李克強(qiáng)總理在會上說，疫苗質(zhì)量安全事關(guān)人民群眾尤其是少年兒童生命健康，是不可觸碰的“紅線”。

縱觀此次非法疫苗案，最為關(guān)鍵的一點(diǎn)就是“已有5.7億元疫苗未經(jīng)嚴(yán)格冷鏈存儲運(yùn)輸銷往24個(gè)省市”。冷鏈存儲和運(yùn)輸是疫苗流通多個(gè)環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)，但是成本高昂的冷鏈物流驅(qū)使著不少人以身犯險(xiǎn)，枉顧人民群眾的生命健康安全，沒有按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行冷鏈儲存和運(yùn)輸。疫苗冷鏈物流規(guī)范化刻不容緩亟待解決！本文將從疫苗冷鏈物流切入，來看看冷鏈物流在我國的發(fā)展現(xiàn)狀和未來。

疫苗冷鏈的“?！焙汀皺C(jī)”

1.疫苗冷鏈?zhǔn)且粋€(gè)龐大的物流系統(tǒng)，涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和眾多配套設(shè)備

從工廠到配送中心，從配送中心到省級客戶或地區(qū)二級配送中心，從省級客戶到市級客戶再到縣級客戶，最終到用戶。每個(gè)環(huán)節(jié)均需要冷藏和冷鏈運(yùn)輸。

配套設(shè)備：貯存疫苗的低溫冷庫、冰徘速凍器、普通冷庫、運(yùn)送疫苗專用冷藏車、疫苗運(yùn)輸車、冰箱、冷藏箱、冷藏背包以及計(jì)算機(jī)和零配件等。

2.投入成本高引發(fā)“斷鏈”

費(fèi)用包括：各種硬設(shè)備、運(yùn)營中的耗損以及維護(hù)、電費(fèi)、檢測費(fèi)

普通倉庫的造價(jià)約為400元/平方米，冷庫則要配備保溫系統(tǒng)，造價(jià)就至少要高達(dá)3000元/平方米，保溫箱與其說冷庫不如說是控溫室，需要每個(gè)地方在一定溫度下并且保持均勻度，需要花費(fèi)高額的電費(fèi)，1萬平方米的冷庫一個(gè)月的電費(fèi)至少要20萬元。

3.疫苗冷鏈之“危”

a）市場“散、小、亂、弱”：

b）疫苗流通缺乏整體規(guī)劃，從出廠到患者并未進(jìn)行全程冷鏈

c）專業(yè)性的疫苗冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后，規(guī)模小且不規(guī)范

d）制冷、潔凈度控制、冷藏品檢測技術(shù)較發(fā)達(dá)國家技術(shù)差距較大

4.疫苗冷鏈之“機(jī)”

醫(yī)藥（疫苗、血液制品和診斷試劑）冷鏈在整個(gè)冷鏈物流中占比不足10％。

根據(jù)羅蘭貝格統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前國內(nèi)最暢銷的前100種藥品中，有冷藏溫控要求的生物科技產(chǎn)品銷售份額在不斷提升，從2002年的15％將上升到2016年的45％，國內(nèi)疫苗、血液制品和診斷試劑維持約10％的增速，未來醫(yī)藥冷鏈物流還存在較大的發(fā)展空間，將對現(xiàn)有的冷鏈物流行業(yè)帶來較大的增長空間。

我國冷鏈物流之現(xiàn)狀

冷鏈?zhǔn)袌鲂枨蠓€(wěn)定增長

2014年，我國冷鏈物流需求量高達(dá)10488萬噸，增長率為18％，涉及金額為3.74萬億元。

2015年冷鏈物流總額在3.5～4萬億元之間，同比增長達(dá)到22％。整個(gè)冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模在1509億元左右。

冷鏈物流覆蓋率為20％到30％。

冷鏈標(biāo)準(zhǔn)不斷完善，行業(yè)門檻逐步建成

從冷鏈物流的基本分類與要求，到水產(chǎn)、肉類、餐飲、乳制品、海產(chǎn)品、藥品，再到冷藏車、冷庫、冷藏箱，冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)門檻已初步建立。

分布在不同行業(yè)和部門的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)超過200項(xiàng)。

冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施合理增長，冷鏈整體水平提升

2015年全國冷藏車已接近9萬輛，同比增長18.4％。

2015年全國冷庫總?cè)萘窟_(dá)到3710萬噸，同比增長11.76％。

2015年冷鏈流通率：果蔬22％、肉類34％、水產(chǎn)品41％；2015年冷藏運(yùn)輸率：果蔬35％、肉類57％、水產(chǎn)品69％。

傳統(tǒng)冷鏈業(yè)務(wù)份額收縮，新機(jī)遇凸顯

冷鏈企業(yè)受食品生產(chǎn)制造，以及零售行業(yè)的業(yè)績下滑影響，部分傳統(tǒng)冷鏈業(yè)務(wù)縮水成普遍現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年上半年，主要零售企業(yè)關(guān)店120家，商超冷鏈配送業(yè)務(wù)份額下降約25％。

但與此同時(shí)，隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實(shí)施，中國與更多國家自貿(mào)協(xié)定的簽署，上海、廣東、天津、福建自貿(mào)區(qū)的運(yùn)營，使得高端食品進(jìn)出口業(yè)務(wù)快速增長。

冷鏈企業(yè)借助資本力量前行的步伐加快

2015年是金融資本和冷鏈物流結(jié)合的最緊密的一年，也是實(shí)質(zhì)性動(dòng)作最多的一年。有資本助力，冷鏈發(fā)展固然會走上快車道，但需要思考的是，資本是把雙刃劍，做好資本擴(kuò)張與冷鏈服務(wù)的平衡顯得尤為關(guān)鍵。

生鮮電商依舊很熱，O2O大行其道，但隱憂顯現(xiàn)

2015年我國生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到560億元。

生鮮電商和O2O如火如荼發(fā)展，但背后形勢不容樂觀，如果不能通過控制產(chǎn)品源頭、完善冷鏈體系、市場差異化定位等有效手段，來加強(qiáng)客戶黏性，一味只靠價(jià)格戰(zhàn)和補(bǔ)貼來贏得短期客戶，等資本熱潮一旦褪去，必將造成市場重新洗牌。

利用互聯(lián)網(wǎng)+，冷鏈行業(yè)模式不斷創(chuàng)新

隨著生鮮電商、跨境電商、食材配送、餐飲外賣，以及O2O市場的快速崛起，行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出一批具有創(chuàng)新模式的冷鏈企業(yè)，為傳統(tǒng)的冷鏈格局帶來了生機(jī)，為我國冷鏈行業(yè)進(jìn)一步快速發(fā)展提供了源源不斷的內(nèi)生動(dòng)力。

冷鏈物流經(jīng)營模式有哪些？

我國冷鏈物流之“痛點(diǎn)”

冷鏈物流成本投入高，效率有待提升

冷鏈物流運(yùn)輸成本也一直保持著高門檻的價(jià)格，比普通運(yùn)輸車輛要高出40～60％。

生鮮冷鏈成本占總成本的40％，占銷售額的25～40％。

當(dāng)前市場環(huán)境下，能夠提供全面、綜合、集成的第三方冷鏈物流服務(wù)的物流企業(yè)十分稀少，僅能滿足總需求的5％。

冷鏈物流對時(shí)間的要求更高更嚴(yán)格，運(yùn)輸與倉儲時(shí)間的長短，直接關(guān)系到冷鏈能耗的消耗，間接提高了冷鏈物流的成本，保管溫度越低，單位時(shí)間冷能消耗越大，冷鏈物流成本越高。

中國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施落后分布不均，且功能失衡

目前，全國冷藏車已接近9萬輛，占貨運(yùn)汽車的比例僅為0.3％左右。

當(dāng)前冷庫結(jié)構(gòu)不盡合理，導(dǎo)致功能失衡，比如肉類冷庫多、果蔬類冷庫少；冷凍庫多、保鮮庫少；城市冷庫多、農(nóng)村冷庫少；經(jīng)營性冷庫多、加工類冷庫少；土建式冷庫多、裝配式冷庫少；東部冷庫多、中西部冷庫少。

冷鏈標(biāo)準(zhǔn)缺乏監(jiān)管，企業(yè)執(zhí)行力度差

冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)是由部門、地區(qū)條塊分割管理，制約了冷鏈物流各相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化之間的統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性。

標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管還相當(dāng)不完善，存在著部分不良企業(yè)打著全程冷鏈的旗幟，卻執(zhí)行間歇性供冷進(jìn)行經(jīng)營，以此降低冷鏈物流的成本的行為。

冷鏈理念薄弱，易腐食品安全意識不強(qiáng)

政府層面：政府部門往往相對重視食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而缺乏對于冷鏈環(huán)節(jié)的監(jiān)管和追溯。

消費(fèi)者層面：雖然居民家庭易腐食品消費(fèi)占比已經(jīng)超過30％，但大部分人還認(rèn)識不到溫度變化對于食品安全的影響。

冷鏈物流政策風(fēng)向標(biāo)

1.《全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020年）》

政策要點(diǎn)：加快以鮮活農(nóng)產(chǎn)品、食品為主的電子商務(wù)冷鏈物流發(fā)展，依托先進(jìn)設(shè)備和信息化技術(shù)手段，構(gòu)建電子商務(wù)全程冷鏈物流體系。支持醫(yī)藥生產(chǎn)和經(jīng)銷企業(yè)開展網(wǎng)上招標(biāo)和統(tǒng)一采購，按照GSP（《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》）要求，構(gòu)建服務(wù)醫(yī)藥電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化和定制化的全程冷鏈及可追溯物流體系，確保藥品安全。

2.《超市生鮮食品包裝和標(biāo)簽標(biāo)注管理規(guī)范（征求意見稿）》

政策要點(diǎn)：對生鮮食品進(jìn)行包裝應(yīng)當(dāng)符合生鮮食品在運(yùn)輸、貯存、陳列和銷售等過程中保障食品安全的需要，防止生鮮食品遭受機(jī)械損傷、腐敗變質(zhì)和二次污染。

3.《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展生活性服務(wù)業(yè)促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級的指導(dǎo)意見》

政策要點(diǎn)：優(yōu)化城市流通網(wǎng)絡(luò)，暢通農(nóng)村商貿(mào)渠道，加強(qiáng)現(xiàn)代批發(fā)零售服務(wù)體系建設(shè)。合理規(guī)劃城鄉(xiāng)流通基礎(chǔ)設(shè)施布局，鼓勵(lì)發(fā)展商貿(mào)綜合服務(wù)中心、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、集貿(mào)市場以及重要商品儲備設(shè)施、大型物流（倉儲）配送中心、農(nóng)村郵政物流設(shè)施、快件集散中心、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施。

4.《冷鏈即食食品生產(chǎn)審查實(shí)施細(xì)則（2015版）》

細(xì)則要點(diǎn)：本細(xì)則適用于企業(yè)申請使用糧食、畜禽肉、水產(chǎn)品、果蔬等為主要原料，采用冷鏈工藝生產(chǎn)，經(jīng)預(yù)先定量包裝或者預(yù)先定量制作在密封的包裝材料或容器中，提供給消費(fèi)者的可直接食用的冷鏈即食食品（包括主食菜肴類、飯團(tuán)壽司三明治漢堡類、其他類），對企業(yè)生產(chǎn)條件的審查及其相關(guān)檢驗(yàn)要求。

5.《關(guān)于加大改革創(chuàng)新力度加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的若干意見》

相關(guān)要點(diǎn)：加快全國農(nóng)產(chǎn)品市場體系轉(zhuǎn)型升級，著力加強(qiáng)設(shè)施建設(shè)和配套服務(wù)，健全交易制度。完善全國農(nóng)產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò)，加大重要農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流設(shè)施建設(shè)力度。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地市場建設(shè)，加快構(gòu)建跨區(qū)域冷鏈物流體系，繼續(xù)開展公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè)試點(diǎn)。

如何控制冷鏈物流成本？

首先，需要建立一體化冷鏈物流，實(shí)現(xiàn)共同配送。其次，加大冷鏈設(shè)備的技術(shù)研究，不斷更新冷儲技術(shù)，提高效率質(zhì)量，從而降低成本。

最后，借鑒國外先進(jìn)思想，學(xué)習(xí)其成熟的冷鏈物流流程和操作，提供精細(xì)服務(wù)，精準(zhǔn)分析我國冷鏈產(chǎn)品的特性以及運(yùn)輸、存儲等環(huán)節(jié)的特色要求，從整個(gè)過程中消除不必要的費(fèi)用支出。

冷鏈物流發(fā)展趨勢

1.冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈將更多的向“最先一公里”和“最后一公里”延伸，這兩個(gè)市場蘊(yùn)藏的冷鏈機(jī)遇，將被越來越多的開拓和挖掘。

2.新常態(tài)下將有更多傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)跨界進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌觯麄冊谠瓉順I(yè)務(wù)領(lǐng)域積累的優(yōu)勢和資源，可能會給現(xiàn)有冷鏈企業(yè)帶來新的沖擊，并實(shí)現(xiàn)彎道超車。

3.冷鏈?zhǔn)袌鲒呌谡虾捅l(fā)，投融資并購還將接連上演，當(dāng)前冷鏈“群雄割據(jù)”的局面將有望改觀，全國性、綜合性的冷鏈龍頭企業(yè)會逐漸脫穎而出。

4.傳統(tǒng)企業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)，冷鏈+互聯(lián)網(wǎng)，原有的產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)和供應(yīng)鏈將被重塑的同時(shí)，必將釋放新的冷鏈商機(jī)，誰能抓住機(jī)遇，誰就有可能嶄露頭角。

5.隨著冷鏈產(chǎn)品全球化、多元化、定制化的需求發(fā)展，更多的冷鏈運(yùn)輸方式將會出現(xiàn)并占有一席之地，鐵路、船運(yùn)、航空冷鏈將迎頭趕上，不再是公路冷鏈運(yùn)輸“一支獨(dú)放”。

冷鏈物流企業(yè)未來如何布局？