?

中國的底氣源自哪里

王毅2月曾訪問美國，朝韓、南海問題成為雙方角力點(diǎn)。

2016年3月8日，外交部長王毅舉行記者會。這場有500多名中外記者參加的記者會，歷時兩個多小時。王毅從容瀟灑、侃侃而談，不回避、不虛張，有問必答，甚至很少外交辭令，有理有據(jù)。

要問王毅為何如此硬氣，除了作為外交官捍衛(wèi)國家核心利益的信念外，更主要的還要說，王毅部長是有底氣的！這種底氣，來自于日漸強(qiáng)大的中國的國家實(shí)力和日益提高的國際影響力，來自于背后13億中國人民的眾志成誠，更來自于有能力捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的中國人民解放軍！

“歷史終將證明誰才是南海的主人”

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3月9日報(bào)道，這次記者會在全國人大會議期間舉行，王毅介紹了中國的外交方針。對于在各地發(fā)生的摩擦，王毅明確了不會讓步的姿態(tài)。圍繞中美在南海的對立，王毅表示“等到美國真正冷靜下來后，雙方完全可以更多考慮如何開展海上合作”，暗示在美國總統(tǒng)大選結(jié)束前不會改變方針。關(guān)于菲律賓向國際仲裁法庭針對中國提起的仲裁案，王毅稱“顯然有幕后指使和政治操作”，暗中對美國進(jìn)行了批判。

王毅還向正在被美國拉攏的東盟喊話，稱“愿把東盟作為‘一帶一路’合作的優(yōu)先伙伴”，表現(xiàn)出意圖拉攏的姿態(tài)。王毅還表示“愿探討建立南海沿岸國合作機(jī)制”，表達(dá)了將考慮建立不讓美國參與、只有沿岸國參加的機(jī)制的意愿。

據(jù)新加坡《海峽時報(bào)》3月9日報(bào)道，中國建議成立南中國海沿岸國合作機(jī)制，以此改善中國與東南亞的海上合作。8日在中國立法機(jī)構(gòu)年度會議期間舉行的記者會上，中國外長王毅說北京“愿探討建立南海沿岸國合作機(jī)制”。

雖然王毅未加詳細(xì)說明，但分析人士說這是中國官員首次提出這樣一種機(jī)制。東盟8個南海沿岸國家包括越南、馬來西亞、文萊和菲律賓，它們與中國存在領(lǐng)土聲索爭議；沿岸國沒有領(lǐng)土聲索的國家包括柬埔寨、新加坡、印尼和泰國。北京一位東南亞問題專家說：“中國希望緩和與聲索國的緊張關(guān)系，這是中國與東盟緊張關(guān)系的主要原因?！?/p>

王毅說：南海是目前世界上最安全、最自由的航道之一。但航行自由并不等于橫行自由。

更為擲地有聲的一句是：“在南海這個舞臺上，曾經(jīng)有過殖民侵略，有過非法侵占，現(xiàn)在又有人興風(fēng)作浪，還有人炫耀武力。但是就像潮水來了又退去一樣，這些圖謀最終都不會有結(jié)果。歷史終將證明，誰只是匆匆過客，誰才是真正的主人?！?/p>

南海風(fēng)高浪急，但攻守勢易

過去一年，有人在南海興風(fēng)作浪，有人在南海耀武揚(yáng)威。但中國也沒有閑著：這一年，中國在南海以史無前例的速度吹填建設(shè)了多座島礁；這一年，中國在南海舉行了規(guī)模超過英阿馬島海戰(zhàn)的戰(zhàn)役級軍演。南海是風(fēng)高浪急，但局勢已經(jīng)天翻地覆，攻守勢易。

在南海進(jìn)行大規(guī)模的島礁吹填作業(yè)，實(shí)際上為中國在南海建造了多艘不沉的“航空母艦”。在此之前，越南和菲律賓從本土機(jī)場出發(fā)的戰(zhàn)機(jī)以及美國從航母上起飛的戰(zhàn)機(jī)都能比中國戰(zhàn)機(jī)更早到達(dá)南沙上空。中國從本土起飛的戰(zhàn)機(jī)經(jīng)過長途奔襲到達(dá)后（民航客機(jī)從?？谄痫w至永暑礁機(jī)場耗時2小時有余），還面臨著滯空時間短、載彈量少、缺乏預(yù)警機(jī)輔助等多項(xiàng)劣勢。島礁上建成3000米的跑道意味著可以起降幾乎所有類型的軍用飛機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)、加油機(jī)、預(yù)警機(jī)以及戰(zhàn)略轟炸機(jī)入駐南沙諸島可以使中國空軍在戰(zhàn)時可以掌握制空權(quán)，并把打擊范圍向外延伸數(shù)千公里。而島礁上的設(shè)施也可以為空軍戰(zhàn)機(jī)提供遠(yuǎn)程預(yù)警、防空、反艦等方面的支援。

此前美國曾多次派遣艦機(jī)到中國島礁附近游弋，這種情況在島礁建設(shè)完成后將得到極大的改善。幾十年前美軍也曾“不請自來”到黃海和臺灣海峽秀肌肉，但隨著中國具備在這些海域的反制能力以后，美國游弋就收斂了很多。若在南沙的幾個大型機(jī)場同時投入使用，中國將在南海具備先期預(yù)警、即時驅(qū)離來犯艦機(jī)能力，若大量戰(zhàn)機(jī)、導(dǎo)彈部隊(duì)入駐，則足以威懾意圖來犯的航母艦隊(duì)。

中國外交拓展傳遞出信心

2015年，對中國外交來說，的確是不平凡的一年。以敘利亞、伊拉克為核心的中東地區(qū)亂局損害了亞洲與世界的和平形勢，恐怖主義的威脅出現(xiàn)了擴(kuò)散與蔓延之勢；全球經(jīng)濟(jì)增速處于較低水平，中國經(jīng)濟(jì)下行壓力巨大；南海、東海、朝鮮半島地區(qū)都不太平，美國進(jìn)入中國島礁12海里范圍，挑戰(zhàn)中國的戰(zhàn)略底線。

但是，也就在這一年，中國外交穩(wěn)中求進(jìn)，銳意進(jìn)取，踏實(shí)有效，取得了不小的成就。

就大國關(guān)系而言，中美關(guān)系在矛盾的和斗爭當(dāng)中，穩(wěn)步前進(jìn)。就一般人的認(rèn)識，大多數(shù)只看到了中美矛盾斗爭的一面，而忽略了中美關(guān)系取得較大進(jìn)展的一面。在中美關(guān)系當(dāng)中，盡管還存在著各種摩擦和斗爭，但是，中國堅(jiān)持不沖突，不對抗，相互尊重，合作共贏的新型大國關(guān)系建設(shè)方向，完全正確，卓有成效。

針對中俄關(guān)系，王毅外長回答道，中俄關(guān)系是成熟、穩(wěn)定的。我們的全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系建立在相互支持、相互信任的牢固基礎(chǔ)上，也有著加強(qiáng)合作、互利雙贏的巨大需求，完全經(jīng)得起任何國際風(fēng)云的檢驗(yàn)，不會因一時一事而改變。兩國間的大項(xiàng)目合作也在積極有序地向前推進(jìn)，比如東部的天然氣管道已經(jīng)開工建設(shè)，產(chǎn)能和裝備制造、農(nóng)業(yè)、財(cái)經(jīng)等領(lǐng)域合作也在提速。

針對中國同歐盟的關(guān)系，王毅外長答道，中歐關(guān)系的積極變化不是一時之計(jì)，而是長遠(yuǎn)和必然的選擇。中國始終把中歐視為多極化進(jìn)程中的重要一極，歐洲開始更加客觀平和地看待中國的和平崛起。曾幾何時，中歐之間摩擦不斷，但塵埃落定之后，歐洲發(fā)現(xiàn)中歐之間其實(shí)不會發(fā)生戰(zhàn)略對抗，也沒有根本的利害沖突。相反合作的需要越來越大，共同利益也越來越多。下一步，我們愿意同歐洲切實(shí)推進(jìn)和平、增長、改革、文明四大伙伴關(guān)系的建設(shè)。

周邊國家和發(fā)展中國家是中國外交的基礎(chǔ)，王毅外長指出，我們愿把東盟作為對外自貿(mào)合作的優(yōu)先伙伴，區(qū)域合作的優(yōu)先伙伴，海上合作的優(yōu)先伙伴。中國積極推動泛亞鐵路網(wǎng)建設(shè)，讓中國和東盟各國民眾更加方便地相互往來。積極推進(jìn)區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）談判，力爭年內(nèi)完成。中老、中泰鐵路和中國印尼雅萬高鐵等項(xiàng)目已經(jīng)取得一定進(jìn)展，這是造福周邊國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。便利的交通設(shè)施的建成，將成為中國和東盟關(guān)系進(jìn)一步發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。今年1月，“義烏-德黑蘭”貨運(yùn)班列就通車了，為義烏7萬多家商戶開辟了成本更低、效率更高的運(yùn)輸通道。

同時，中國加強(qiáng)了與非洲、拉丁美洲發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)合作。2015年中國非洲峰會，習(xí)近平主席宣布實(shí)施對非十大合作計(jì)劃。中國對非洲的重點(diǎn)，由過去的為非洲輸血，轉(zhuǎn)化為幫助非洲，加強(qiáng)自身的造血能力，促進(jìn)非洲走上新型的工業(yè)化發(fā)展道路。用非盟主席穆加貝的話來說就是，中國是上帝派給非洲的天使。

（《環(huán)球時報(bào)》2016.3.8、澎湃新聞網(wǎng)2016.3.10等）