彭波

奧迪、寶馬、 奔馳等6大名車，誰更受男性或女性青睞

汽車行業(yè)，看似擁有復(fù)雜的CRM系統(tǒng)，但我們對現(xiàn)有消費(fèi)者的了解仍然局限于傳統(tǒng)的幾個基本信息，難以挖掘到真正的商業(yè)價值。對于潛在消費(fèi)者的研究，由于樣本量太小（通常兩三千樣本量已屬于比較大的調(diào)研），對于地域差異非常之大的中國來說，只能是窺一斑而難見全豹。

近年來，隨著消費(fèi)者互聯(lián)網(wǎng)行為大量增加和技術(shù)的快速發(fā)展，我們得以通過互聯(lián)網(wǎng)生活行為的大數(shù)據(jù)分析，清晰地洞察到消費(fèi)者和潛在消費(fèi)者的特點(diǎn)。這將有利于汽車企業(yè)優(yōu)化傳播策略和營銷方案，用最優(yōu)的方式接觸客戶，為消費(fèi)者提供卓越的售前售后觸點(diǎn)體驗。

近日，在商用大數(shù)據(jù)服務(wù)整體解決方案供應(yīng)商寧芙科技的支持下，思略特對豪華車潛在消費(fèi)者進(jìn)行了一項初步研究。我們選取了上海作為樣本城市，通過對比分析36款豪華車型共6萬余名潛在消費(fèi)者的互聯(lián)網(wǎng)生活行為，對豪華車品牌潛在消費(fèi)者有了更深層次的認(rèn)識。

在本次研究中，我們對潛客判斷的標(biāo)準(zhǔn)是：若此用戶曾在汽車相關(guān)網(wǎng)站上進(jìn)行配置詢問、詢價等方式進(jìn)一步了解車輛信息，及其他具備潛在購買意愿的行為（如申請試乘試駕等），則計其為某一車型的潛在客戶；同一個客戶可能為兩個或多個車型的潛客，因其具備現(xiàn)實中“多方了解”行為背后的動機(jī)。

此次研究中幾個頗令人驚訝但仔細(xì)分析又比較合理的五個發(fā)現(xiàn)：

發(fā)現(xiàn)一

潛在消費(fèi)者的性別透視：最受女性和男性青睞的豪車品牌是什么？

最受女性青睞的品牌是沃爾沃，其潛在消費(fèi)者中40%為女性。而雷克薩斯受女性關(guān)注度最低是令我們比較驚訝的。雷克薩斯品牌強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅、完美，女性關(guān)注度應(yīng)該較高，目前這個現(xiàn)狀應(yīng)該與雷克薩斯造型風(fēng)格大調(diào)整后，品牌溝通對女性沒有相應(yīng)調(diào)整有關(guān)系。沃爾沃品牌的安全品牌基因?qū)ε?，尤其有孩子的母親吸引力較大，因此得到女性的青睞度較高。從具體車型上看，女性潛在消費(fèi)者最高的幾個豪華品牌車型是沃爾沃的V40、S80L，奧迪的Q3等。而男性基因很強(qiáng)大的兩款車分別是凱迪拉克的ESCALADE和雷克薩斯的GS。廠家需要考慮的是這是品牌溝通策略想要達(dá)到的結(jié)果嗎？提升銷量的一個方式，是不是可以針對該地區(qū)的性別特點(diǎn)做一定的差異化營銷話術(shù)和溝通策略的調(diào)整呢？

發(fā)現(xiàn)二

年齡分布透視：年輕人是豪華車主力軍？

在一線城市，年輕化的趨勢不可阻擋。26～35歲是豪華品牌的主力軍。甚至奔馳S級產(chǎn)品中，年輕人的比例高于總體平均值。25歲以下的年輕人對豪華轎車偏好度偏高一些，而已結(jié)婚成家比例較高的31～35歲的潛在消費(fèi)者相對而言更關(guān)注中大型SUV產(chǎn)品?？傮w而言，中國的豪華品牌年輕化不用擔(dān)心太過了，相反，如果認(rèn)為大型車就一定要走中老年路線，在上海這樣的一線城市不一定是正確的選擇。

發(fā)現(xiàn)三

商圈分布透視：豪車潛在客戶在哪里？

分析發(fā)現(xiàn)，豪華車型潛在客戶平時消費(fèi)比較集中的區(qū)域并不是傳統(tǒng)的市中心黃金地段，他們更多的消費(fèi)時間是在自己住所周邊的商圈。從商圈分布來看，年輕的消費(fèi)者普遍居住在非市中心的新興社區(qū)和高端社區(qū)。這些潛在消費(fèi)者平時可能在陸家嘴、南京路附近上班，但真正的消費(fèi)時間，更多花在自身居住的社區(qū)附近商圈。因此，汽車廠家應(yīng)該針對豪華車潛在客戶分布較密集的區(qū)域進(jìn)行更多的線下投放。

發(fā)現(xiàn)四

價格敏感度透視：誰是真土豪？

通過大數(shù)據(jù)，我們對比分析了不同車型的車主上團(tuán)購網(wǎng)站的比例，從而來判斷該消費(fèi)者是否屬于價格敏感型的客戶?？傮w來看，不同豪華品牌車主的價格敏感度差不多，消費(fèi)者購買奧迪、沃爾沃，而不買奔馳、寶馬，往往并不是因為同級別的車型價格有明顯差異的原因。入門級豪華車（奔馳C級別）的潛在消費(fèi)者價格敏感度差別相對較大一些，而到高級豪華車型（奔馳S級別）則差別很小。具體來看，購買寶馬3系的車主是真“土豪”，他們的價格敏感度是最低的。另外奧迪A8和沃爾沃S80L的用戶購買這些車型的理由，顯然也不是因為其價格相對寶馬、奔馳同級別車更便宜。消費(fèi)者的財富水平其實是一個非常難準(zhǔn)確了解的數(shù)據(jù)，而且即使準(zhǔn)確了解了，也對營銷本身沒有太大價值。而價格的敏感度卻是更能說明問題，更有利于廠家在具體區(qū)域的價格策略制定以及營銷溝通策略的優(yōu)化。

發(fā)現(xiàn)五

視頻關(guān)注度偏好透視：豪華車主喜歡看電影和真人秀？

我們的大數(shù)據(jù)分析表明，豪華車潛在消費(fèi)者對電影和真人秀的視頻內(nèi)容最為關(guān)注，對在網(wǎng)上/手機(jī)上瀏覽電視劇和體育方面的視頻相對較小。估計原因是，豪華車車主們一方面沒有這么多時間追電視劇劇集，另一方面更關(guān)注實時的體育文字類新聞。有意思的是，不同品牌的潛在消費(fèi)者在視頻內(nèi)容方面差異很大。比如寶馬潛在車主最喜歡看電影，沃爾沃的車主相對而言對電影興趣較??；奔馳車主對真人秀最不感興趣，相反，奧迪潛在車主對真人秀最感興趣。

總之，本次基于上海地區(qū)的實驗性樣本分析提供的角度比較多，相信以上五個方面的洞察已經(jīng)讓車企的營銷管理人員能充分感受到大數(shù)據(jù)的魅力和力量。