董玉婷 文繼權(quán)

摘 要：隨著市場競爭的不斷加劇以及環(huán)保意識的增強，逆向物流越來越受到企業(yè)管理者的廣泛關(guān)注，逆向物流系統(tǒng)的研究也逐漸受到學(xué)者的重視。如何挖掘逆向物流的戰(zhàn)略價值，如何利用逆向物流提高本企業(yè)的競爭優(yōu)勢已經(jīng)成為企業(yè)管理者面對的新問題。文章從逆向物流的內(nèi)涵及特征進行了深入的研究，重點分析了逆向物流的戰(zhàn)略價值。

關(guān)鍵詞：逆向物流；特征；戰(zhàn)略價值

中圖分類號：F252.19 文獻標(biāo)識碼：A

Abstract： Following intensifying competition， strengthen of safety and environmental awareness， reverse logistics is receiving much attention recently. The research of reverse logistics system has received growing attention of scholars. The new problems the enterprises' managers faced are the ways of excavating the strategic value of reverse logistics and utilizing the reverse logistics to improve the enterprise's competitive advantage. This essay not only analyzes the meaning， main features， causes， but also discusses and strategic value of reverse logistics.

Key words： reverse logistics； features； strategic value

隨著市場競爭的不斷加劇以及環(huán)保意識的增強，逆向物流越來越受到企業(yè)管理者的廣泛關(guān)注，逆向物流戰(zhàn)略現(xiàn)在已經(jīng)成為我國企業(yè)的主要競爭戰(zhàn)略之一。我國逆向物流理論研究還處在初級階段，并不成熟。逆向物流作為企業(yè)面臨的一個全新領(lǐng)域，存在眾多不確定性、前期投資多、內(nèi)在的供求失衡等特點。企業(yè)如何挖掘逆向物流的戰(zhàn)略價值，如何利用逆向物流提高本企業(yè)的競爭優(yōu)勢已經(jīng)成為企業(yè)管理者面對的新問題。本文從逆向物流的內(nèi)涵、產(chǎn)生的原因及特點進行了深入的研究，重點分析了逆向物流的戰(zhàn)略價值。

1 逆向物流產(chǎn)生的背景

逆向物流在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程中扮演著重要的角色。企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的活動中總會產(chǎn)生各種邊角余料和廢料，消費者對不中意產(chǎn)品或者變質(zhì)產(chǎn)品的退貨、不合格材料和殘次品的召回、包裝品的循環(huán)使用，廢棄物的處理等，這些業(yè)務(wù)的處理是伴隨著逆向物流活動的。現(xiàn)在許多行業(yè)開始實行逆向物流，包括汽車、鋼鐵、家電、商用飛機、計算機和醫(yī)療器械等。一些著名企業(yè)，如豐田、惠普和通用汽車等，已經(jīng)采用逆向物流來回收退役產(chǎn)品[1]。許多企業(yè)回收退役產(chǎn)品不僅僅是考慮到環(huán)境因素的影響，還通過回收產(chǎn)品的再利用來降低企業(yè)的生產(chǎn)運行成本。然而，并不是所有的回收產(chǎn)品都可以被再利用或者其可利用的剩余價值很低，那么即便這些產(chǎn)品會對環(huán)境造成很大的危害，企業(yè)也并不愿意回收這些幾乎沒有再利用價值的退役產(chǎn)品。在這種情況下，政府應(yīng)該制定相應(yīng)的法律法規(guī)來督促企業(yè)實施回收行為。目前一些國家和地區(qū)已經(jīng)頒布相關(guān)的回收法令，比如荷蘭和臺灣的汽車回收法令、德國的包裝材料回收法令以及歐洲和日本的電子設(shè)備回收法令等[2]。

國際學(xué)術(shù)界和企業(yè)實踐對逆向物流管理的重視是從20世紀(jì)80年代末開始的。20世紀(jì)90年代美國的物流管理協(xié)會發(fā)表了兩篇關(guān)于逆向物流研究的重要文獻：Stock首先使用了“逆向物流”這個詞，他在研究報告中指出了逆向物流對商業(yè)和社會的重要性[3]。Kopichi提出了逆向物流原則和實踐，討論了再利用和循環(huán)利用的機遇[4]。20世紀(jì)90年代后期，對逆向物流的研究逐漸深入，Stock研究了逆向物流管理的建立和實施；Rogers 和Tibben-Lembke介紹了逆向物流廣泛的商業(yè)應(yīng)用；在技術(shù)方面，Guide等人詳細討論了再制造系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計問題[5]。

2 逆向物流的內(nèi)涵及特征

學(xué)術(shù)界對逆向物流的定義有多種表述。最早對于逆向物流的定義是由Lambert 和Stock在1981年提出的，他們認為相對于正向物流的流通方向而言，逆向物流是在流通渠道上走向了相反的方向。美國物流管理協(xié)會對逆向物流的定義是：計劃、實施和控制原料、半成品庫存、制成品和相關(guān)信息，高效和成本經(jīng)濟地從消費點到起點的過程，從而達到回收價值和適當(dāng)處置的目的[6]。中國在2001年制定的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/18354-2001《物流術(shù)語》中，將逆向物流定義為：物品從供應(yīng)鏈下游向上游的運動引發(fā)的物流活動，包括廢舊物回收物流、退貨物流和廢棄物處理物流等[7]。筆者在文獻的基礎(chǔ)上認為，逆向物流一般指產(chǎn)品或者原材料從消費者或者使用者返回到上游企業(yè)或者供應(yīng)部門，并包含對返回物品的再利用、再處理、再銷售的整個過程。其特點主要包括以下四個方面：

（1）逆向性

逆向性是逆向物流區(qū)別于正向物流最重要的特征之一。逆向物流中的物流對象與傳統(tǒng)物流的方向剛好相反。逆向物流更加趨向于反應(yīng)性的行為與活動，其中實物和信息的流動基本都是由供應(yīng)鏈末端的用戶或最終消費者引起，即消費者—零售商—分銷商—生產(chǎn)商—供應(yīng)商。

（2）復(fù)雜性

逆向物流發(fā)生的地點分散、無序，起始階段數(shù)量少、種類多，短時間內(nèi)不可能集中起來統(tǒng)一處理。而且，企業(yè)需要根據(jù)回收產(chǎn)品的不同類型和狀態(tài)，對回收的物料進行再加工處理后才能重新進入流通渠道。此外，逆向物流活動需要相應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)支持及大量的協(xié)調(diào)和管理工作，增加了企業(yè)管理的難度。