郇 宇(臨沂市公路局,山東 臨沂 276000)
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GIS技術(shù)在公路建設(shè)管理中的應(yīng)用研究
郇 宇
(臨沂市公路局,山東 臨沂 276000)
摘 要:公路建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的工程,需要眾多不同領(lǐng)域的技術(shù)人員使用不同領(lǐng)域的知識(shí)和技術(shù)協(xié)調(diào)工作。要達(dá)到這一點(diǎn),就需要一整套行之有效的公路建設(shè)管理系統(tǒng)。由于公路建設(shè)受制于當(dāng)?shù)氐牡乩項(xiàng)l件,所以需要相關(guān)的技術(shù)來(lái)為公路建設(shè)提供地理信息方面的指導(dǎo),這就是GIS技術(shù)。本文將首先對(duì)GIS技術(shù)與公路建設(shè)管理進(jìn)行介紹,針對(duì)GIS在公路建設(shè)管理中的應(yīng)用方式展開(kāi)探討。
關(guān)鍵詞:GIS技術(shù);公路建設(shè)管理;應(yīng)用研究
目前,GIS技術(shù)已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。它通過(guò)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、空間分析等工作對(duì)公路建設(shè)地區(qū)的資源環(huán)境、區(qū)域規(guī)劃等方面提供必要的信息,幫助領(lǐng)導(dǎo)層實(shí)現(xiàn)正確的決策。想要了解GIS技術(shù)在公路建設(shè)管理中的應(yīng)用方式,首先要了解公路建設(shè)管理與GIS技術(shù)的概念。
所謂公路建設(shè)管理指的是公路建設(shè)中為了保障工程的順利實(shí)施來(lái)采取的一系列管理措施。主要的工作內(nèi)容是對(duì)比工程計(jì)劃與實(shí)際上的進(jìn)展情況,對(duì)可能出現(xiàn)的偏差進(jìn)行修正。由于其中涉及到許多方面,比如工程進(jìn)度、投資情況、工程質(zhì)量、相關(guān)記錄等等,工作量十分巨大,需要準(zhǔn)確及時(shí)的處理[1]。
GIS技術(shù)指的是地理信息系統(tǒng)(Geographical Information System)是將數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)與圖形系統(tǒng)相結(jié)合的技術(shù)。它能夠?qū)?shù)據(jù)與圖形結(jié)合起來(lái),讓我們能夠通過(guò)圖形來(lái)得到數(shù)據(jù)資料,然后對(duì)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行分析和應(yīng)用。在相關(guān)計(jì)算機(jī)技術(shù)的幫助下,我們可以運(yùn)用信息科學(xué)和系統(tǒng)工程的相關(guān)理論,科學(xué)的分析和管理地理數(shù)據(jù),對(duì)公路建設(shè)管理提供幫助。GIS系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)包括數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)處理、空間分析、圖形顯示等一系列功能。
(1)GIS在公路地圖中的應(yīng)用。GIS技術(shù)可以廣泛的應(yīng)用于公路地圖的制作當(dāng)中。而且在制作地圖時(shí)有許多人工制圖所不具備的優(yōu)勢(shì)。GIS技術(shù)還能實(shí)現(xiàn)基本的地圖管理,將地圖的所有要素信息完整的展示出來(lái)。不同的信息可以分門別類的處理。而且還可以對(duì)地圖進(jìn)行放大縮小等操作,讓管理者更為直觀的了解地理信息。除了基本地圖,GIS還提供專題地圖管理的技術(shù),可以對(duì)某一項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行專項(xiàng)考察[2]。
(2)GIS在公路統(tǒng)計(jì)管理中的應(yīng)用。在GIS開(kāi)始使用之前,各種數(shù)據(jù)都是儲(chǔ)存在數(shù)據(jù)庫(kù)中,需要的時(shí)候進(jìn)行調(diào)用。所有的數(shù)據(jù)都是以文字的形態(tài)存在的,看起來(lái)枯燥、不直觀。而在公路管理中,地圖又是離不開(kāi)的工具。GIS將兩者結(jié)合起來(lái),通過(guò)建立一個(gè)地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng),為統(tǒng)計(jì)者提供最直觀的數(shù)據(jù)查詢方式[3]。
(3)GIS在公路規(guī)劃中的應(yīng)用。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,各種基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的需求也在不斷攀升,各地的公路建設(shè)都在規(guī)劃當(dāng)中,這就需要GIS技術(shù)來(lái)進(jìn)行支持。GIS技術(shù)可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩硇畔?,合理的?duì)公路建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃,科學(xué)的設(shè)定最合理的路線。同時(shí),GIS技術(shù)也可以應(yīng)用于對(duì)公路的改造和維護(hù)之中。這些工作在過(guò)去都是依靠工程師多年的工作經(jīng)驗(yàn),無(wú)法量化參考,GIS技術(shù)則不存在這個(gè)問(wèn)題。
(4)GIS在公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。GIS技術(shù)不僅在公路的建造和維護(hù)過(guò)程中起到關(guān)鍵作用,還在公路的設(shè)計(jì)中起到了重要作用。目前,許多地方已經(jīng)把GIS技術(shù)直接應(yīng)用到了建筑的基本規(guī)劃和設(shè)計(jì)當(dāng)中。在公路規(guī)劃中,選擇合理路線可以更加快捷,還可以自動(dòng)計(jì)算出建設(shè)公路需要的各種材料數(shù)量和工程難度。
(5)GIS在公路運(yùn)輸管理中的應(yīng)用。在公路建設(shè)完成后,GIS仍然可以在公路的日常運(yùn)營(yíng)、維護(hù)與管理中發(fā)揮作用。隨著經(jīng)濟(jì)和商業(yè)的發(fā)展,物流越來(lái)越多,各種運(yùn)輸車輛日益增加,給公路的管理造成了挑戰(zhàn)。在這種情況下,需要GIS技術(shù)運(yùn)用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)輔助進(jìn)行公路的管理。GIS技術(shù)可以有效管理車流量、裝載量數(shù)據(jù)。根據(jù)不同的區(qū)段來(lái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和匯總,再提交給公路管理人員。
(1)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)選擇。在選擇系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)時(shí),需要考慮三個(gè)方面。首先是軟件平臺(tái)要滿足需要,其次是軟件運(yùn)行比較穩(wěn)定,最后是盡可能實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比。目前主要的幾種GIS開(kāi)發(fā)平臺(tái)都可以滿足工作的要求。但是其中有些價(jià)格比較高。在綜合各種考慮之后,還是推薦使用微軟的Visual Basic 6.0。這款軟件結(jié)合GIS工具能夠有比較不錯(cuò)的表現(xiàn),在進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)的時(shí)候也比較容易。
(2)數(shù)據(jù)庫(kù)詳細(xì)設(shè)計(jì)。GIS系統(tǒng)是將公路的圖形信息與數(shù)據(jù)庫(kù)信息進(jìn)行結(jié)合產(chǎn)生的系統(tǒng),數(shù)據(jù)庫(kù)是GIS系統(tǒng)的根本。不同的數(shù)據(jù)庫(kù)要使用不同設(shè)計(jì)理念。目前主要的數(shù)據(jù)庫(kù)類型是空間數(shù)據(jù)庫(kù)、和屬性數(shù)據(jù)庫(kù)。
(3)數(shù)據(jù)組織。數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)要通過(guò)數(shù)據(jù)組織來(lái)實(shí)現(xiàn),這是數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)揮作用的基礎(chǔ)。在數(shù)據(jù)處理中,要首先形成電子地圖,在進(jìn)行數(shù)據(jù)更新之后進(jìn)行空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)的連接。
(4)系統(tǒng)主要功能介紹及實(shí)現(xiàn)。GIS系統(tǒng)有三個(gè)主要的數(shù)據(jù)功能。第一個(gè)是可視化仿真,第二個(gè)是信息查詢,第三個(gè)數(shù)據(jù)編輯。可視化仿真是將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化形態(tài),為決策提供信息。信息查詢是對(duì)區(qū)域?qū)傩院蜅l件的查詢功能,而數(shù)據(jù)編輯則要對(duì)信息進(jìn)行及時(shí)的更新。
在公路建設(shè)管理中應(yīng)用GIS技術(shù)有著十分重要的作用,加快GIS技術(shù)在公路建設(shè)管理中的應(yīng)用可以讓公路建設(shè)管理走向信息化和體系化。本文首先介紹了公路建設(shè)管理和GIS技術(shù)的概念,對(duì)于GIS技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行了深入的探討和研究,最后對(duì)GIS技術(shù)的應(yīng)用方法進(jìn)行了總結(jié)和提煉。
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DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.12.089
作者簡(jiǎn)介:郇宇(1978-),男,山東臨沂人,學(xué)士,經(jīng)濟(jì)師,主要研究方向:經(jīng)濟(jì)、公路收費(fèi)。