章敏華

摘 要：液壓克令吊的操作相當(dāng)簡(jiǎn)便，其性能也較為穩(wěn)定，被廣泛的應(yīng)用到遠(yuǎn)洋船舶上。在激烈的航運(yùn)市場(chǎng)上，其工作性能在為船東爭(zhēng)船期、搶效益上都發(fā)揮出了非常重要的作用。因此，如何維護(hù)管理好液壓克令吊需要我們不斷的去進(jìn)行摸索與總結(jié)。在文中主要就如何對(duì)船用液壓克令吊進(jìn)行日常維護(hù)管理進(jìn)行分析探討。

關(guān)鍵詞：克令吊 維護(hù) 管理

液壓克令吊的正確使用與精心保養(yǎng)，可以防止液壓元件過(guò)早磨損和遭受不應(yīng)有的損壞，達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命的目的。對(duì)設(shè)備進(jìn)行有計(jì)劃的修理，可使設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，發(fā)揮應(yīng)有的功能。

1.液壓克令吊日常維護(hù)工作

為了保證液壓克令吊能達(dá)到預(yù)計(jì)的生產(chǎn)能力和穩(wěn)定可靠的技術(shù)性能，對(duì)液壓設(shè)備必須做到熟練操作，合理調(diào)整，精心保養(yǎng)和視情檢修。液壓克令吊的日常維護(hù)工作主要有下列幾項(xiàng)：

（1）輪機(jī)管理人員必須熟悉本設(shè)備所用的主要液壓元件的作用，熟悉液壓系統(tǒng)的工作原理，掌握克令吊的動(dòng)作順序與各種保護(hù)措施。

（2）到港前應(yīng)檢查油位是否正常，放出郵箱底部的殘液，并開(kāi)機(jī)進(jìn)行全面檢查克令吊的狀況，觀察工作壓力，運(yùn)行速度，各種保護(hù)裝置的工作是否正常，制動(dòng)器的動(dòng)作是否符合要求，制動(dòng)帶的磨損量是否在允許的范圍內(nèi)。

（3）按使用說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的負(fù)載要求，合理調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力和工作速度（起升、變幅），當(dāng)壓力閥（壓力繼電器）和變量泵（調(diào)速閥）調(diào)節(jié)到所要求的數(shù)值后，應(yīng)將螺栓緊固牢靠，以防松動(dòng)。

（4）按使用說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的油液品種選用液壓油。在加油時(shí)，油液必須經(jīng)濾油車(chē)過(guò)濾后注充，平時(shí)要定期（200～500工作小時(shí)）清洗或更換濾芯。

（5）克令吊液壓系統(tǒng)的工作溫度不得超過(guò)85℃（主回油管內(nèi)油液溫度）。一般要求油溫大于35℃時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟冷卻器風(fēng)扇對(duì)油液進(jìn)行冷卻。在正常運(yùn)行時(shí)需定期檢查冷卻器工作是否正常，冷卻器進(jìn)出口是否有明顯的溫差。油溫低于10℃時(shí)不易直接起動(dòng)泵運(yùn)行。在低溫航區(qū)航行時(shí)要做好液壓設(shè)備的保溫與啟動(dòng)前的預(yù)熱。

（6）在克令吊停用期間，要做好克令吊內(nèi)的保溫工作，要檢查電加熱器是否在正常工作。并定期檢查電器設(shè)備的絕緣。

（7）當(dāng)液壓系統(tǒng)某部位有故障癥狀時(shí)，（例：控制油壓偏低、工作速度達(dá)不到要求值、油液溫升過(guò)高、制動(dòng)器動(dòng)作不正常、吊重能力下降等），要及時(shí)分析原因并進(jìn)行處理，不要勉強(qiáng)運(yùn)行，造成機(jī)損事故。

（8）要經(jīng)常檢查和定期緊固接頭，法蘭盤(pán)等，以防松動(dòng)。對(duì)高壓軟管要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)開(kāi)裂，滲油時(shí)應(yīng)及時(shí)換新。對(duì)各種油封發(fā)現(xiàn)有不正常泄露，應(yīng)及時(shí)換新。

（9）對(duì)蓄壓器要定期檢查其工作性能，發(fā)現(xiàn)氣壓不足或油路油壓波動(dòng)過(guò)大時(shí)，要及時(shí)對(duì)蓄壓器進(jìn)行充氣或換新。

（10）定期檢查克令吊的驅(qū)動(dòng)電源與控制電源是否正常，為保證電磁閥的正常工作，控制電壓波動(dòng)值不應(yīng)超過(guò)額定電壓的5%～15%。所有的電氣控制箱均應(yīng)做好防潮，防油，防灰塵的污染。

（11）做好克令吊機(jī)械部件（滑輪組、齒輪、軸承）的潤(rùn)滑，確保潤(rùn)滑脂不受污染，定期做好潤(rùn)滑脂更換。

（12）定期做好水密門(mén)的養(yǎng)護(hù)工作，確?？肆畹醺魉荛T(mén)的水密與起閉靈活，防止海水雨水侵入機(jī)內(nèi)。平時(shí)要做好機(jī)房?jī)?nèi)的清潔工作。

（13）做好索具、梯子的養(yǎng)護(hù)工作，確保安全生產(chǎn)與港口國(guó)檢查。

（14）對(duì)系統(tǒng)中各種安全保護(hù)裝置要定期進(jìn)行檢查，其參數(shù)要嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)的要求設(shè)定，未經(jīng)主管部門(mén)或輪機(jī)長(zhǎng)的同意，任何人不得對(duì)系統(tǒng)中各種保護(hù)裝置的設(shè)定值進(jìn)行人為改動(dòng)。

（15）定期（3～6個(gè)月）定點(diǎn)（主系統(tǒng)回油管測(cè)壓點(diǎn)處）做好液壓油的取樣檢查，根據(jù)檢查結(jié)果做好液壓油的防污染與凈化工作。在正常情況下每500工作小時(shí)左右用濾油車(chē)將油渣中的油液過(guò)濾一遍，每年清洗一次油箱。并按檢查結(jié)果視情換油。

2.做好日常檢查工作

液壓克令吊的日常檢查工作主要是指到港前的檢查與裝卸貨期間的日常檢查，為便于做好克令吊的修理工作，還應(yīng)對(duì)其進(jìn)行離港后（航行中）的檢查。日常檢查工作的主要內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：

（1）系統(tǒng)中各液壓元件是否有不正常的泄露；

（2）各機(jī)械制動(dòng)器制動(dòng)性能是否良好；

（3）液壓泵、液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有異常噪聲、過(guò)熱等現(xiàn)象；

（4）控制油壓是否在正常范圍內(nèi)，操縱時(shí)是否有壓力沖擊或波動(dòng)；

（5）主油路各測(cè)壓處的壓力是否在正常范圍內(nèi)；

（6）克令吊的運(yùn)行速度是否正常；

（7）克令吊的起重能力是否下降；

（8）液壓系統(tǒng)的油溫是否正常；

（9）油箱油位是否在正常范圍內(nèi)；

（10）油箱底部是否有過(guò)多的殘水或雜質(zhì)；

（11）系統(tǒng)中濾油器油壓差指示器是否在正常范圍內(nèi)；

（12）各種限位與保護(hù)裝置的動(dòng)作是否正常；

（13）克令吊在工作過(guò)程中是否有異常的機(jī)械噪聲與振動(dòng)；

（14）各機(jī)械運(yùn)動(dòng)副內(nèi)（或潤(rùn)滑點(diǎn)）是否有足夠的潤(rùn)滑脂；

（15）克令吊操縱是否自如；

（16）雙克令吊并吊工作時(shí)是否能同步；

（17）電源電壓是否在正常范圍內(nèi)；

（18）控制板上是否有故障燈在閃亮；

3.備件、專用工具與技術(shù)文件的管理

為提高克令吊的自修能力，除配好主管輪機(jī)管理人員以外，做好備件、專用工具、對(duì)技術(shù)文件的管理也是管好、用好克令吊的一項(xiàng)日常工作。其管理工作主要有以下幾項(xiàng)：

（1）保持在船有確保自修目的的最低備件保存量，最低保存量的確定，各船可根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定。常用備件與備品主要有：各種密封件（各種規(guī)格的管連接處組合密封圈、o型圈、液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸的油封），各種規(guī)格的軟管，無(wú)縫鋼管，連接用高強(qiáng)度螺栓，制動(dòng)閥，蓄壓器，壓力表，制動(dòng)帶，濾芯，換向閥電磁鐵，電氣設(shè)備等，對(duì)有些船舶也可按備有副泵總成，主泵的易損部件，操縱閥以及控制系統(tǒng)中的插板等。

（2）做好密封件的保管。密封件是液壓機(jī)械最常用的備品，品種規(guī)格很多，所以要做記錄，分類保管。密封件的保管應(yīng)放在密閉的自封袋或盒中，存放處應(yīng)避開(kāi)強(qiáng)光照射，高溫、重壓、并注意通風(fēng)與防潮。密封件的使用壽命從密封件的生產(chǎn)之日算起，所以保存期不超過(guò)二年。

（3）液壓油的保管。液壓油應(yīng)以桶裝、密閉方式貯存，放在通風(fēng)條件好、干燥的桅屋中保管。液壓油的氧化變質(zhì)從液壓油的生產(chǎn)之日開(kāi)始，所以保存量不宜過(guò)多，而且做到先進(jìn)先用。另外，要做好對(duì)液壓油的污染控制，防止液壓油在貯存期間遭受污染。

（4）做好備件備品清單。在船備件一定要建立清單，對(duì)已用去備件要做好申領(lǐng)工作，確保在船備件的最小保有量，對(duì)已使用過(guò)或更換下的舊部件要與備件分開(kāi)安放。所有的備件都要掛上標(biāo)簽，標(biāo)簽上應(yīng)注明備件號(hào)、名稱、進(jìn)貨日期、數(shù)量等。

（5）專用工具的保管。專用工具是做好維修工作的技術(shù)保障。液壓克令吊的專用工具主要有：各種規(guī)格的螺栓扳手，密封件安裝工具，測(cè)量?jī)x表（壓力表、溫度計(jì)、萬(wàn)用表），制動(dòng)器量規(guī)，蓄壓器充氣裝置，液壓油充注裝置（濾油車(chē)）。專用工具除要做到專人保管外還要做好保養(yǎng)、標(biāo)定工作。

（6）技術(shù)文件的保管。液壓克令吊的技術(shù)文件通常備有兩份，應(yīng)分別存放在輪機(jī)長(zhǎng)與主管輪機(jī)員處。平時(shí)要做好借閱記錄與交接班記錄，以防散失。液壓克令吊的文件主要有：由設(shè)備制造商提供的使用說(shuō)明書(shū)，完工圖，維修手冊(cè)或指南，備件手冊(cè)與設(shè)備的日常維修保養(yǎng)記錄等，每個(gè)管理人員都應(yīng)牢記，所有的技術(shù)文件都是做好日常管理與維修工作的技術(shù)保障。

4.做好主管輪機(jī)員的技術(shù)培訓(xùn)

液壓克令吊是一種技術(shù)含量很高的機(jī)械設(shè)備。要做好液壓克令吊的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，不但需要有輪機(jī)管理方面的知識(shí)與技能，同時(shí)還要具備液壓與電氣方面的知識(shí)與維修技能。根據(jù)壓克令吊的管理經(jīng)驗(yàn)，一是要選派有責(zé)任心和上進(jìn)心的輪機(jī)員擔(dān)任主管輪機(jī)員；二是在上崗前由具有液壓克令吊專業(yè)知識(shí)與管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員與機(jī)務(wù)監(jiān)督對(duì)其進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗，三是在液壓克令吊出現(xiàn)故障后，采用船岸相結(jié)合診斷方法，使輪機(jī)管理人員在實(shí)踐中得到鍛煉，幫助他們提高故障診斷與解決問(wèn)題的能力；四是注意經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，技術(shù)部門(mén)對(duì)歷年的液壓克令吊維修工作的得失，組織主管輪機(jī)員、機(jī)務(wù)監(jiān)督與專業(yè)人士進(jìn)行分析與總結(jié)，匯編成文后，供各船參考。從而培養(yǎng)一大批既有一定理論專業(yè)知識(shí)又有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的輪機(jī)管理人員，使液壓克令吊的故障率與維修費(fèi)用均得到有效控制。

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