IMO海事安全委員會已同意向托運(yùn)人、承運(yùn)人、港口運(yùn)營商和主管部門提供SOLAS集裝箱稱重新規(guī)指引。

IMO預(yù)計于本周發(fā)布通告，并呼吁新規(guī)開始實(shí)行的前三個月“切實(shí)執(zhí)行”集裝箱總重量驗證，從而識別出新規(guī)實(shí)行初期可能出現(xiàn)的文件、溝通、VGM信息共享方面的問題。

聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會（TT Club）風(fēng)險管理主管Peregrine Storrs-Fox對此消息表示歡迎，他表示：“和很多人一樣，我們已被‘托運(yùn)人應(yīng)如何遵循SOLAS新修正案、如何強(qiáng)制要求集裝箱在裝上船前提供總重量驗證相關(guān)的一些規(guī)定弄混淆了。我們尤為關(guān)注的是國家當(dāng)局幫助托運(yùn)人和運(yùn)營商所做的指導(dǎo)方針。因此我們很中意IMO這個聲明?！?/p>

據(jù)悉，今年7月1日新規(guī)生效前裝載上船、但在7月1日后運(yùn)輸?shù)叫敦浉鄣募b箱，可不提供VGM驗證。IMO正敦促當(dāng)局在前三個月執(zhí)行實(shí)際且務(wù)實(shí)的政策。Storrs-Fox表示：“毫無疑問目前仍存在很多灰色地帶，為了花更多時間解決這些問題，IMO的要求是所有相關(guān)方都要遵循新規(guī)的規(guī)定，而對那些沒有遵循要求的人，他們也會受到相應(yīng)的懲罰?！保▉碓矗褐袊瑱z）

利用事故經(jīng)驗改進(jìn)海員培訓(xùn) 中國助力海上安全管理

國際海事組織第96屆海上安全委員會會議于5月11至20日在倫敦召開，交通運(yùn)輸部海事局“有效利用事故經(jīng)驗教訓(xùn)，改進(jìn)海員培訓(xùn)教育”的提案得到與會各國代表的積極響應(yīng)并獲得全票通過。該提案是我國首次針對國際海事組織工作機(jī)制提出的重大改進(jìn)建議，將我國以海事調(diào)查推動海上安全管理鏈建設(shè)的理念推向國際。

據(jù)介紹，提案對海上事故經(jīng)驗教訓(xùn)未能廣泛應(yīng)用于船員培訓(xùn)教育的原因進(jìn)行了分析，并建議制定方法，使事故經(jīng)驗教訓(xùn)能在船員培訓(xùn)教育中得到應(yīng)用。根據(jù)提案建議，國際海事組織履約分委會和“人為因素、培訓(xùn)和值班”分委會將建立系統(tǒng)化的工作協(xié)調(diào)機(jī)制，“人為因素、培訓(xùn)和值班”分委會將有效利用履約分委會總結(jié)的事故經(jīng)驗教訓(xùn)，改進(jìn)海員培訓(xùn)教育體系，以減少“重復(fù)性”事故發(fā)生。

會議期間，我國代表團(tuán)與“人為因素、培訓(xùn)和值班”分委會主席、國際海事組織秘書處海上安全司船員處、國際航運(yùn)公會就下一步工作方案和提案計劃進(jìn)行了磋商，一致同意成立由中國牽頭成立非正式專家組，召集國際一流專家開展相關(guān)工作。國際海事組織秘書長高度重視事故經(jīng)驗教訓(xùn)在海事安全管理中的應(yīng)用，在會議中特別強(qiáng)調(diào)，今后要加強(qiáng)事故調(diào)查和統(tǒng)計分析，在海員教育培訓(xùn)中加強(qiáng)典型事故案例的學(xué)習(xí)。會后，秘書長專門約見我國代表團(tuán)，對我國提案表示贊賞，并期望中國在此方面發(fā)揮引領(lǐng)作用。

“有效利用事故經(jīng)驗教訓(xùn)，改進(jìn)海員培訓(xùn)教育”的提案，將我國多年來積累的水上交通安全監(jiān)管工作經(jīng)驗推薦給國際業(yè)界，將有助于提升改進(jìn)全球海上安全管理水平和海員培訓(xùn)教育。（來源：中國水運(yùn)報）