瓦　浩

(貴陽市公路處，貴州 貴陽　550000)

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混凝土路面施工技術(shù)

瓦浩

(貴陽市公路處，貴州 貴陽550000)

摘要：介紹了貴陽市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程與路網(wǎng)改造項(xiàng)目中，制定了完整的混凝土路面施工技術(shù)，并取得良好效果。

關(guān)鍵詞：公路施工；混凝土路面；施工技術(shù)

1施工質(zhì)量管理方法

1.1施工管理方向的質(zhì)量控制方法

1.1.1監(jiān)理施工質(zhì)量保護(hù)體系

(1)加強(qiáng)與設(shè)計(jì)方、施工方、監(jiān)理單位黃之間的聯(lián)系，監(jiān)理具有可行性的質(zhì)量保障措施，保證能對(duì)施工流程進(jìn)行科學(xué)有效的指導(dǎo)。在整個(gè)監(jiān)督過程中，監(jiān)理單位能根據(jù)所承擔(dān)的工程項(xiàng)目內(nèi)容，開展質(zhì)量控制工作，為獲得良好施工效果奠定基礎(chǔ)。

(2)監(jiān)理單位結(jié)合本工程中的實(shí)際要求，監(jiān)理完善的質(zhì)量保障體系，通過全方位分析本次工程中施工重難點(diǎn)問題，加強(qiáng)與施工單位的交流，并規(guī)范監(jiān)理工作行為，主張通過全過程的監(jiān)理控制，重點(diǎn)開展巡視監(jiān)理等工作，對(duì)整個(gè)施工流程進(jìn)行監(jiān)督。

(3)施工單位完全遵照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施精細(xì)化施工，保證工程質(zhì)量與安全生產(chǎn)水平不斷提高；制定嚴(yán)格的工序交接程序，加強(qiáng)自檢工作，明確本次工程中相關(guān)責(zé)任人的職責(zé)單位；。開展關(guān)鍵工藝管理，從第一道工序開始，明確每道工序中的操作重點(diǎn)。 1.1.2明確不同階段的施工控制重點(diǎn)

在該工程建設(shè)過程中，主要從施工準(zhǔn)備階段與施工過程兩方面開展施工質(zhì)量控制工作，具體內(nèi)容見表1。

表1　項(xiàng)目各階段質(zhì)量控制要點(diǎn)

1.2明確重點(diǎn)部位的質(zhì)量控制內(nèi)容

1.2.1大修工程

(1)對(duì)混凝土、瀝青層面等工程施工之前，對(duì)原材料質(zhì)量、原料配比等進(jìn)行全方位分析，試驗(yàn)合格報(bào)監(jiān)審批；(2)在施工中，必須要要有施工部分施工前、施工中、施工后的照片；(3)項(xiàng)目完工之后，要保證其外觀良好，水穩(wěn)基層、瀝青面層、施工必須保證機(jī)械攤鋪；(4)砂漿等必備原材料均現(xiàn)場攪拌。

1.2.2安保工程

(1)鋼筋混凝土護(hù)欄施工前，需要仔細(xì)分析原料配合比，在檢測合格后將相關(guān)結(jié)果上報(bào)給監(jiān)理單位；(2)所有波形護(hù)欄均為鍍鋅過塑綠色板，波形護(hù)欄上標(biāo)志等均嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工；(3)混凝土均為機(jī)械攪拌，禁止人工攪拌。

1.2.3危橋加固

(1)施工單位嚴(yán)格按照(JTJ/TJ2532008)公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范施工圖進(jìn)行施工；(2)施工單位在施工場地必須具備砂漿混凝土試模各兩套，并且相關(guān)模具均接受監(jiān)理單位檢查。

2施工技術(shù)分析

2.1制定嚴(yán)格的混凝土路面施工攪拌

攪拌是混凝土路面施工中的重點(diǎn)內(nèi)容，是整個(gè)工程的起始環(huán)節(jié)，攪拌質(zhì)量對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量、路面使用能力等產(chǎn)生明顯影響。在施工過程中，需要結(jié)合本工程中的實(shí)際要求，確定攪拌材料與比例，并根據(jù)工程要求，確定攪拌機(jī)型號(hào)。在攪拌之前，需要充分清洗攪拌機(jī)，避免因環(huán)境垃圾、干燥拌合物等對(duì)混凝土質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2.2安裝模板

在混凝土攤鋪之前，需要安裝路面邊部的模板。在安裝之前，需要對(duì)模板進(jìn)行定期矯正工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)明顯的變形、彎曲等現(xiàn)象時(shí)，需要立即更換；在模板高度控制中，需要保證模板高度與混凝土高度一致。

在安裝過程中，需要將模板依據(jù)放線位置安放在已經(jīng)處理過的調(diào)平基層上，再通過鐵釬眼模板內(nèi)外側(cè)打入基層，保證模板固定良好。在確定鐵釬間距時(shí)，無明確的距離要求，只保證混凝土在攤鋪振搗中不會(huì)變形即可。通過水準(zhǔn)儀檢測頂板頂面攻讀，若發(fā)現(xiàn)問題，需要立即進(jìn)行相應(yīng)的整改，并嚴(yán)格控制模板高標(biāo)。

在混凝土攤鋪工作結(jié)束之后，才能拔出內(nèi)側(cè)鐵釬，在模板支立中，要保證模板的穩(wěn)定性能好；在處理模板與混凝土、模板與模板中，要保證連接緊密，且不出現(xiàn)錯(cuò)位、凹凸等不良現(xiàn)象。通過混凝土混合料，充分填充模板下方空隙，避免其在振搗過程中出現(xiàn)模板下沉、漏漿現(xiàn)象。

2.3混泥土攤鋪與振搗

通過人工用鍬反扣的方式，將混凝土拌合物均勻攤鋪，保證攤鋪的平整性，并預(yù)留相應(yīng)的振實(shí)高度，切忌出現(xiàn)采用摟耙等工具攤鋪混凝土。在攤鋪施工中，要重視鋼筋安放，在安放之前，可以在模板上做明顯標(biāo)記，提高切割混凝土板的施工效率。在人工初步平整混凝土混合料后，還需要借助多種設(shè)備進(jìn)一步平整混凝土混合料，包括插入式振搗機(jī)、三軸式水泥混凝土平整機(jī)等。

2.4路面接縫施工處理

2.4.1縱縫施工

當(dāng)施工發(fā)現(xiàn)一次鋪筑寬度明顯小于硬路肩與路面的總寬度時(shí)，可以進(jìn)行縱縫施工，彈藥保證縱縫位置不與輪跡重合。選擇插拉桿的企口型縱向施工縫，對(duì)面板進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)(面板厚度平均大于等于260 mm)。在利用滑膜施工中，選擇攤鋪機(jī)側(cè)向拉桿裝置將縱向施工縫的拉桿進(jìn)行插入操作。振實(shí)過程中，通過選擇固定模板施工方式，先用手工將側(cè)模預(yù)留孔中插入拉桿。如一次施工寬度大于等于4.5 m，可選擇假縫拉桿型縱縫，即通過車道寬度設(shè)置鋸切縱向縮縫位置。鋼筋混凝土路面和縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替混凝土路面切開的假縱縫可不設(shè)拉桿，只在縱向施工縫進(jìn)行拉桿的設(shè)置，側(cè)向拉桿的插入應(yīng)保持其牢固性，不能出現(xiàn)松動(dòng)、碰撞及拔出現(xiàn)象。

2.4.2橫縫施工

水泥混凝土橫向施工縫設(shè)置的主要原因是前后攤鋪時(shí)間大于30 min，或每天攤鋪結(jié)束導(dǎo)致攤鋪過程中斷。在橫向施工縫位置確定中，要盡量與漲縫一致，若因特殊原因?qū)е轮睾闲Ч焕硐霑r(shí)，通過螺紋傳力桿企口縫設(shè)置的形式進(jìn)行施工。

禁止用過斜縫對(duì)普通混凝土路面橫向施工縫開展等間距布置，且在調(diào)整板長是，要保證最短板長長度大于6 m?？紤]到本次工程主要集中在農(nóng)村，交通量相對(duì)較小，可以選擇不設(shè)傳力桿假縫型對(duì)橫向縮縫進(jìn)行施工作業(yè)。

參考文獻(xiàn)：

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收稿日期：2015-11-15

作者簡介：瓦浩(1975-，)女，高級(jí)工程師，主要從事農(nóng)村公路建設(shè)、管理方面的研究。

中圖分類號(hào)：U416.216

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2016)04-0051-02