這期專欄有點標題黨了，題目里的皇城可不是北京哦，而是法國的教皇新城 - 阿維尼翁。話說公元1309年至1377年間，天主教教廷從羅馬遷移至此，后來更出現(xiàn)兩地各立教宗的分裂情形，史稱“天主教會大分裂”，在此期間共有7位教宗在阿維尼翁生活，而阿維尼翁在那以后一直是教廷的領地，直到1791年法國大革命時期阿維尼翁才成為法國領土的一部分，而當年的教皇宮依舊矗立在阿維尼翁老城的城墻的之中，至于把這個盛大活動說成汽車節(jié)其實也不算全面，因為這里不但有各式各樣的汽車，更有兩個輪子摩托車和各類農(nóng)用或商用機械，甚至還有飛機、快艇。

說起這個阿維尼翁汽車節(jié)，其實早在三年前就已經(jīng)聽說了，但從各種對它的報道看似乎并沒有太多吸引我的地方，畢竟在法國前有RETROMOBILE（巴黎經(jīng)典車大展）后有EpoquAuto（里昂經(jīng)典車展）這樣的大型專業(yè)展覽，還有Tour Auto、Le Mans Classic這樣盛大的經(jīng)典車賽事，以及Chantilly Arts & Elegance（尚蒂伊優(yōu)雅競賽）這樣高大上的草坪聚會，相比之下嘉年華式的“汽車節(jié)”顯得多少有些寒磣了。然而前陣子在拜訪法國米盧斯汽車博物館館長時，這個被我先入為主不看好的活動卻受到了館長的極力推薦，于是乎決定去感受一下。

汽車節(jié)開幕當天一早抵達阿維尼翁，在通往展覽中心的路上遇見的經(jīng)典車越來越多，而最后的幾公里道路更是堵的幾乎動彈不得，前后左右全是上了年紀的老車，仿佛時光在一瞬間倒退了了30年，奇妙的時空錯覺讓我對這個活動突然間充滿了好奇。好不容易走到位于展覽中心最內(nèi)側(cè)的主場館 - A館，門口的法國空軍美洲豹攻擊機威武地迎接著每一位機械愛好者。進入館內(nèi)首先映入眼簾的是意大利ABARTH（阿巴特）品牌特展，所有車型均來自法國收藏家Michel Pont，還真是沒想到在法國竟有如此熱愛ABARTH品牌的收藏家。再往里走就看到了寶馬百年特展，從Dixi到3.0 CSL Hommage R概念車，寶馬歷史上的重要車型一覽無余。主通道兩旁的比亞喬VESPA特展和交通發(fā)展史小型展同樣引人入勝。

不過對于我而言整個汽車節(jié)最值得逛的展館還非C館莫屬，今年正好是RENAULT SPORT（雷諾運動）成立40周年，展館的大半部分均被RENAULT SPORT及其前身ALPINE的功勛車型所占領，與1973年世界拉力錦標賽冠軍車同型同涂裝的ALPINE A110 1300 S；由ALPINE主導研發(fā)的1978年勒芒24小時賽全場冠軍 - RENAULT ALPINE A442B；中置V6引擎的法國超級小鋼炮 - RENAULT Clio V6 RS無不讓我垂涎三尺。而于110年前贏得了全球首場汽車大獎賽的雷諾AK型的復刻版則向參觀者展示著雷諾品牌歷史久遠的運動基因。

在阿維尼翁汽車節(jié)泡了三天，浸淫在這種全民性的熱情之中，讓我不忍離去，也希望早日在國內(nèi)看到類似的活動，類似的對老式汽車充滿激情的人，和類似的讓人感動的傳承... 阿維尼翁汽車節(jié)，明年見。