宋 媛 麗

(山西晉城路橋建設(shè)有限公司,山西 晉城 048000)

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道橋工程中防水路基路面施工技術(shù)探討

宋 媛 麗

(山西晉城路橋建設(shè)有限公司,山西 晉城 048000)

結(jié)合道橋工程中防水路基路面受損的原因，從路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、路面材料選擇、施工技術(shù)等方面，提出了改善防水路基路面施工質(zhì)量的策略，有利于延長路橋的使用年限。

道橋工程，路基，路面，施工技術(shù)

0 引言

在社會經(jīng)濟(jì)技術(shù)不斷發(fā)展的情況下，道路橋梁建設(shè)發(fā)展的速度越來越快，如今，道橋建設(shè)的結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜，技術(shù)更是不斷的提升和更新。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，每一個地區(qū)與外界聯(lián)系的紐帶是交通，但由于地區(qū)之間受到山地、河流的影響，使得交通不暢阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而道橋建設(shè)技術(shù)的飛速發(fā)展也解決了地區(qū)之間的距離聯(lián)系問題。同時，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動下，道路橋梁的車流量也越來越大，在原有的交通無法承載逐漸增加車輛的情況下，現(xiàn)有的道橋施工技術(shù)也成功解決了這一問題。目前，道橋在施工建設(shè)中出現(xiàn)的質(zhì)量問題相對集中，還需要從道橋工程建設(shè)的材料、技術(shù)、設(shè)備等方面做進(jìn)一步的研究分析。

1 道橋防水路基路面受損的原因

我國道橋施工中，絕大多數(shù)選擇瀝青混凝土路面。瀝青混凝土路面具有開裂性、滲水性、裂縫動態(tài)性等特性，僅靠混凝土自身結(jié)構(gòu)防水是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能杜絕雨水滲漏的，只有經(jīng)過技術(shù)處理才能達(dá)到延長路面壽命的目的。

1.1 不合理的設(shè)計導(dǎo)致防水路基路面受損

在設(shè)計階段，主要考慮能否將路基路面范圍內(nèi)的地表水阻隔、疏導(dǎo)或排出到不影響路基路面穩(wěn)定性的合適地點(diǎn)外。而對橋梁設(shè)計工作，如果橋梁設(shè)計人員能夠全面考慮橋梁施工期間可能遇到的問題以及存在的影響因素，進(jìn)而提出相應(yīng)的避免措施，可以極大的提高橋梁工程在使用后的價值，同時也能縮短橋梁施工的時間，大大降低工程施工的成本，保證橋梁施工的質(zhì)量。但在實(shí)際建設(shè)中，由于設(shè)計人員在設(shè)計期間考慮的因素受到限制，因而導(dǎo)致道橋中防水路基路面在施工期間會因?yàn)楦鞣N不可預(yù)測的原因產(chǎn)生嚴(yán)重影響[1]。

此外，由于道橋設(shè)計人員對橋梁防水功能的重視程度不夠，有可能在實(shí)施施工后，道橋路面產(chǎn)生裂縫，雨水進(jìn)而對橋面產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象。因此，在道橋工程建設(shè)中，全面合理的設(shè)計才能避免上述問題，這就需要設(shè)計人員能夠充分重視橋梁設(shè)計環(huán)節(jié)，對設(shè)計不合理的地方要及時修改。

1.2 建筑材料對防水路基路面受損的影響

在道橋防水路基路面建設(shè)中，建筑材料的質(zhì)量決定著工程施工質(zhì)量的建設(shè)效果，首先，采購部門的人員要認(rèn)識到材料對工程施工的重要性；進(jìn)而要在質(zhì)量方面做進(jìn)一步的把關(guān)[2]。對于采購部門將要選擇的材料，試驗(yàn)檢測人員必須取樣檢測，符合標(biāo)準(zhǔn)要求，方可以在工程施工期間使用，如果質(zhì)量不過關(guān)，則需要重新購買材料。特別是防水材料的選擇，一定要與其他相關(guān)的材料有較好的融合性。

1.3 施工技術(shù)的不足對道橋防水路基路面受損的影響

道橋建設(shè)工程質(zhì)量的確離不開合理的設(shè)計、合格的施工材料以及先進(jìn)的施工技術(shù)。道橋施工技術(shù)主要分為兩部分，一部分是施工單位既有的施工經(jīng)驗(yàn)和規(guī)范的施工技術(shù)，也就是施工單位施工人員的技術(shù)掌握程度；另一部分是目前社會上所推薦的、值得推廣利用的施工技術(shù)在本工程建設(shè)中的發(fā)揮與應(yīng)用。

對施工單位的施工技術(shù)人員自身掌握程度而言，施工單位的施工經(jīng)驗(yàn)越豐富，那么該施工技術(shù)人員的實(shí)踐施工經(jīng)驗(yàn)也會比較強(qiáng)。因此在選擇施工單位時，要綜合考慮，選擇具有豐富經(jīng)驗(yàn)的、符合資質(zhì)要求的施工單位合作。即使出現(xiàn)一些小疏忽，也能合理的及時彌補(bǔ)和解決，當(dāng)然，由于施工團(tuán)隊(duì)的人員技術(shù)各有差異，在實(shí)際施工階段要根據(jù)施工需求，合理安排技術(shù)人員進(jìn)行短期技術(shù)培訓(xùn)，在提高工程施工團(tuán)隊(duì)理論技能的同時，充分結(jié)合實(shí)踐工作，提升自身的施工技術(shù)水平。為了防止防水路基路面出現(xiàn)不必要的技術(shù)失誤，施工人員必須注重施工細(xì)節(jié)的操作，從每一項(xiàng)工序抓起，確保工序合格，才能確保整個施工過程避免路基路面受損機(jī)會減小。

此外是社會方面的技術(shù)，主要指我國運(yùn)用在道橋防水路基路面建設(shè)中一些成熟的施工技術(shù)，由于工程建設(shè)為人們帶來的不僅是交通的方便與行車的舒適，更重要的是成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶，而且還是與世界交通建設(shè)交流的重點(diǎn)內(nèi)容[3]。

2 道橋防水路基路面施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1 對道橋防水路基路面結(jié)構(gòu)要進(jìn)行科學(xué)設(shè)計

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，工程建設(shè)的技術(shù)也在不斷增強(qiáng)，對于道路橋梁的建設(shè)而言，首先要在施工前做好設(shè)計工作，需要建設(shè)單位選擇資質(zhì)較高的設(shè)計單位合作，充分利用他們精湛的工作能力，發(fā)揮他們的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及他們對道橋設(shè)計具有的先進(jìn)理念，開創(chuàng)道路橋梁工程建設(shè)時代性。如圖1所示，道橋在設(shè)計方面進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計，就能在建筑工程施工中展現(xiàn)新的藝術(shù)元素，也能為大自然環(huán)境增添新的色彩。因?yàn)榈缆窐蛄褐械拿恳粋€構(gòu)造都有其獨(dú)特的作用，像圖1中的道橋設(shè)計呈現(xiàn)的建筑物，不僅讓橋梁為人們的生活提供方便，而且也為環(huán)境呈現(xiàn)了美的結(jié)構(gòu)，而高超的設(shè)計技術(shù)是保障橋梁安全和使用的大前提。

2.2 對防水路基路面材料選擇要合理科學(xué)

在道路橋梁建設(shè)中，工程質(zhì)量的決定性因素首先來源于合格質(zhì)量的施工材料，為了確保道橋路基路面的防水功能，除了在建筑施工期間做好相應(yīng)的防水施工措施之外，最有效的方法是選擇優(yōu)質(zhì)的防水材料，同時將防水的理念滲入到工程的每一道工序中，嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行施工，才能讓防水的作用更加顯著[4]。

在道橋工程防水材料的選擇方面需要從三個方面考慮，首先，選擇的施工材料具有防水功能；由于道路橋梁的特殊性和發(fā)揮作用的獨(dú)特性，需要最大限度的提升其使用時間，因此，對各類材料自身性能的要求比較高。其次，選擇拉伸強(qiáng)度較高，彈性回復(fù)力極強(qiáng)的材料；主要原因是工程成品在不同季節(jié)的溫度不同，其承受重量后的反應(yīng)不同，比如橋梁在冬天受重超載后的破壞性比夏天高，而采用拉伸和彈性都比較好的材料進(jìn)行施工，那么橋梁整體就比較有彈性，在橋梁受重力后也能自動回復(fù)，對橋梁不會產(chǎn)生強(qiáng)烈破壞和影響，因而，具有彈性拉伸功能的材料有利于保護(hù)道橋的使用時間[5]。最后，還要選擇粘結(jié)力比較強(qiáng)的材料；粘結(jié)力好的材料吸附性好，不容易掉落，也不會造成大量資源的浪費(fèi)，而且給道橋施工帶來極大的方便，同時也讓道橋施工在特殊的環(huán)境下有效的縮短施工時間，讓道路橋梁更加的耐用牢固，為防水路基路面的質(zhì)量增添保障。

2.3 對防水路基路面的施工技術(shù)要全面提高

在防水路基路面施工應(yīng)用中應(yīng)該做好最基礎(chǔ)的工作，以此來提升道路橋梁的施工質(zhì)量。首先，在各結(jié)構(gòu)層施工過程中一定要做好結(jié)構(gòu)排水系統(tǒng)，若發(fā)生翻漿，要采用合理的措施及時進(jìn)行處理，從源頭上杜絕水患形成。其次，各結(jié)構(gòu)層的層間聯(lián)接要滿足要求，壓實(shí)度、平整度等各項(xiàng)檢測指標(biāo)均要符合規(guī)范要求，這樣就保證了防水路基路面的基本要求和主要要求。最后，在各結(jié)構(gòu)層的施工養(yǎng)護(hù)期，要按照施工方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行正確規(guī)范的養(yǎng)護(hù)，為保證防水路基路面的質(zhì)量把好最后一道關(guān)。

在某些具有特殊工藝的施工工序完成后，一定要按施工規(guī)范及施工方案的具體要求做好工藝上的處理工作。比如混凝土路面剛剛凝結(jié)后，需要施工人員做好拉毛處理工作，可路面使用的混凝土在施工時存在許多浮漿，只有將混凝土表面的浮漿去除，才能增加毛粗度，從而提高混凝土路面和防水層之間的粘合度，也才能提高防水路基路面的質(zhì)量[6]。比如在防水層路基路面施工時，要確保路基表面的平整性，如果遇到表面出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，施工人員要及時的分析原因，進(jìn)行處理，直至滿足后道工序的施工要求，這也是確保防水路基路面施工質(zhì)量的必要工作之一。

3 結(jié)語

道橋防水路基路面是整個道橋的組成部分之一，也是道橋功能的主要體現(xiàn)部位，道橋防水路基路面質(zhì)量的高低直接影響著橋梁的使用壽命和車輛的行駛安全性，為了進(jìn)一步提升道橋防水路基面的工程施工質(zhì)量與車輛行駛的安全，就要從最基本的施工材料方面入手，首先要在設(shè)計方面采用科學(xué)的設(shè)計方案，讓道橋的布局都達(dá)到統(tǒng)一和諧，其次還要從材料質(zhì)量的選擇方面進(jìn)一步促進(jìn)道橋路基層防水工程的建設(shè)，在提高施工技術(shù)的同時讓路面的防水效果更加的顯著。從整體而言，需要道橋的防水路基面施工設(shè)計和施工技藝進(jìn)一步提升，為施工質(zhì)量的合格性做一保障，最終為道橋的安全性打下良好的基礎(chǔ)。

[1] 付萬程.道橋施工中防水路基面施工技術(shù)探討[J].黑龍江科學(xué),2014(8):224.

[2] 步玉杰.對道橋施工中防水路基面施工技術(shù)的研究[J].黑龍江科技信息,2014(36):247.

[3] 季曉雨.道橋施工中防水路基面施工技術(shù)探討[J].四川水泥,2015(1):194.

[4] 甄 煒.道橋施工中防水路基面施工技術(shù)[J].交通世界(運(yùn)輸·車輛),2015(6):76-77.

[5] 蘇永興.談道橋施工中防水路基面施工技術(shù)要點(diǎn)[J].山西建筑,2016，42(23):151-152.

[6] 徐 叢,熊晨陽.對道橋施工中防水路基面施工技術(shù)的研究[J].科技致富向?qū)?2015(12):42.

On construction technique of waterproof roadbed in road and bridge construction

Song Yuanli

(Shanxi Jincheng Road and Bridge Group Co., Ltd, Jincheng 048000, China)

Combining with the reasons for the roadbed damages of the waterproof roadbed in roads and bridges projects, the paper points out the strategies to improve the construction quality of the waterproof roadbed from the design of roadbed structure, selection of roadbed materials, and construction techniques, so as to prolong the lifespan of roads and bridges.

road and bridge project, road foundation, roadbed, construction technique

1009-6825(2016)34-0135-02

2016-09-21

宋媛麗(1978- )，女，工程師

U416

A