周揚(yáng)帆　周婕

摘 要：本文分析了物流業(yè)的現(xiàn)狀，以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)物流業(yè)的主要作用，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理創(chuàng)新方面進(jìn)行了探究。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；物流管理；影響作用；創(chuàng)新

基金項(xiàng)目：湖南省情與決策咨詢研究課題（物聯(lián)網(wǎng)背景下衡陽(yáng)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理創(chuàng)新研究，編號(hào)2015BZZ059），湖南省教育廳科學(xué)研究項(xiàng)目（衡陽(yáng)第三方物流企業(yè)增值服務(wù)模式研究，編號(hào)15C0197）

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用正悄然改變著人們生活方式，同時(shí)促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，被喻為21世紀(jì)的“潛力股”。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人們通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)θ嘶蛭镞M(jìn)行有效地管理。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)的運(yùn)用相當(dāng)廣泛，如何運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，減少物流管理的成本，在物流管理方面有所創(chuàng)新，顯得尤為重要。

較歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)物流業(yè)起步較晚，其信息技術(shù)水平不高，主要表現(xiàn)在信息系統(tǒng)不夠完善，對(duì)商品的管理、位置追蹤等技術(shù)方面比較落后，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)商品在運(yùn)輸過(guò)程中丟失的現(xiàn)象，這不僅損害物流企業(yè)的榮譽(yù)，也給供應(yīng)商造成了損失。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的作用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流業(yè)的發(fā)展有著密不可分的聯(lián)系，二者的相互滲透，相互促進(jìn)，不斷融合?！拔锪鳌睂?shí)際上就是將物品從供應(yīng)地點(diǎn)安全、準(zhǔn)確、快速地運(yùn)送到接收地點(diǎn)，其環(huán)節(jié)復(fù)雜，包括了商品的運(yùn)輸、流通、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)，這涉及到大量的物流信息。為保證正確運(yùn)輸線路，節(jié)約時(shí)間，保證物品在運(yùn)送的過(guò)程中的服務(wù)質(zhì)量，物流企業(yè)需要實(shí)時(shí)監(jiān)控商品的運(yùn)輸情況，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的操作。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)恰好能夠滿足物流的需要，利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立人與人、物與物、人與物的信息交流平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)物流信息的傳遞和共享，降低物流管理成本，保證物流服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“互利共贏”。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引用和推廣是物流業(yè)發(fā)展的新的契機(jī)，儼然已經(jīng)成為物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，對(duì)物流業(yè)的管理機(jī)制以及整體發(fā)展起到推動(dòng)作用。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流管理創(chuàng)新機(jī)制方面的應(yīng)用

現(xiàn)代物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)形成白熱化，提升自身實(shí)力才能在競(jìng)爭(zhēng)中取得有利位置。信息化的建設(shè)為物流經(jīng)營(yíng)管理方提供了新的思路，為了能使物流運(yùn)營(yíng)管理更具競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新性，需要借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)物流運(yùn)營(yíng)管理提出創(chuàng)新。

1.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)物流活動(dòng)環(huán)節(jié)管理方面的創(chuàng)新應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面感知的特點(diǎn)能運(yùn)用到物流活動(dòng)環(huán)節(jié)中，并進(jìn)行有效管理，如運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨運(yùn)市場(chǎng)管理、配送管理、貨物追蹤、車(chē)輛管理等，再造業(yè)務(wù)流程，提高物流作業(yè)自動(dòng)化水平。物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能對(duì)貨物時(shí)刻定位，即時(shí)反饋貨物的精確位置以及與物流中轉(zhuǎn)站點(diǎn)之間的距離。物流儲(chǔ)存環(huán)節(jié)中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更是可以為供應(yīng)商節(jié)約成本，尤其是對(duì)于生鮮產(chǎn)品以及農(nóng)業(yè)果蔬產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，在儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中，由于長(zhǎng)途的顛簸，如果時(shí)間控制不夠準(zhǔn)確，極有可能會(huì)出現(xiàn)腐爛變質(zhì)，供應(yīng)商的經(jīng)濟(jì)會(huì)遭受損失。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以更準(zhǔn)確地感應(yīng)商品的溫度及其他信息，客觀地反映商品在倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存過(guò)程中的真實(shí)狀態(tài)，物流企業(yè)可以根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供的信息，更合理地選擇商品儲(chǔ)存的方式，調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)臏囟取⒃黾雍线m的濕度等等，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，更好地體現(xiàn)作為物流企業(yè)的中介角色，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、節(jié)約能源做出更大的貢獻(xiàn)。

2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)物流系統(tǒng)管理方面的創(chuàng)新應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)將物流業(yè)需要人力、物力、交通等各方面進(jìn)行有機(jī)整合，令其相互配合與協(xié)作。物流涉及到的人、物和設(shè)備都是影響物流質(zhì)量的關(guān)鍵。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)ξ锪鳂I(yè)的人、財(cái)、物以及設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督，提供信息互通、交流和分享的平臺(tái)，對(duì)自己的交通工具等設(shè)備進(jìn)行管理，與工作人員進(jìn)行及時(shí)地溝通更好地改善工作的質(zhì)量，保證整個(gè)物流系統(tǒng)之間的默契程度，為物流企業(yè)節(jié)省更多的時(shí)間，提高工作效率，從狹隘的方面看，還能夠保證企業(yè)公共財(cái)產(chǎn)不受損失。

3.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)物流成本管理方面的創(chuàng)新應(yīng)用。物流業(yè)雖然在我國(guó)起步較晚，但得到電子商務(wù)、網(wǎng)上購(gòu)物的推動(dòng)，但其發(fā)展速度迅猛。在人口密集或經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的地區(qū)，物流的品牌較多，如郵政、順豐快遞、中通快遞、百世匯通、圓通快遞、韻達(dá)快遞、申通快遞等，絕大多數(shù)物流企業(yè)的內(nèi)部的差異非常小，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，如果要在眾多物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利，其關(guān)鍵是節(jié)約成本提高經(jīng)濟(jì)效益。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)提供更加準(zhǔn)確的信息，根據(jù)收集的信息，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的人、財(cái)、物進(jìn)行合理調(diào)配，安排商品的運(yùn)輸流程，在節(jié)約物力、財(cái)力的基礎(chǔ)上保證客戶的滿意同時(shí)，可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)了解更多的路況信息選擇更好的運(yùn)輸路線，也能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)節(jié)省更多的成本，保證自己經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)滿足顧客的經(jīng)營(yíng)要求，縮短商品運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，提高工作效率，在同一時(shí)間內(nèi)擁有更多的機(jī)會(huì)，為自己的發(fā)展創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

3 數(shù)字化物流園區(qū)構(gòu)建

為了推動(dòng)物流實(shí)現(xiàn)園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范化、公共服務(wù)立體化、配套設(shè)施信息化、物流運(yùn)作自動(dòng)化，可以建設(shè)數(shù)字化物流園區(qū)。數(shù)字化物流園區(qū)項(xiàng)目主要由物流交易平臺(tái)、產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)和信息發(fā)布平臺(tái)、園區(qū)內(nèi)部管理平臺(tái)、企業(yè)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)、物流增值服務(wù)平臺(tái)等部分組成。

1.物流交易平臺(tái)。利用物流交易平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程中供需雙方在交易過(guò)程中的信息化管理，實(shí)現(xiàn)信息的查詢與發(fā)布以及在線支付等功能，確保交易過(guò)程簡(jiǎn)潔高效、安全放心。在物流交易環(huán)節(jié)發(fā)揮著重要作用，并可以在完成既有物流任務(wù)的情況下及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在商機(jī)，尋找與新客戶的合作機(jī)會(huì)。

2.產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)和信息發(fā)布平臺(tái)。產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)和信息發(fā)布平臺(tái)包括了市場(chǎng)電子結(jié)算系統(tǒng)、LED顯示屏信息發(fā)布系統(tǒng)、市場(chǎng)門(mén)戶網(wǎng)站信息采集發(fā)布系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)等子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)格等相關(guān)信息的發(fā)布、查詢及數(shù)據(jù)共享、傳遞等服務(wù)。

3.園區(qū)內(nèi)部管理平臺(tái)。園區(qū)內(nèi)部管理平臺(tái)包括合同管理、資產(chǎn)管理、客戶管理、人事管理、績(jī)效考核管理等企業(yè)內(nèi)部綜合管理系統(tǒng)，提升經(jīng)營(yíng)管理敏感度，輔助支撐決策分析。園區(qū)內(nèi)部管理平臺(tái)的建立方便了經(jīng)營(yíng)管理者管理園區(qū)內(nèi)外各項(xiàng)事務(wù)，比如物流園區(qū)的財(cái)務(wù)分析、戰(zhàn)略規(guī)劃等，穩(wěn)定了園區(qū)秩序，創(chuàng)建良好的工作環(huán)境，為入駐機(jī)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)提供保障。

4.企業(yè)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)。企業(yè)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)可以滿足入駐的物流提供企業(yè)和物流需求企業(yè)對(duì)于物流過(guò)程的監(jiān)控管理，管理過(guò)程包括物流作業(yè)的主要流程，比如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈等，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流過(guò)程的可視化操作，有效提高的運(yùn)營(yíng)效率，保證貨物安全。

5.物流增值服務(wù)平臺(tái)。物流增值服務(wù)是對(duì)物流環(huán)節(jié)的補(bǔ)充，是某一物流作業(yè)的細(xì)節(jié)，包括智能停車(chē)、泊位引導(dǎo)、資源調(diào)度管理等智能化配套管理系統(tǒng)，可以在智能倉(cāng)儲(chǔ)、農(nóng)產(chǎn)品可追溯體系、生鮮食品冷鏈管理、集裝箱堆場(chǎng)管理等服務(wù)環(huán)節(jié)與信息平臺(tái)有效對(duì)接，最大化地完善物流服務(wù)，提升園區(qū)智能化水平，輔助現(xiàn)代化園區(qū)建設(shè)，為客戶提供更好的服務(wù)，為入駐企業(yè)提供更好的平臺(tái)。

4 結(jié)束語(yǔ)

物流管理技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展不夠完善，不論是在物流活動(dòng)管理、物流系統(tǒng)管理還是在物流的成本管理方面都需要先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持。在物流管理逐漸成為獨(dú)立的科學(xué)研究的同時(shí)也要對(duì)物流的基本構(gòu)成要素和基本活動(dòng)進(jìn)行分析和改善。各個(gè)環(huán)節(jié)的活動(dòng)之間的聯(lián)系更加緊密更好地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展壯大，為我國(guó)的服務(wù)業(yè)發(fā)展增加更大的動(dòng)力。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介

周揚(yáng)帆（1982-），女，湖南衡陽(yáng)人，講師，碩士，研究方向：計(jì)算機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)。