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越野混合動(dòng)力車輛的混合動(dòng)力變速器

基于電動(dòng)無(wú)級(jí)變速器的牽引系統(tǒng)被廣泛地應(yīng)用于混合動(dòng)力乘用車。本文基于電動(dòng)機(jī)的同軸和同心布置，提出一種新的電動(dòng)無(wú)級(jí)變速器布置方案，主要用于農(nóng)用車輛和越野車輛的開(kāi)發(fā)。旨在開(kāi)發(fā)一種基于簡(jiǎn)化輸入動(dòng)力分配配置的混合動(dòng)力變速器，其能夠獲得與內(nèi)燃機(jī)汽車可以相互比較的性能。結(jié)構(gòu)中有一個(gè)行星齒輪組，其扭矩速度特性結(jié)合了熱力發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)的扭矩速度特性，以獲得一個(gè)理想的車輛動(dòng)力系統(tǒng)。混合動(dòng)力車輛的動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)中，行星齒輪組的3個(gè)部分與變速器后面的部分相連，分別為：①載體，與熱力發(fā)動(dòng)機(jī)相連；②環(huán)形物（行星齒輪組最外圈的齒輪環(huán)），與電動(dòng)機(jī)2及最終的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連；③太陽(yáng)輪（行星齒輪組最中間的齒輪），其僅與電動(dòng)機(jī)1相連。為實(shí)現(xiàn)行星齒輪組和電機(jī)MG1、MG2的操作，至少需要在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中引入3個(gè)離合器：第1個(gè)離合器用于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與載體之間的耦合；第2個(gè)離合器用于鎖死太陽(yáng)輪；第3個(gè)離合器用于耦合動(dòng)力輸出裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)。試驗(yàn)結(jié)果顯示，所提出的變速器結(jié)構(gòu)布置以及控制方法能夠很好提高整車的性能。

Claudio Rossi et al. Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), 2014 IEEE.

編譯：王也