齊飛

摘 要：近年來，隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，高速公路建設(shè)也取得了很大進展，并愈來愈受到關(guān)注。在高速公路實際運營過程中，養(yǎng)護工作是十分重要的環(huán)節(jié)，養(yǎng)護管理能否有效開展將直接關(guān)系到高速公路的使用壽命?；诖?，本文對高速公路養(yǎng)護進行了綜合性闡述，并對相關(guān)預防技術(shù)進行了分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：預防性技術(shù)；高速公路；養(yǎng)護管理

1 貴州省高速公路發(fā)展現(xiàn)狀概述

從2012年開始，貴州省委、省政府向全省發(fā)出了高速公路三年建設(shè)會戰(zhàn)的號召，要求全面完成三年建設(shè)會戰(zhàn)目標任務，為貴州沖出“經(jīng)濟洼地”，總攻“絕對貧困”，實現(xiàn)后發(fā)趕超、同步小康提供強有力的交通保障。按照此目標，從2013～2015年，貴州高速公路建設(shè)總投資近4000億元，到2015年新建成高速公路2500km以上。全省88個縣（市、區(qū)、特區(qū)）通高速公路，縣城在20min以內(nèi)上高速公路。建成貴陽市到其他州市的雙通道，覆蓋全省重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)和風景區(qū)。形成15個出省通道，實現(xiàn)與相鄰省份及珠江三角洲、中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)、北部灣經(jīng)濟區(qū)、滇中經(jīng)濟區(qū)的快捷連接，充分發(fā)揮貴州在西南陸路交通格局中的樞紐放射作用。最終實現(xiàn)全省通車和在建高速公路規(guī)模達6100km以上。正是由于我省高速公路快速發(fā)展，相關(guān)養(yǎng)護管理工作面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

2 高速公路養(yǎng)護管理特征分析

高速公路交通流量較大，其設(shè)施類型等較一般公路更為復雜，這也使得相關(guān)養(yǎng)護工作呈現(xiàn)以下特征：（1）廣泛性。除道路、橋梁外，高速公路養(yǎng)護對象還包括各類附屬設(shè)施，如監(jiān)控設(shè)備、照明設(shè)備、綠化設(shè)備及服務設(shè)施等。與一般公路養(yǎng)護工作相比，高速公路養(yǎng)護工作涵蓋范圍更廣，復雜程度更高，且各個環(huán)節(jié)存在緊密聯(lián)系，需采取綜合性手段，才能保證養(yǎng)護工作有效開展[1]。（2）機動性。高速公路養(yǎng)護對養(yǎng)護工藝、操作規(guī)程等要求較高，具體開展養(yǎng)護工作時機動性較強。因此。要特別設(shè)定交通安全管制區(qū)段，以保證相關(guān)操作規(guī)范化進行。（3）及時性。高速公路在區(qū)域運輸網(wǎng)絡(luò)中扮演了十分重要的角色，其完整性直接關(guān)系到車流、物流是否順暢運行。一旦出現(xiàn)損壞，需及時修復，從而為行車安全提供保障。（4）對人員要求較高。高速公路養(yǎng)護管理是一項專業(yè)性工作，對相關(guān)人員技能、業(yè)務水平要求較高，除具備一定程度的知識技能水平外，還要求具備充分的工作經(jīng)驗。

3 預防性技術(shù)在高速公路養(yǎng)護中的實際應用

在實際運營過程中，高速公路會受到諸多環(huán)境因素影響，導致出現(xiàn)裂縫、下陷等缺陷，這些缺陷不僅會影響正常交通運行，還會嚴重影響高速公路壽命[2]。加強高速公路養(yǎng)護管理工作是提升高速公路使用壽命的直接途徑，其中預防性技術(shù)發(fā)揮了十分重要的作用，以下對其進行具體分析：

3.1 石屑封層

石屑封層是較為常見的預防性技術(shù)，多用于恢復或構(gòu)建道路表面功能。先將瀝青直接噴灑于路面上，再撒布石屑，并及時碾壓，即可形成石屑封層。石屑封層可將路面包裹起來，并在一定程度上增加路面摩擦系數(shù)，有利于交通行車。通過石屑封層可有效控制路面水滲入，并改善路面耐磨性，對保護路面、延長路面壽命具有積極的作用。

3.2 超薄冷拌封層

超薄冷拌封層主要包括兩種，即開普封層與微表處。（1）開普封層。在石屑封層上鋪上一層稀漿，可防止石屑脫落，形成永久性的磨耗層。同時，開普封層可降低裂縫反射，并可增加路面耐磨性[3]。（2）微表處。將聚合物改性乳化瀝青與水、礦粉、集料等按固定比例混合，鋪于高速公路表面，即可形成微表處。微表處可控制路面松散，具有抗老化作用，可有效增強路面抗滑性。另外，微表處可減緩宏觀摩擦系數(shù)及宏觀構(gòu)造深度衰減，并可預防路面水滲透，對路面輕微損害如輕度車轍等可產(chǎn)生修復作用。

3.3 NovaChip 超薄粘結(jié)磨耗層

NovaChip 超薄粘結(jié)磨耗層是一種新型的預防性技術(shù)。先將聚合物改性乳化瀝青鋪于路層表面，再將熱拌瀝青混合料面層攤鋪于上層。然后，在高溫條件下讓乳化瀝青裹附于混合料周圍，使乳化瀝青粘接層直接破乳，讓路面與薄層相互粘結(jié)。通過輾壓處理后，即可形成NovaChip 超薄粘結(jié)磨耗層。與其他類型保護層相比，超薄粘結(jié)磨耗層構(gòu)造深度加大，且抗滑性能較優(yōu)。對配料進行改良，加入改性瀝青或添加劑，可增強超薄粘結(jié)磨耗層的水穩(wěn)定性。另外，超薄粘結(jié)磨耗層可降低水霧，并改善路面噪音，有利于提升行車安全性及舒適性。

3.4 加強養(yǎng)護管理

除技術(shù)措施外，還需要進一步加強養(yǎng)護管理工作，通過完善施工作業(yè)、機械化養(yǎng)護及相關(guān)體制建設(shè)等為預防性技術(shù)創(chuàng)造一個良性的應用環(huán)境。采取管養(yǎng)分離，提升養(yǎng)護管理工作隊伍專業(yè)化水準；優(yōu)化工程決策，由經(jīng)驗型向?qū)＜蚁到y(tǒng)型轉(zhuǎn)變；加強養(yǎng)護管理法制體系建設(shè)，為養(yǎng)護工作開展提供法律支持。

4 結(jié)語

高速公路養(yǎng)護是一項綜合化的工作，需要從多方面進行權(quán)衡。應用預防性技術(shù)可為高速公路提供保護屏障，并延長其使用壽命，這對于我國交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展具有重要意義。

參考文獻

[1]湯順翔.預防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護中的應用[J].科技展望，2014，（18）：158.

[2]張寶新.預防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護中的應用[J].今日科苑，2015，（9）：117.

[3]劉彥濤.預防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護中的應用[J].科技與企業(yè)，2014，（17）：244，247.