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        某發(fā)電有限公司2號135MW汽輪機組真空系統(tǒng)檢漏及分析

        2016-05-30 23:52:05牛曉婷
        科技尚品 2016年1期
        關(guān)鍵詞:軸封真空泵凝汽器

        牛曉婷

        摘 要:本文闡述了某發(fā)電有限公司2號機真空系統(tǒng)檢漏工作中發(fā)現(xiàn)的漏點情況和處理意見及結(jié)果,并分析了機組輔機設(shè)備狀態(tài)。

        關(guān)鍵詞:真空嚴密性;軸封;真空泵;凝汽器

        1 前言

        某發(fā)電有限公司2號機組是哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的135MW汽輪機組。由于機組在運行期間發(fā)現(xiàn)真空值偏低、嚴密性略差,因此組織汽機專業(yè)技術(shù)人員對其進行真空檢漏工作。

        2 主要設(shè)備數(shù)據(jù)

        汽輪機

        機組型號: N135-13.24/535/535

        機組型式: 沖動式、雙缸、雙排汽、凝汽式汽輪機組

        額定功率: 135 MW

        額定背壓: 4.9 kPa(冷卻水20℃)

        循環(huán)水溫度: 正常20℃,最高33℃

        凝汽器

        型號: N-8000-2

        形式: 雙分雙流表面式

        循環(huán)水量: 17 000 t/h

        真空泵

        型號: 2BW5253-OEQ4

        轉(zhuǎn)速: 740 r/min

        3 機組概況

        為了對比處理前后真空系統(tǒng)嚴密性。提取8月14日真空嚴密性試驗記錄(表1)做對照。

        4 真空檢漏情況概述

        (1)機組高、中、低壓缸情況:高、中壓缸軸封系統(tǒng)和主汽門門桿未查到泄漏點;低壓缸兩側(cè)后軸封泄漏量:電側(cè)2.2E-05mBar/s(大漏點)、機側(cè)4.0E-06mBar/s(一般漏點)。

        (2)各低壓加熱器的疏水系統(tǒng)、排空系統(tǒng)及本體情況:未查到泄漏點。

        (3)低壓擴容器、高壓擴容器及危急疏水擴容器情況:未查到泄漏點。

        (4)凝汽器本體、管道、焊縫、測點、人孔門、排水門情況:未查到泄漏點。

        (5)疏水泵、凝結(jié)水泵、給水泵密封水情況:未查到泄漏點。

        5 真空系統(tǒng)泄漏點處理情況

        因為在低負荷下,為減少軸封泄漏量,提高軸封壓力——從30kPa提高至31kPa,負荷70.3MW做嚴密性試驗,結(jié)果如表2所示。

        經(jīng)過對軸封壓力的提高和開大軸封低壓側(cè)分門,軸封壓力提高至39.99kPa后,負荷89.1MW做試驗結(jié)果如表3所示。

        前后試驗結(jié)果對比#2機組,真空嚴密性提高了100Pa/min,機組外漏情況已基本消除。

        6 其他設(shè)備情況

        6.1 真空泵情況

        比較一臺真空泵和兩臺真空泵啟動后對真空的影響,見表4。

        兩臺泵運行時真空值上升0.36kPa,對真空值影響較小。檢查真空泵本體氣蝕現(xiàn)象不嚴重。

        6.2 凝汽器及循環(huán)水情況(見表5)

        根據(jù)表5可以看出循環(huán)水端差很大,過冷度較大。

        7 結(jié)論

        (1)經(jīng)過對軸封系統(tǒng)的調(diào)整,真空嚴密性有了較大提高。真空嚴密性達到優(yōu)良。

        (2)真空泵本體較好。

        (3)循環(huán)水溫升12℃已超標。說明在投運兩臺循環(huán)水泵的循環(huán)倍率不夠,造成循環(huán)水量不足。

        (4)循環(huán)水端差達到11.24℃,已嚴重超標,說明凝汽器本體換熱效率很低,是真空低的主要原因。

        8 建議

        由于循環(huán)水溫升12℃,端差達到11.24℃,建議廠部增大循環(huán)水量和對凝汽器銅管進行檢查是否有部分堵塞并進行酸洗和襯膜。

        參考文獻

        [1]胡念蘇.汽輪機設(shè)備及其系統(tǒng)/125135MW火力發(fā)電機組技術(shù)叢書[M].中國電力出版社,2003.

        [2]曾衍鋒.汽輪機運行技術(shù)問答[M].中國電力出版社,2013.

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