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        車輛管理系統(tǒng)的設計及其實現(xiàn)

        2016-05-30 06:39:12楊勇
        時代汽車 2016年1期
        關鍵詞:車輛管理實現(xiàn)系統(tǒng)

        楊勇

        摘 要:隨著經(jīng)濟的日益增長,車輛作為最重要的交通工具,在企事業(yè)單位中得以普及,單位的車輛數(shù)目已經(jīng)遠遠不止簡單的幾輛,與此同時就產(chǎn)生了車輛資源的合理分配使用問題。該問題涉及到車輛的檔案管理;駕駛員檔案管理;車輛(維修費用、洗車費用、養(yǎng)路費、燃料費用等)管理;車輛使用管理和交通事故管理等。如何對一個企事業(yè)單位的車輛進行合理分配使用,使其發(fā)揮最大的使用價值,所以該系統(tǒng)對于一個用車單位來說,不但可以對車輛的使用進行合理的管理,而且對車輛的使用情況進行跟蹤記錄,對單位車輛責任到人,費用清晰,避免責任混亂、費用虛假等一系列相應問題的解決。但是隨著計算機技術(shù)的迅速發(fā)展,尤其是車輛的逐年增多和車輛的信息增加,車輛的管理不能夠由傳統(tǒng)的人工管理來進行管理,所以必須運用到計算機來進行管理。本車輛管理系統(tǒng)的完成就是基于計算機應用程序和數(shù)據(jù)庫,對數(shù)據(jù)庫進行操作。既方便實現(xiàn)車輛信

        息的查詢,而且也大大提高了程序的可維護性和重復利用性。

        關鍵詞:車輛管理;系統(tǒng);設計;實現(xiàn)

        在全球信息化、系統(tǒng)化的今天,有關車輛管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)已受到關注。于日常管理中實現(xiàn)車輛的高效管理,對提升生活效率水平具有重要意義。尤其對于相關企業(yè)而言,對各類車輛進行管理是為一項龐大的工作工程。此時采用可靠可行的管理系統(tǒng),必然能起到事半功倍的效果。本文就車輛管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)兩個方面展開論述。

        1 車輛管理系統(tǒng)的設計研究

        1.1 框架的建立設計

        車輛管理系統(tǒng)的設計必須遵循兩點原則,即經(jīng)管原則與管理原則。對于企業(yè)而言,經(jīng)管是核心,于車輛管理方面亦需灌注此一核心原油。管理原則可想而知,眾多不同型號、不能功用的車輛管理,需以精減實際管理工作,使管理有循、有序進行,為廣大車輛及車主提供可靠管理服務。車輛管理系統(tǒng)的基本框架主要包含三個部分,一是接入層,主要負責管理車輛與外部進行數(shù)據(jù)交接;二是業(yè)務層,即為車輛管理工作中的業(yè)務處理層,通過對數(shù)據(jù)進行訪問來處理業(yè)務數(shù)據(jù),將各個模塊連接起來,按照設定程度來完成業(yè)務需求;三是數(shù)據(jù)層,此一層為為整個車輛管理系統(tǒng)提代數(shù)據(jù)支持與數(shù)據(jù)管理的作用。保證內(nèi)外部的數(shù)據(jù)對接,及時了解各程序信息,方便有效管理。

        1.2 B/S方式設計

        于車輛管理系統(tǒng)中采用此項方式來處理功能方面的設計,讓管理人員能直接通過設定的用戶名與密碼實現(xiàn)對系統(tǒng)的管理,對系統(tǒng)中的信息交互、軌跡回放、超速報警、車輛定位等實現(xiàn)統(tǒng)一管理。

        1.3 信息設計

        信息時代下,對車輛管理系統(tǒng)的信息管理至關重要。車載終端部署在監(jiān)控車輛上,車載終端通過 GPRS/SMS等無線數(shù)據(jù)傳輸方式把車輛的定位信息上傳,接收來自于車輛管理平臺的指令。車輛管理平臺的設計,通過 VPN 或 Internet 方式接入聯(lián)通網(wǎng)絡,完成與車載終端的數(shù)據(jù)通信。物流企業(yè) IT 系統(tǒng)與車輛管理平臺通過內(nèi)部數(shù)據(jù)接口通信方式,實現(xiàn)數(shù)據(jù)同步。

        2 車輛管理系統(tǒng)設計的實現(xiàn)

        2.1 實時監(jiān)控,定位追蹤

        管理系統(tǒng)對車輛進行監(jiān)控與調(diào)看,并能實現(xiàn)定時發(fā)送、超速報警,需要管理系統(tǒng)備以電子地圖,與車載終端進行數(shù)據(jù)鏈接。車載終端將數(shù)據(jù)傳入管理系統(tǒng)中,使管理人員能通過電子設備直接觀察到車輛情況。此一系統(tǒng)還實現(xiàn)了盲區(qū)補報功能,完美彌補了管理系統(tǒng)的不足,而且由車載終端設置的定時傳送功能,讓系統(tǒng)能準確且快速到到相關車輛。實現(xiàn)對移動車輛的追蹤,車主在突遇緊急情況時,開啟數(shù)據(jù)終端并可實現(xiàn)超速報警。

        2.2 回放與條件定位功能

        車主在需要調(diào)查車輛歷史軌跡時,通過管理系統(tǒng)并可查找到車輛何時、何地的行車軌跡,而且還能通過暫停與放大等功能進行細致觀察,反復察看。于條件定位方面,車主只需車牌號或終端 SIM便可對車輛進行區(qū)域性的查詢,先通過大致地圖來查找出確定區(qū)域,再通過區(qū)域點查找出車輛,此種查詢方式可在車輛無法定位(或不方便定位)時準確找到車輛所在區(qū)域。

        2.3 手機查車與遠程監(jiān)聽

        手機作為現(xiàn)代生活中人們不可或缺的一項信息工具,實現(xiàn)手機對車輛的監(jiān)控是社會發(fā)展的必然要求。通過管理系統(tǒng)于手機上裝載專業(yè)

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