鐘?！≈x遠(yuǎn)輝　黎文龍　劉源

摘 要 “校企雙制，工學(xué)一體”一體化教學(xué)有效地改善了教學(xué)，其開發(fā)和執(zhí)行過程比較復(fù)雜，而工作任務(wù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)是重點(diǎn)和難點(diǎn)。在概述了一體化教學(xué)現(xiàn)狀后引出了工作任務(wù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)問題。其設(shè)計(jì)流程主要包括四個(gè)步驟：載體的來源、載體的篩選、載體的序化和載體的優(yōu)化。載體的來源比較廣泛，有引入企業(yè)產(chǎn)品等渠道。載體選擇的基本原則是要與生產(chǎn)實(shí)際接軌，選取具有典型工藝的先進(jìn)技術(shù)。我校高技數(shù)控專業(yè)零件的數(shù)控加工課程代表性工作任務(wù)共確定了端蓋零件加工等11個(gè)。載體的序化和優(yōu)化要通盤考慮整個(gè)課程的工作任務(wù)，有序地安排教學(xué)內(nèi)容，并且與相應(yīng)工種國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融通，以保證在教學(xué)方法改革的同時(shí)提高教學(xué)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 優(yōu)化設(shè)計(jì) 一體化 工作任務(wù) 載體

中圖分類號(hào)：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2016.04.045

Abstract The integrated teaching of "school enterprise dual system and engineering integration" has improved the teaching， the development and implementation of the process is more complex， and the optimization design of the task is the key and difficult point. After an overview of the current situation of the integration of teaching， it leads to the optimization design of the task. The design process mainly includes four steps： the source of the carrier， the selection of the carrier， the sequence of the carrier and the optimization of the carrier. The source of the carrier is more extensive， there are the introduction of enterprise products and other channels. The basic principle of carrier selection is to integrate with the production practice， and the advanced technology of the typical process is selected. In our school， we have determined the 11 parts， such as the processing of the end cover parts， and so on. Vector ordering and optimization to overall consideration throughout the course of the task， the orderly arrangement of teaching contents， and with the corresponding types of national occupational standards of accommodation， in order to ensure in the reform of teaching methods and improve the quality of teaching.

Key words optimization design； integrated； task； carrier

0 引言

技工院校傳統(tǒng)的學(xué)科體系課程安排導(dǎo)致知識(shí)點(diǎn)分散，沒有突出知識(shí)的應(yīng)用，學(xué)生就業(yè)后面對(duì)實(shí)際問題往往難以解決，①這種教學(xué)安排使理論教學(xué)與實(shí)踐內(nèi)容既有重復(fù)又難以有效結(jié)合，②使教學(xué)質(zhì)量大打折扣。針對(duì)這些問題各技工院校進(jìn)行了教學(xué)改革，其中比較成功的是“校企雙制，工學(xué)一體”一體化培養(yǎng)模式。這種模式重點(diǎn)關(guān)注了學(xué)生的職業(yè)能力，創(chuàng)新了現(xiàn)有的培養(yǎng)模式，③學(xué)習(xí)內(nèi)容是真實(shí)的工作內(nèi)容，讓學(xué)生在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作。④“校企雙制，工學(xué)一體”一體化課程通過典型工作任務(wù)按照工作過程和學(xué)習(xí)者自主學(xué)習(xí)要求設(shè)計(jì)和安排教學(xué)活動(dòng)。這種課程體系注重學(xué)生核心能力的培養(yǎng)，打破了傳統(tǒng)的教學(xué)模式。在整個(gè)一體化教學(xué)開發(fā)和執(zhí)行過程中，比較難以把握的是代表性工作任務(wù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

1 工作任務(wù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

“校企雙制，工學(xué)一體”一體化課程體系構(gòu)建流程為：行業(yè)企業(yè)調(diào)研、實(shí)踐專家訪談、確定典型工作任務(wù)、制定課程標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)任務(wù)、師資隊(duì)伍建設(shè)、工作頁編寫、學(xué)習(xí)工作站建設(shè)。⑤在構(gòu)建課程體系過程中，如何根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況設(shè)計(jì)合理有效的學(xué)習(xí)任務(wù)是重中之重，也是難點(diǎn)。如諶斌龍等對(duì)一體化課程典型工作任務(wù)的提煉進(jìn)行了闡述，⑥但只是提出了一般性的流程，代表性工作任務(wù)的處理方法還有待于完善。本文以我院高技班級(jí)數(shù)控加工專業(yè)為例，就代表性工作任務(wù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。

我校高技班級(jí)數(shù)控專業(yè)每年招收1個(gè)班級(jí)學(xué)生，人數(shù)為50人。為了提高教學(xué)質(zhì)量，提升學(xué)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力，學(xué)院在高技數(shù)控班級(jí)進(jìn)行了一體化教學(xué)改革。教研組在充分調(diào)研企業(yè)、學(xué)校的基礎(chǔ)上和企業(yè)專家共同制定了一體化課程標(biāo)準(zhǔn)。一體化課程開發(fā)和執(zhí)行過程比較復(fù)雜，而工作任務(wù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)是重點(diǎn)和難點(diǎn)。工作任務(wù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)主要包括四個(gè)步驟：載體的來源、載體的篩選、載體的序化和載體的優(yōu)化。

載體的來源是指學(xué)習(xí)任務(wù)來源于企業(yè)真實(shí)的產(chǎn)品，這需要通過調(diào)研來完成。教研組調(diào)研的企業(yè)主要包括杭州齒輪箱廠、開山集團(tuán)、杭州汽輪機(jī)廠、贛州齒輪箱廠、杭州液壓精工等企業(yè)，得到端蓋、下磁體軸、導(dǎo)向頂桿、齒輪軸、芯桿、螺套、型腔上段、軸套、導(dǎo)套、中心頂桿、曲軸、偏心輪、凸輪、制動(dòng)盤、磁極壓板、副布輪支架、側(cè)板、渦盤、換色基座、氣動(dòng)扳手行星輪架、導(dǎo)葉、閥體、汽輪機(jī)葉片和葉輪等24個(gè)產(chǎn)品。

載體的篩選是指根據(jù)課程要求，選取具有典型特征的一類零件作為學(xué)習(xí)的載體，這類零件既是企業(yè)真實(shí)的產(chǎn)品，同時(shí)也具有一些典型特征，如是軸類、套類零件等。載體選擇的基本原則是要與生產(chǎn)實(shí)際接軌，選取具有典型工藝的先進(jìn)技術(shù)。教研組在充分討論的基礎(chǔ)上確定了數(shù)控車教學(xué)的學(xué)習(xí)載體主要是端蓋、齒輪軸、螺套、軸套、曲軸5個(gè)產(chǎn)品；數(shù)控銑床/加工中心教學(xué)的學(xué)習(xí)載體主要是凸輪、側(cè)板、渦盤、換色基座、閥體、葉輪6個(gè)產(chǎn)品。

載體的序化是指根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知情況，適當(dāng)調(diào)整學(xué)習(xí)載體的教學(xué)順序，以達(dá)到良好的教學(xué)效果，主要根據(jù)是生手、熟手、能手這一技能成長(zhǎng)規(guī)律。載體的序化要特別注意學(xué)生的認(rèn)知水平和知識(shí)的前后銜接順序。教研組在充分論證的基礎(chǔ)上按照學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律形成了零件的數(shù)控加工課程工作任務(wù)共11個(gè)：端蓋、螺套、凸輪、渦盤、齒輪軸、軸套、側(cè)板、換色基座、曲軸、閥體、葉輪。前4個(gè)任務(wù)主要目標(biāo)是訓(xùn)練學(xué)生的數(shù)控機(jī)床編程與操作能力，第5～8個(gè)任務(wù)主要目標(biāo)是強(qiáng)化學(xué)生的數(shù)控工藝能力，后3個(gè)任務(wù)的主要目標(biāo)是強(qiáng)化學(xué)生的復(fù)合能力。

載體的優(yōu)化是指學(xué)習(xí)載體來源于企業(yè)，但要適用于教學(xué)。眾所周知，一般情況下企業(yè)的產(chǎn)品比較復(fù)雜，很少有簡(jiǎn)單輪廓和工藝的產(chǎn)品，比如一般的軸類零件均具有螺紋孔，但剛開始教學(xué)的時(shí)候就讓學(xué)生做螺紋顯然是不合理的，學(xué)生也難以接受。這就要求在設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)任務(wù)的時(shí)候要對(duì)企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化，以使學(xué)習(xí)任務(wù)適用于教學(xué)。

如第一個(gè)工作任務(wù)端蓋零件的加工，企業(yè)產(chǎn)品本身是比較復(fù)雜的，如圖1所示，零件的左端有滾花，內(nèi)部有內(nèi)螺紋和凹槽，并且凹槽處于不太好加工和測(cè)量的部位，零件的頂部還有一個(gè)小螺釘孔。在教學(xué)過程中，端蓋是第一個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，目的是培養(yǎng)學(xué)生初步的加工技能和方法，同時(shí)讓學(xué)生完成這么多教學(xué)任務(wù)是不合適的。解決方法是對(duì)企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)優(yōu)化。端蓋的處理方法有三個(gè)，第一是將滾花去掉，改為普通的外圓柱面，因?yàn)檫@個(gè)技能在普通車床加工技術(shù)已經(jīng)訓(xùn)練過了，作為數(shù)控車床加工沒必要重復(fù)，同時(shí)也簡(jiǎn)化了零件圖；第二是將頂部的螺釘孔去掉，不進(jìn)行鉆孔和攻絲操作；第三是將零件內(nèi)部的輪廓進(jìn)行優(yōu)化：將凹槽（退刀槽）去掉，把內(nèi)螺紋去掉，改為普通的內(nèi)圓柱面，并且將內(nèi)孔尺寸改為一個(gè)方向遞增，而企業(yè)產(chǎn)品需要掉頭進(jìn)行車削。優(yōu)化后的結(jié)果如圖2所示。

值得提出的是，在將企業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為課程載體的過程中，不能隨意地優(yōu)化，而應(yīng)該將前后學(xué)習(xí)任務(wù)有序地進(jìn)行，如上述端蓋零件的優(yōu)化過程中去掉了螺釘孔和內(nèi)螺紋的訓(xùn)練，并不是說這些內(nèi)容不需要學(xué)習(xí)，而是應(yīng)該將其安排在后續(xù)的工作任務(wù)中完成。同時(shí)，在優(yōu)化設(shè)計(jì)的過程中需將每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的教學(xué)知識(shí)點(diǎn)細(xì)化，并且將這些知識(shí)點(diǎn)與相關(guān)工種國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融通，以保證基本的教學(xué)內(nèi)容沒有遺漏，從而在改革教學(xué)方法的同時(shí)沒有拋棄職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高教學(xué)質(zhì)量。

2 結(jié)語

“校企雙制，工學(xué)一體”一體化課程體系有效地改善了教學(xué)，在實(shí)施一體化教學(xué)過程中，工作任務(wù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)是其重點(diǎn)和難點(diǎn)。其設(shè)計(jì)流程主要包括四個(gè)步驟：載體的來源、載體的篩選、載體的序化和載體的優(yōu)化。載體的來源比較廣泛，有引入企業(yè)產(chǎn)品等渠道。載體選擇的基本原則是要與生產(chǎn)實(shí)際接軌，選取具有典型工藝的先進(jìn)技術(shù)。載體的序化和優(yōu)化要通盤考慮整個(gè)課程的工作任務(wù)，有序地安排教學(xué)內(nèi)容，并且與相應(yīng)工種國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融通，以保證在改革教學(xué)方法的同時(shí)提高教學(xué)質(zhì)量。

注釋

① 劉智玉.《汽車電工電子基礎(chǔ)》理實(shí)一體化教學(xué)初探[J].中學(xué)理科園地，2014（2）：26-28.

② 姜艷芬，康新英.《PHP程序設(shè)計(jì)》課程項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)一體化教學(xué)模式研究[J].高職教育，2014（2）：59-60.

③ 李木杰，張利芳，湯偉群等.技工院校一體化課程體系構(gòu)建與實(shí)施[M].北京：中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2012.

④ 趙志群.職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合一體化課程開發(fā)指南[M].北京：清華大學(xué)出版社，2009.

⑤ 謝遠(yuǎn)輝，張麗新.技工院校一體化課程體系研究[J].科教導(dǎo)刊，2014（12）：195-196.

⑥ 諶斌龍，謝遠(yuǎn)輝，鐘睿.一體化課程典型工作任務(wù)提煉[J].大眾科技， 2014（12）：115-116，108.