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        淺談地鐵機電施工管理中應注意的問題

        2016-05-30 18:35:20余靜波廖丹
        科技創(chuàng)新導報 2016年16期
        關鍵詞:合同管理造價管理信息系統(tǒng)

        余靜波 廖丹

        摘 要:地鐵項目建設中的機電施工是十分重要的一環(huán),直接關系到地鐵建設的成敗。該文通過分析機電施工管理中存在的問題,探討機電項目中的合同管理、造價管理、施工管理和信息系統(tǒng)管理等方面,如何通過改進管理方法和手段來提高地鐵機電施工的質(zhì)量和效益。通過文章的研究,使地鐵機電施工管理更高效、更標準,為地鐵項目更快、更好地建設提供一定的參考。

        關鍵詞:機電施工 合同管理 造價管理 信息系統(tǒng)

        中圖分類號:U231.8 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2016)06(a)-0105-03

        Abstract:The mechanical and electrical construction is very important in the subway project construction. It is related to whether or not success for the subway project. Therefore the problems of mechanical and electrical construction are discussed. The managements of contract, cost, construction and information are especially analyzed. The ways to improve the quality and efficiency of mechanical and electrical construction are put forward. It makes more efficient and standard for management of mechanical and electrical construction. Therefore it is useful to provide reference for better construction of the subway.

        Key Words:Mechanical and electrical construction; Contract management; Cost management; Information system

        機電施工是指工程項目建設中電氣、管道、通風設施、空調(diào)、消防、電梯等內(nèi)容的施工[1]。機電施工是工程項目建設過程中十分重要的環(huán)節(jié),其質(zhì)量關系到工程項目建設的成敗。地鐵機電施工大部分情況在地下施工作業(yè), 受施工環(huán)境和場地限制,通常施工難度較大,特別在交通繁華地段,協(xié)調(diào)材料運輸和交叉作業(yè)等難度也隨之加大,怎樣管理好施工工序,協(xié)調(diào)各項目內(nèi)容進度,發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在和出現(xiàn)的問題,是地鐵機電施工管理人員重點思考的問題[2-4]。

        1 地鐵機電施工管理中存在的問題

        通過觀察和分析,目前在地鐵機電施工管理中主要存在以下幾個方面問題。

        (1)合同管理不足。雖然簽訂了合同,但是可能合同有些內(nèi)容與實際情況不符,或者考慮的問題不夠全面,導致合同不夠完善。另外,由于沒有合同相關專業(yè)知識,或者按照合同執(zhí)行的法規(guī)意識不夠,導致一些機電施工單位不能夠嚴格按照合同規(guī)定的事項來進行施工,因此而延誤施工進度。機電人員如果沒有按照合同嚴格進行項目監(jiān)督,也會耽誤施工進展或者影響施工質(zhì)量。

        (2)造價監(jiān)管不嚴。首先是造價標準不規(guī)范,沒有按照行業(yè)規(guī)定和標準來進行造價,比如有的施工單位和個人為了追求自身的利益,虛構(gòu)一些開銷,或者抬高造價,還有的單位故意提高某些子項目的造價,通過種種手段在項目決算時擴大工程量來增加定額,使得工程項目開銷增大。機電管理人員在對造價進行審核和監(jiān)督時,也沒有嚴格按照規(guī)定和標準來執(zhí)行,這樣也容易增加工程耗費甚至嚴重影響工程質(zhì)量。

        (3)專業(yè)素質(zhì)匱乏。很多機電施工人員專業(yè)素養(yǎng)不夠、經(jīng)驗不足,缺乏對設計方案或者某些設備深入的學習和認識,導致施工時候出現(xiàn)偏差,增加返工率,因而影響工程造價,拖慢工程進展。比如現(xiàn)在很多施工材料、機電設備的生產(chǎn)編號標注不清楚,如果缺乏專業(yè)知識,難免會在使用這些設備時錯誤操作,因而影響到機電施工的質(zhì)量。機電管理人員如果缺乏相應的專業(yè)知識,也會在監(jiān)管過程中,不能及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問題,導致帶來安全隱患,嚴重影響工程質(zhì)量。

        (4)信息管理落后。通過信息技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)來提高工程管理水平和效率,是企業(yè)重點發(fā)展的方向。但是現(xiàn)在很多施工單位仍然采用傳統(tǒng)的管理模式,信息化水平不高,導致不能及時處理項目建設中出現(xiàn)的問題,另外,也不能更加有效安排各種工序,應對復雜的施工條件和環(huán)境。如何提高信息資源利用水平和效率,增強項目監(jiān)管的時效性和高效性,是很多機電管理人員面臨的問題。

        2 地鐵機電施工管理的實施

        針對以上在地鐵機電施工中容易出現(xiàn)的問題,可以通過有效進行管理監(jiān)察來解決,地鐵機電部門管理人員應該做好以下幾個方面的工作。

        (1)合同管理。

        機電部門管理人員要根據(jù)施工合同管理流程進行操作,其過程如圖1所示。

        機電部門管理人員首先要按照設計要求,對合同內(nèi)容進行評審,審核可以組織相關專業(yè)人士進行。審核時包括審核圖紙、確定工程目標、檢查條款明細,重點應該對工程實物量和造價進行檢查評估,最大程度預測和消除工程建設的不利因素[5]。在項目建設中,要跟蹤和管理合同實施的進度和質(zhì)量,如果有偏差,雙方要協(xié)議對合同內(nèi)容進行調(diào)整。在項目收尾階段,要對合同執(zhí)行經(jīng)驗情況進行總結(jié)推廣。項目竣工驗收后,應該對與工程項目有關的合同以及驗收材料進行收集和整理,并且存檔。

        (2)造價管理。

        工程項目的造價管理貫穿于項目建設的全過程,即項目設計階段、項目實施階段和項目竣工驗收階段。研究表明[6],在項目設計階段,影響項目建設造價的程度為30%~75%,而在實施階段程度僅為5%~25%。因此控制工程造價的關鍵在于項目的設計。機電項目管理人員要加強項目設計的審查,重點審查設計的圖紙和過程是否合乎標準,是不是按照效益最大化原則來進行設計,也要嚴格控制設計變更,盡量使設計變更提前,變更越早則項目損失越小。

        機電項目施工階段首先必須嚴格控制材料的價格,在保證質(zhì)量前提下,盡量控制使得材料價格最低;機電項目管理人員應該對不同的施工方案進行經(jīng)濟和技術(shù)上的比對,選出最經(jīng)濟合理的方案,使得資源的配置最佳,從而降低造價;另外應該設定合理的造價控制目標,定期比較工程造價的目標值和實際值,根據(jù)偏差來找出原因,并且實施有效改進措施;最后應該盡量避免發(fā)生承包商索賠情況,索賠會使得項目開銷大大增加,工期延長,從而影響工程建設。

        (3)施工管理。

        地鐵機電管理人員要合理地制定和規(guī)劃工程進度表,包括計劃好供應設備的來源和時間,以及土建工程、裝修工程和弱電工程建設的時機,按照工程進度表來開展工作[7]。特別是其中的施工進度表有相應的順序,在安排上首先是安裝圖的設計,其次是管線施工、驗收進貨和設備安裝,最后是項目驗收。另外,在每次施工過程中,有效地對調(diào)試人員、技術(shù)人員和安裝人員進行合理的調(diào)配,包括施工的人數(shù)及時間,以及采用何種施工方式,能夠最大限度節(jié)約勞動力資源,降低施工成本。

        在地鐵機電施工中,對材料的管理十分重要[8]。首先在材料的訂購方面,應該對材料供應商進行詳細評審,重點審查其生產(chǎn)資質(zhì)和生產(chǎn)能力,對可能發(fā)生的材料質(zhì)量劣質(zhì)或者材料供應不足等問題提前規(guī)避。在開始施工前,材料必須全部保障到位,然后應該組織專業(yè)技術(shù)人員對材料進行全面細致檢查,查找材料是否有缺陷,是否具備產(chǎn)品合格證,若發(fā)現(xiàn)問題應該及時退回。

        (4)信息系統(tǒng)管理。

        為提高工程管理效率和質(zhì)量,地鐵機電管理人員改進信息管理手段是十分必要的。例如可以使用“中國中鐵機械設備管理信息系統(tǒng)”,該系統(tǒng)是北京思源時代科技有限公司為中國中鐵股份有限公司定向開發(fā)的軟件產(chǎn)品,系統(tǒng)基于“思源時代業(yè)務流程管理平臺”(SYBPM)之上,采用B/S和C/S混合架構(gòu),用戶可通過局域網(wǎng)或者互聯(lián)網(wǎng)訪問系統(tǒng)并操作數(shù)據(jù),隨時隨地處理業(yè)務,操作方便。通過系統(tǒng)實現(xiàn)對機械設備的整個生命周期的流程管理和卡控,實現(xiàn)長期資產(chǎn)的合理、有效運營,達到節(jié)約企業(yè)成本的目的。系統(tǒng)主界面如圖2。

        3 結(jié)語

        隨著城市的建設和發(fā)展,越來越多的地鐵項目正在開展建設或者進行規(guī)劃論證,而在這些地鐵項目建設中,機電工程是非常關鍵的一環(huán)。做好機電工程項目建設,是十分復雜和耗費精力的,要求機電管理人員不斷提高自身素質(zhì)和專業(yè)能力,不斷學習先進的管理方法,更新管理理念,改進管理手段,通過加強內(nèi)功的修煉提高管理水平。只有在機電施工的質(zhì)量和進度都得到保障的前提下,地鐵項目才能夠確保質(zhì)量、早日完工。

        參考文獻

        [1] 李曉麗.機電工程項目施工質(zhì)量控制研究[J].城市建設理論研究:電子版,2011(16).

        [2] 彭少柯.淺談地鐵機電安裝工程質(zhì)量控制[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2011(14):79-80.

        [3] 劉強.高速公路機電工程施工質(zhì)量控制[J].北方交通, 2012(1):68-69.

        [4] 喬旭.地鐵機電安裝施工技術(shù)管理淺談[J].鐵道建設, 2013(2):41-44.

        [5] 王凱.建設單位對施工合同的全過程管理研究[D].西安:長安大學,2013.

        [6] 楊太華.項目建設中的工程造價控制[J].科學之友, 2009(5):14.

        [7] 劉光偉.地鐵機電設備安裝質(zhì)量控制探討[J].科技創(chuàng)新導報,2012(34):121.

        [8] 葉衛(wèi)軍.建筑工程機電安裝施工技術(shù)管理淺析[J].科技傳播,2007(3):216-217.

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