丁建峰 彭友俊

摘 要：我國當前的基礎設施建設正在逐步加強，在石化、電力企業(yè)的發(fā)展拉動下，起重機的市場需求也在快速增長。本文通過收集相關起重機制造商的信息，首先介紹了當前國內(nèi)外起重機的發(fā)展趨勢，然后展望了起重機的發(fā)展前景，希望能對我國起重機的發(fā)展有所幫助。

關鍵詞：國內(nèi)外；起重機；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢

伴隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家基本建設的規(guī)模也在逐漸變大。因此，需要吊運大量的重量大、體積大的物品，同時吊運的高度也在增高，這就對起重機的發(fā)展有了較高的要求。當前的起重機發(fā)展已經(jīng)由原來的單一抱桿式逐漸發(fā)展為安全性能高的大型起重機。大型起重機具有機動性強和作業(yè)靈活性高的特點，這些特點正好符合當前基礎建設行業(yè)的發(fā)展需要。起重機的設計制造方面均取得了較大的成就，新的產(chǎn)品也在不斷推出，滿足當前基礎建設、石化、電力等各行業(yè)的發(fā)展需求。國內(nèi)的起重機在向大噸位的方向發(fā)展，而發(fā)達國家則在不斷地研究新技術和結(jié)構，爭取制造更大噸位的起重機。本文接下來將會對國內(nèi)外的起重機發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進行分析和介紹。

1 國內(nèi)起重機的發(fā)展現(xiàn)狀

當前國內(nèi)生產(chǎn)起重機的廠家非常多，其中處于行業(yè)領先地位的公司有徐工（徐工集團徐州重型機械有限公司）、中聯(lián)重科、撫挖（遼寧撫挖重工機械股份有限公司）、三一重工等，它們的產(chǎn)品系列比較完善，市場占有率比較高。

徐州重型機械有限公司作為國內(nèi)起重行業(yè)的領跑者，現(xiàn)在主要生產(chǎn)和研發(fā)汽車起重機、履帶式起重機和全路面起重機，其中汽車起重機的生產(chǎn)處于國內(nèi)領先水平。中聯(lián)重科在實行品牌統(tǒng)一戰(zhàn)略后，主要生產(chǎn)和研究履帶式起重機，并成功研發(fā)了50～600t履帶式起重機產(chǎn)品系列。

撫挖公司是我國最早開始生產(chǎn)履帶式起重機的公司，現(xiàn)在已經(jīng)擁有35～350t的履帶式起重機產(chǎn)品系列。撫挖公司在2007年自行生產(chǎn)了一臺350t的履帶式起重機，這是國內(nèi)首臺350t履帶式起重機，具有較為深遠的發(fā)展意義。

三一重工從2004年開始研發(fā)和生產(chǎn)履帶式起重機，現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)出10個型號的50～900t的重型履帶式起重機。這標志著我國在大型起重機的研發(fā)和生產(chǎn)中處于亞洲的領先水平。現(xiàn)在三一重工正在攻克3200t的履帶式起重機，希望能夠成功，為現(xiàn)代化的生產(chǎn)做出貢獻。

2 國外起重機的發(fā)展現(xiàn)狀

當前國外生產(chǎn)大型起重機的廠家主要有利勃海爾、馬尼托瓦克、神鋼和特雷克斯-德馬格等公司，這些公司的產(chǎn)品系列比較齊全，市場占有率比較高。

利勃海爾公司的起重機生產(chǎn)技術較為先進，質(zhì)量好，具有較高的工作穩(wěn)定性。其公司的主打系列是LR系列，該系列現(xiàn)已突破1200t的履帶式起重機。利勃海爾公司在2007年進一步完善了公司的產(chǎn)品類型，推出了桁架臂履帶式起重機系列中的LR1600/2新品。

馬尼托瓦克公司自主研發(fā)出具有可變位配重的31000型履帶式起重機，其主要優(yōu)點是在吊運物品的過程中，能夠大量減少地面的準備工作。這種起重機能夠吊運所有等級的額定負荷，在工地上的移動較為方便，能夠較靈活地完成施工過程中的吊運工作。

神鋼公司生產(chǎn)的起重機具有系列化程度高、性價比高的特點，在發(fā)展中國家有較大的銷售量，占全球的銷售比例較大。近幾年神鋼在中國市場的大噸位履帶式起重機的銷售量一直處于領先地位。

特雷克斯-德馬格公司生產(chǎn)的CC系列履帶式起重機重量范圍為50～1600t，前幾年還研發(fā)生產(chǎn)出型號為CC8800-1的履帶式起重機。這款起重機是當前世界上最大的履帶式起重機，其雙臂起重能力能夠達到3200t，這個吊運重量處于國際領先水平。

日本生產(chǎn)的起重機雖然在技術性能上與德國相比還有一定的差距，但是其發(fā)展進步較快，能夠不斷地推出新產(chǎn)品，而且價格相對較低，所以在國內(nèi)比較受履帶起重機用戶的喜歡，同時也具有較大的銷量。

3 國內(nèi)外起重機的發(fā)展趨勢

3.1 大型化

由于當前建設工程向大型化發(fā)展，所需要吊運的建設設備的重量也越來越大，所以，市場上對大型起重機的需求比較大。比如，近些年來，火力發(fā)電組的功率在逐漸增大，由最初的30萬kW增大為60萬kW，后來又增至100萬kW，這就對起重機的起重重量要求有了較大提高。同樣，大型石化工程項目也需要這種超大型的起重機設備。在原有起重機上添加超起裝置，這樣就能極大地提升起重機的吊運重量。超期裝置的不斷更新和發(fā)展，推動了超大型起重機的發(fā)展。

3.2 模塊化和組合化

起重機生產(chǎn)公司通過采取網(wǎng)絡的協(xié)同異地設計技術、并行工程技術等方式，來縮短起重機產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，進而滿足消費者的需求。采用模塊化設計的模式來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的整體設計方法，將起重機中功能、性能相同的零部件制成有較多用途的零部件，將可進行互換的模塊進行互換拼接，進而生產(chǎn)出不同規(guī)格和類型的起重機。這樣就能提升整機的性能，降低生產(chǎn)成本的同時，提高起重機產(chǎn)品的通用化程度。生產(chǎn)公司可以采用不同規(guī)格的零部件，生產(chǎn)出滿足消費者需求的多品種、多規(guī)格的起重機系列產(chǎn)品。

3.3 智能化

根據(jù)當前起重機發(fā)展的現(xiàn)狀來看，起重機的發(fā)展將逐漸趨向于智能化。起重機可以通過應用網(wǎng)絡控制技術，來提升監(jiān)控水平，保障起重機的安全施工；提高起重機運行的自動化程度，繼而來提升其施工效率；研發(fā)系統(tǒng)智能控制的操作技術，結(jié)合電子技術和機械技術，即將當前先進的計算機技術、微電子技術、模糊控制技術應用于起重機的驅(qū)動和控制系統(tǒng)，進而實現(xiàn)起重機運行的智能化和自動化。

參考文獻

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（作者單位：火箭軍工程大學）