張靜

一項(xiàng)針對(duì)中國(guó)6000余名車主的調(diào)查顯示，他們?cè)诳释嵘加徒?jīng)濟(jì)性的同時(shí)，仍不愿放棄對(duì)大型車、駕車樂(lè)趣以及空間的追求，而購(gòu)買一輛帶有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車就可解決這一兩難問(wèn)題

2016年1月14日，據(jù)霍尼韋爾發(fā)布的一項(xiàng)最新調(diào)查報(bào)告顯示，如今的中國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)買新車時(shí)希望占據(jù)更多優(yōu)勢(shì)：他們既渴望擁有更大空間的SUV，又期待擁有更為優(yōu)越的燃油效率。

該報(bào)告具體調(diào)查結(jié)果如下：一、中國(guó)消費(fèi)者偏愛(ài)大型車，但更看重燃油效率；二、近2/3受訪者希望購(gòu)買的下一輛車是SUV；三、近一半受訪者希望下一輛車可以用于休閑、娛樂(lè)和度假；四、中國(guó)新售車輛的渦輪增壓占比將提升20%以上，預(yù)計(jì)2020年達(dá)到47%。

隨著中產(chǎn)階級(jí)的崛起、居民收入的提高，以及旅游休閑風(fēng)潮的興起，中國(guó)車主已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注車輛除代步功能之外的其他用途：內(nèi)部空間大小則成為四個(gè)購(gòu)車時(shí)最重要的考慮因素之一，排名在安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性和價(jià)格之后；外觀和品牌是受訪者購(gòu)車時(shí)最看重的六大因素中的兩項(xiàng)；在受訪者中，偏好SUV和多功能車的人數(shù)占到近70%，且隨著中國(guó)計(jì)劃生育政策的進(jìn)一步放寬，SUV的需求預(yù)計(jì)將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

另?yè)?jù)霍尼韋爾調(diào)查表明：50%受訪者表示交通堵塞是駕駛者最為頭疼的問(wèn)題；燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)先于價(jià)格，是中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)第二看重的因素，排名第一的是車輛安全性；當(dāng)被問(wèn)及最期待汽車能在哪一方面有所提升時(shí)，省油成為大多數(shù)受訪者（51%）的首選，而車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)排名第二（16%）；當(dāng)被問(wèn)及受訪者夢(mèng)寐以求的理想車型時(shí)，近20%的受訪者選擇“綠色汽車”，該選項(xiàng)的排名位列第二，僅次于“超級(jí)安全的車”。

嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題對(duì)調(diào)查結(jié)果起到了一定影響，中國(guó)日益惡化的交通擁堵也是因素之一。擁堵不僅讓駕車者抓狂，還導(dǎo)致空氣污染。北京市政府在2015年12月發(fā)布了首次空氣重污染紅色預(yù)警，稱其污染水平比世界衛(wèi)生組織設(shè)定的安全標(biāo)準(zhǔn)高出10倍。

2015年9月，中國(guó)國(guó)家稅務(wù)總局新頒布的減征1.6L及以下排量乘用車車輛購(gòu)置稅也使得小型渦輪增壓SUV更具吸引力，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)旨在消耗更少燃油的同時(shí)，可提供大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相同甚至更好的性能表現(xiàn)。

“中國(guó)SUV增長(zhǎng)率將在2016年超過(guò)50%，對(duì)SUV的偏好將毫無(wú)疑問(wèn)地會(huì)持續(xù)下去，這與當(dāng)下對(duì)提升燃油效率的愿景是一致的。好消息是憑借現(xiàn)有技術(shù)，消費(fèi)者將不用在兩者之間進(jìn)行妥協(xié)。例如，購(gòu)買一輛帶有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車就可解決這一兩難問(wèn)題，讓消費(fèi)者能夠在節(jié)省燃油的同時(shí)無(wú)須放棄對(duì)車輛性能、空間、外觀及駕車體驗(yàn)的追求?！被裟犴f爾交通系統(tǒng)中國(guó)區(qū)副總裁兼總經(jīng)理金晨海如是說(shuō)。

現(xiàn)如今，渦輪增壓技術(shù)越來(lái)越受中國(guó)車主的歡迎。事實(shí)上，據(jù)霍尼韋爾預(yù)計(jì)，渦輪增壓在中國(guó)的普及率將于2020年從2015年的28%躍升至47%。相比之下，在2007年這一比例僅為17%。

與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓技術(shù)可以幫助汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提升20%到40%的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)降低尾氣排放量。與此同時(shí)，還能提供與被其替換的大型發(fā)動(dòng)機(jī)相同甚至是更佳的動(dòng)力性能表現(xiàn)。金晨海表示，年內(nèi)將與中國(guó)領(lǐng)先汽車制造商們一起為中國(guó)1.6L排量以下的汽車市場(chǎng)推出更具燃油經(jīng)濟(jì)性的渦輪增壓SUV。