孫保佳 梁三龍

摘 要：汽車儀表板配備的表皮可用搪塑工藝，這類成型工藝很適合儀表板的制備。然而從現(xiàn)狀看，搪塑工藝仍缺失配備的深入探析，制作搪塑表皮若遇有突發(fā)的質(zhì)量故障則會增添表皮深層的某一缺陷。針對于儀表板增設(shè)必備的質(zhì)量控制，在最大范圍內(nèi)改進并調(diào)整了常用的搪塑工藝，這樣也可提升搪塑表皮原有的質(zhì)量水準。對于此，有必要妥善管控汽車儀表板配備的搪塑表皮制作流程，結(jié)合實情采納最合適的控制方式。

關(guān)鍵詞：汽車儀表板；搪塑表皮；質(zhì)量控制

很長時期以來，搪塑產(chǎn)品表現(xiàn)出來的總體質(zhì)量密切關(guān)乎選取的原材、成型的工藝、成套設(shè)備及選定的參數(shù)。針對于參數(shù)及工藝，解析了搪塑表皮常見的質(zhì)量弊病。常見的弊病為：表皮薄厚不夠均勻、凸顯波紋或氣泡、光澤度不佳等。在質(zhì)量管控的視角下還要辨析深層的弊病成因，改進并且創(chuàng)新現(xiàn)存的搪塑工藝。優(yōu)化組合得出的搪塑參數(shù)含有塑化時的溫度、旋轉(zhuǎn)角度及速率、冷卻停留的時間、預(yù)熱的溫度等。經(jīng)過質(zhì)控及優(yōu)選組合，解決了常見的搪塑表皮缺陷。

1 表皮的搪塑缺陷

制作搪塑表皮時，冷卻室頻繁關(guān)門并且開門以便于調(diào)運塑化模具。在這時，冷卻室吸納了外在較多的熱氣，冷卻室側(cè)壁及冷凝性的裝置都含有偏熱的水蒸氣，遇冷狀態(tài)下將會聚集成細微的小水滴。高分子材質(zhì)被送入冷卻室中，熔融的這類材質(zhì)有著較低的自身黏度，循環(huán)風(fēng)高速吹入冷卻室并吹過表皮的搪塑，急劇遇冷的熔融外皮變得更為堅硬[1]。模具留有余熱，膨脹并且蒸發(fā)而后增添了內(nèi)在表皮的薄膜氣泡。詳細來看，搪塑表皮常見缺陷如下：

首先，表層很易凸顯波紋。搪塑表皮常常顯露較多波紋，在交變應(yīng)力及暴曬的雙重影響下，制作出來的儀表板將會顯露明晰的表層印痕，這就干擾了應(yīng)有的表層美觀。從深層成因來看，表層波紋來自不夠均勻的工位蘸料，若沒能均勻敲擊料箱那么蘸料分布的形態(tài)也將不夠均勻。此外，若氣缸存有偏少的總氣量，敲擊末端氣缸的速率是偏緩的，敲擊錘很難表現(xiàn)出必要的沖擊價值，殘存著的粉料也并不會散落下來。這樣一來，模具蘸料將不會均衡，表層附帶較多的波紋。其次，表層薄厚不夠勻稱。搪塑表皮是否足夠厚，這種狀態(tài)密切關(guān)乎爆破的氣囊性能。薄厚不均的根本成因含有：搪塑表皮本身的薄厚狀態(tài)還關(guān)系著旋轉(zhuǎn)方向、旋轉(zhuǎn)的方位角。若要真正調(diào)控至均勻的表層厚度，應(yīng)能確保初期的模具擁有均衡的各區(qū)域溫度。在真正制作之前還應(yīng)歷經(jīng)多次嘗試，確認旋轉(zhuǎn)工位對應(yīng)著的最佳參數(shù)以此來維持均衡[2]。再次，表層經(jīng)常不夠光滑。在某些情形下，搪塑原料是相同的，然而制作得出的儀表板卻并不相同。針對于同種表層，測定出來的光澤度也并不相同。經(jīng)過調(diào)試即可發(fā)現(xiàn)：模具表層是否擁有最適宜的溫度關(guān)乎它是否光滑。如果溫度升高，那么對應(yīng)的光澤度也將變得更明顯。由此即可得知：光澤度也根源于調(diào)控的模具溫度。唯有確保同樣狀態(tài)下的模具溫度，搪塑表皮才會足夠光滑且擁有光澤，表層光澤度也將減低潛在的彼此差異。最后，還要慎重防控桔皮表層。搪塑成型不可缺失凝膠的轉(zhuǎn)化進程，凝膠轉(zhuǎn)變的進程含有物理特性。在某個時段內(nèi)，塑化爐可達必備的凝膠溫度，這時的高分子原材也可變?yōu)槿苣z及較少的粉料。然而，若塑化溫度超出了初期的轉(zhuǎn)變溫度而后再次經(jīng)過偏長的塑化時間，表層將會緩慢表現(xiàn)出流掛的形態(tài)。與之相反，若塑化溫度沒能符合設(shè)定的轉(zhuǎn)變點，不夠良好的塑化將帶來表層桔皮的形態(tài)。在根本上確保期望的塑化狀態(tài)，就要慎重調(diào)控并且配備塑化時間及各時段的溫度。

2 質(zhì)量控制的途徑

2.1 去除表層附帶的氣泡 除掉薄膜形態(tài)的搪塑氣泡，先要明晰氣泡的根本成因。冷凝水作用下，氣泡將緩慢形成。對于此，唯有消除飛濺出來的水才能杜絕薄膜氣泡。在消除氣泡時，可增設(shè)冷凝器配備的收集構(gòu)件，把這種構(gòu)件布設(shè)于下側(cè)的冷凝器。這樣一來，直接即可排除內(nèi)在的冷凝水，在最大范圍內(nèi)回避了進到風(fēng)箱之內(nèi)的更多冷凝水。此外，冷卻室側(cè)壁還可添加必備的引流裝置，匯聚凝結(jié)水之后再次排除水分。匯聚了主干部分凝結(jié)的水，引流槽可設(shè)定為樹枝形狀[3]。實際上，消除氣泡還可選取多樣的途徑，唯有靈活結(jié)合真正的生產(chǎn)流程才能選取最佳的調(diào)控及消除方式。

2.2 去除表皮波紋 出現(xiàn)波紋時，則要深化解析蘸料及模具各位置是否均衡?？稍谵D(zhuǎn)料內(nèi)在的架構(gòu)中增設(shè)敲擊性的新構(gòu)件，同時配備旋轉(zhuǎn)性的接頭。氣動驅(qū)動下的接頭整合了雙重的排氣口及進氣口，氣缸也設(shè)定為較大的通徑。如果敲擊管路，則會加快后續(xù)的排氣流程并且去除了額外的活塞阻力。進氣口可變更固有的直徑大小，氣缸可承受的敲擊作用由此而被改善。針對于爐內(nèi)現(xiàn)存的風(fēng)管妥善予以仿真，設(shè)定了爐門周邊的溫度補償以此來確保均勻狀態(tài)下的表層溫度，這樣設(shè)置的表面即可消除偏差的光澤度。（見圖1）

2.3 優(yōu)選塑化參數(shù) 搪塑成型的各步驟中都要優(yōu)選必備的參數(shù)，適當匹配塑化及蘸料雙重的工位。從現(xiàn)狀來看，兩類工位并沒能設(shè)定可查的固定數(shù)值，為此還要辨別精確的表皮溫度以便于隨時調(diào)控參數(shù)。若蘸料工位減緩了旋轉(zhuǎn)的速率，那么代表著較高的預(yù)熱溫度；對于塑化工位，旋轉(zhuǎn)較慢時爐內(nèi)反而會提升溫度。應(yīng)當歸納珍貴的調(diào)整經(jīng)驗，及時調(diào)整參數(shù)[4]。

3 結(jié)語

日常生產(chǎn)時搪塑表皮很難杜絕潛在的質(zhì)量弊病及漏洞，這些漏洞都含有深層的成因。設(shè)定質(zhì)量控制也應(yīng)考慮到真實的情形，選取最合適的靈活措施以此來避免事故。未來的探究中，還應(yīng)注重改進搪塑表皮配備的制作設(shè)備，調(diào)整并優(yōu)化原先的工藝參數(shù)。結(jié)合不同問題，靈活配備多樣的解決途徑，在根本上調(diào)控搪塑表皮必備的質(zhì)量水準。

參考文獻：

[1]孫軍，于善平，聞向陽，等.汽車儀表板搪塑表皮的質(zhì)量控制[J].工程塑料應(yīng)用，2013（11）：57-59.

[2]王菲，姚衛(wèi)國，管東波等.PVC搪塑粉的熱降解特征及其動力學(xué)研究[J].材料科學(xué)與工藝，2014（02）：55-60.

[3]顏杰.汽車儀表板制造工藝研究[J].汽車與配件，2015（45）：76-79.

作者簡介：孫保佳，1987.8.3.畢業(yè)學(xué)校：河北工業(yè)大學(xué)城市學(xué)院，專業(yè)：材料科學(xué)與工程。