陳云

摘 要：本文以伸縮縫技術在市政道路施工中的應用為題展開論述。首先在概述部分中，介紹了伸縮縫的種類。然后提出了在市政道路施工中，應用伸縮縫技術的質量控制要點。在此基礎上，以某道路工程項目為例，對伸縮縫施工技術的應用進行具體分析、研究。希望可以解決在施工中存在的問題，不斷提高伸縮縫施工技術的水平，以此來保證市政道路施工的質量。

關鍵詞：伸縮縫；施工技術；市政道路

隨著社會、經濟的快速發(fā)展，我國市政道路建設的規(guī)模不斷擴大。當?shù)缆吠度脒\行后，在溫度、車載等因素的影響下，很容易導致結構裂縫。久而久之，如果裂縫的程度不斷加大后，就會給正常的運輸造成障礙。為了解決以上問題，施工中經常采用伸縮縫技術，預防道路、橋梁發(fā)生結構變形。在此基礎上，延長道路的使用壽命。本文結合相關的道路施工經驗，首先介紹了伸縮縫施工技術的概況。然后，在具體的案例當中，對伸縮縫施工技術的應用進行詳細的探討。

1 概述

在市政道路施工中，主要運用3種伸縮縫技術，分別是：對接式伸縮縫、鋼制支撐式伸縮縫，板式伸縮縫。其中，對接式伸縮縫又包括兩種類型，表現(xiàn)為填塞對接、嵌固對接。通常情況下，如果伸縮縫的寬度在80mm以上時，可以采用嵌固對接的方式。其次，鋼支撐式伸縮縫也包括兩種，表現(xiàn)為折板型、梳齒型。一般而言，伸縮縫超過40mm時，建議采用梳齒型。該技術被普遍應用于大型橋梁工程施工中。如果伸縮縫不足40mm時，多用于小型橋梁建設中。鋼支撐式伸縮縫技術的材料是鋼材。板式伸縮縫技術采用橡膠原料。這種原料不僅成本低，而且提升了道路的抗變形能力，因此具有很大的優(yōu)勢。

2 伸縮縫施工技術的控制要點

在市政道路施工中，使用伸縮縫施工技術必須做好質量控制。包括施工前的準備、切縫施工，以及后期混凝土的澆筑等。

2.1 施工前準備工作

施工前，需要做好這幾個方面的工作。首先，對伸縮縫進行測量，確定寬度、大小，以及數(shù)量。同時，根據(jù)施工的具體位置，做好現(xiàn)場標識。其次，以施工設計圖為標準，處理掉硬化的路面槽。完成后，預留出合理的切縫，從而徹底清除切縫內的雜物。再次，在伸縮縫設計中，應該認真考慮負載、運輸方面的因素，保證伸縮縫質量不會出現(xiàn)問題。最后，對確定出的伸縮縫位置進行反復驗證，避免發(fā)生意外。

2.2 切縫、安裝

做好施工前的準備后，就可以進入切縫、安裝環(huán)節(jié)。一般情況下，選擇混凝土切割機來切縫。在切縫的過程中，要以設計圖紙為依據(jù)，保證切縫的尺寸與工程的實際情況相符合。切縫完成后，進行開槽。在開槽之前，要用風鎬將里面的殘留東西清理干凈。最后，安裝伸縮縫。值得注意的是，當安裝氣溫與出廠氣溫產生較大差異時，需要適當擴大伸縮縫的寬度，這樣可以避免伸縮縫受到溫差影響，進而發(fā)生變形。

2.3 混凝土澆筑

在橋梁伸縮縫施工中，混凝土澆筑非常重要。首先，認真檢查模板的間隙、牢固度，保證達到澆筑的要求。其次，提高混凝土澆筑結構的強度。通常情況下，可以將防水劑、凝結劑加入到混凝土當中，從而加大了混凝土的強度。再次，在澆筑混凝土的過程中，很容易出現(xiàn)水泡、內部空隙的問題，從而減小了混凝土的密實度。鑒于此，必須提高警惕。另外，混凝土澆筑完成后，要及時處理表面，并定期灑水，做好養(yǎng)護。

3 伸縮縫技術的具體應用

本文對伸縮縫技術做了簡單的概述后，再結合實際的工程，分析該技術在市政道路工程中的具體應用。

3.1 工程項目

本工程是廣東沿海地區(qū)的市場道路項目。該道路總長30km。共有2座橋梁，分別用A、B標識。其中，A橋長600m，設計9處伸縮縫。B橋長800m，設計12處伸縮縫。在橋梁與梁架之間，全部采用80型伸縮縫。另外，在大梁的地方，使用160型伸縮縫、80型伸縮縫，160型伸縮縫與梁、臺的縫隙寬度分別是120mm、150mm。整個橋面的寬度為12m，護欄底部寬4m。伸縮縫的長度為10m。

3.2 施工技術控制

第一，在施工前，設計單位應該與施工單位加強溝通、交流。設計單位要對施工單位進行技術交底。同時，對現(xiàn)場技術人員進行培訓，講解施工圖紙中的要求，避免出現(xiàn)理解有誤的問題，促進工程的順利開展。第二，加強施工質量的管理。對伸縮縫的每個施工環(huán)節(jié)進行質量監(jiān)控。尤其要加大重點環(huán)節(jié)施工的監(jiān)督力度，包括開槽、安裝伸縮縫、澆筑混凝土等。在反復驗證的基礎上，提高施工質量。除此之外，還要嚴格控制材料的質量。如果材料出現(xiàn)瑕疵，一律禁止進入施工現(xiàn)場。第三，根據(jù)施工圖紙進行切縫、開槽。按照施工要求，切縫的寬度必須大于施工圖紙，一般超出20到30cm比較合適。開槽后，必須徹底清理槽內的雜物。如果對結構造成損傷，還要進行修補、處理。第四，安裝伸縮縫。在安裝前，需要認真檢查鋼板的平整度、尺寸，使其符合工程要求。如果鋼板的斜度與工程要求不符，還要進行校對。另外，安裝型鋼時，需要再次清理槽內雜物。最后，在焊接型鋼時，要求嚴格控制溫度。如果溫度過高，就會對鋼材表面造成損傷。第五，澆筑混凝土。以上工作結束后，就可以進行混凝土澆筑。在澆筑混凝土時，務必要保證混凝土的密實度、平整度。澆筑完成后，需要定期灑水，做好保養(yǎng)。最后，安裝橡膠條?；炷劣不?，進入安裝橡膠條環(huán)節(jié)。安裝橡膠條可以避免由于溫度影響造成的水分流失。在安裝的過程中，要求橡膠條與伸縮縫緊密貼合，不留縫隙。

4 結束語

改革開放以后，我國市政道路建設取得了顯著的成績。與此同時，人們對道路建設的質量也越來越關注。然而，在溫度、車載等因素的影響下，道路在使用的過程中很容易導致結構變形，并造成裂縫。以上現(xiàn)象給道路運輸造成了很大障礙。為了應對以上問題，主要采用伸縮縫施工技術。本文結合實際的道路施工經驗，介紹了伸縮縫施工技術的基本原理。然后，以實際的道路工程為例，從施工準備環(huán)節(jié)、切縫與開槽、安裝、混凝土澆筑等方面出發(fā)，探討了伸縮縫施工技術在應用中應該注意的問題。希望可以起到參考的作用。

參考文獻

[1]任鳳.伸縮縫施工技術在市政道路施工中的探討[J].江西建材，2015，（7）：274.

（作者單位：重慶交通大學）