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        基于Atmega128單片機(jī)的起重機(jī)力矩限制器設(shè)計(jì)

        2016-05-30 07:57:58趙宏偉
        科技尚品 2016年4期
        關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)性

        趙宏偉

        摘 要:Atmega128是一款高性價(jià)比的單片機(jī),通過內(nèi)部自帶的A/D轉(zhuǎn)換器以及擴(kuò)展的外圍電路,同時(shí)對(duì)力矩限制器長度、角度和測(cè)力信號(hào)進(jìn)行采集,對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、判斷處理,做出各種控制動(dòng)作,具有較好的實(shí)時(shí)性,能夠滿足起重裝置安全保護(hù)性能要求。

        關(guān)鍵詞:AVR單片機(jī);實(shí)時(shí)性;數(shù)據(jù)采集

        1 前言

        力矩限制器作為起重裝置安全監(jiān)測(cè)的主要系統(tǒng),其安全性、可靠性對(duì)起重裝置的作業(yè)安全起著致關(guān)重要的作用,本文介紹了一種基于Atmega128單片機(jī)系統(tǒng)的起重裝置力矩限制器。通過外圍傳感器對(duì)起重裝置多個(gè)工作狀態(tài)參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),由Atmega128單片機(jī)對(duì)所測(cè)得的傳感器信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,及時(shí)判斷設(shè)備工作狀態(tài)并適時(shí)發(fā)出報(bào)警信息的智能化設(shè)備。具有參數(shù)設(shè)置、實(shí)時(shí)狀態(tài)顯示、超限報(bào)警等功能。

        2 工作原理

        起重裝置在作業(yè)過程中的額定力矩是隨幅度和角度不斷變化的。在一定的幅度和角度范圍內(nèi),起重裝置所能承受的額定力矩是一個(gè)定值;一般情況下,工作幅度變大,起重裝置所允許吊起的貨物重量就小。為確保起重裝置的作業(yè)安全,其工作最大起重力矩不得大于額定起重力矩。力矩限制器工作原理如圖1所示,長度、角度傳感器安裝在起重裝置基本臂上,起重重量檢測(cè)使用銷軸式測(cè)力傳感器。力矩限制器根據(jù)測(cè)得的起重裝置伸縮臂的伸縮長度和臂與地面的仰角A,計(jì)算出當(dāng)前起重裝置的工作幅度L,由安裝在鋼絲繩楔套上的銷軸式測(cè)力傳感器測(cè)得當(dāng)前貨物實(shí)際起重量G,實(shí)際起重量G乘以幅度L就是當(dāng)前起重裝置的工作力矩;通過預(yù)置于系統(tǒng)中的起重裝置額定力矩表,系統(tǒng)得出當(dāng)前幅度和角度下起重裝置允許起吊的最大重量和額定力矩,即額定載荷和額定力矩Mn。

        3 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

        系統(tǒng)硬件由單片機(jī)Atmega128、數(shù)據(jù)采集通道、CAN總線接口、顯示器、報(bào)警輸出控制信號(hào)、長度傳感器、角度傳感器、銷軸式測(cè)力傳感器等組成。

        3.1 Atmega128單片機(jī)

        作為力矩限制器的核心部分,Atmega128單片機(jī)是基于AVR RISC結(jié)構(gòu)的8位低功耗CMOS微處理器。其先進(jìn)的指令集以及單周期指令執(zhí)行時(shí)間,使Atmega128的數(shù)據(jù)吞吐率高達(dá)1 MIPS/MHz,從而緩解了系統(tǒng)在功耗和處理速度之間的矛盾。同時(shí),通過其內(nèi)部自帶的8通道10位精度的逐次逼近型A/D轉(zhuǎn)換器,以50ms的掃描周期對(duì)長度傳感器、角度傳感器和銷軸式測(cè)力傳感器輸入信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集,具備實(shí)時(shí)性好、可靠性高、電路結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn)。

        3.2 數(shù)據(jù)采集通道

        信號(hào)數(shù)據(jù)采集通道電路是系統(tǒng)采集外界信號(hào)的通道,它是被檢測(cè)信號(hào)與單片機(jī)聯(lián)系的橋梁,它的精度直接影響系統(tǒng)的性能。因此,在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中信號(hào)采集電路的設(shè)計(jì)占了非常重要的地位。信號(hào)采集電路主要由I/V轉(zhuǎn)換和R/C濾波等構(gòu)成。

        長度傳感器、主臂角度傳感器、銷軸式測(cè)力傳感器的輸出信號(hào)都是標(biāo)準(zhǔn)的4~20mA電流信號(hào),通過I/V轉(zhuǎn)換電路將傳感器電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為適合Atmega128單片機(jī)的0~2.5V電壓信號(hào),經(jīng)濾波電路濾波后,電壓信號(hào)經(jīng)單片機(jī)內(nèi)部集成的8通道10位的AD轉(zhuǎn)換模塊進(jìn)行轉(zhuǎn)換,將模擬量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字量,進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

        系統(tǒng)中傳感器與微控制器的接口電路為--電流/電壓轉(zhuǎn)換電路。電流/電壓轉(zhuǎn)換電路如圖3所示。

        3.3 CAN總線接口

        CAN總線是一種支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的有效串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN總線規(guī)范目前已被國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO制訂為國際標(biāo)準(zhǔn),并得到了大半導(dǎo)體器件生產(chǎn)廠家如Motorola、Intel、Philips等公司的大力支持,各公司推出了各種集成有CAN協(xié)議的產(chǎn)品,使得CAN總線技術(shù)得以迅速推廣和應(yīng)用。

        本設(shè)計(jì)CAN總線接口電路的控制部分采用了控制器SJA1000。SJA1000支持直接連接Atmega128單片機(jī),通過SJA1000的MODE引腳選擇接口模式,實(shí)現(xiàn)Intel 模式地址/數(shù)據(jù)總線和讀/寫控制信號(hào)的連接,即使用Intel對(duì)SJA1000的Vdd1~Vdd3電源輸入腳,外接上驅(qū)動(dòng)+5V電壓;而Vss1~Vss3輸出接地。設(shè)計(jì)中,對(duì)SJA1000提供16Mkz的晶振。電路設(shè)計(jì)如圖4所示

        3.4 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

        本設(shè)計(jì)中采用了FLASH數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊即非易失性閃速存貯器SST25VF512A,該存儲(chǔ)模塊是采用CMOS浮置門技術(shù)和與非存貯結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的大容量、高可靠性存貯器件??梢酝瓿蓪?duì)起重裝置的工作時(shí)間、設(shè)備參數(shù)、作業(yè)過載狀態(tài)、設(shè)備及系統(tǒng)故障的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行保存,即使在系統(tǒng)掉電后,數(shù)據(jù)也不會(huì)丟失。

        3.4.1 SST25VF512A的主要特點(diǎn)

        單電壓讀寫操作:2.7~3.6V。

        串行接口架構(gòu):SPI兼容 模式0和模式3。

        高速時(shí)鐘頻率:50MHz。

        卓越的可靠性:耐力100000周期;大于100年的數(shù)據(jù)保存期。

        低功耗:有效讀電流7mA;待機(jī)電流8Ua。

        靈活的擦出功能:統(tǒng)一的4K字節(jié)擦除;統(tǒng)一的32K字節(jié)覆蓋擦除。

        3.4.2 SST25VF512A的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

        3.4.3 SST25VF512A與 Atmega128 的接口電路

        3.5 顯示器

        本設(shè)計(jì)采用的系統(tǒng)顯示器為帶CAN總線接口的顯示器,顯示器帶鍵盤、顯示模塊、蜂鳴器、報(bào)警指示燈。顯示器通過CAN總線接口與主控制器連接,進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊;通過顯示器鍵盤,可以完成設(shè)備參數(shù)設(shè)定、系統(tǒng)時(shí)間設(shè)置等設(shè)置功能;顯示器顯示模塊可以實(shí)時(shí)顯示主控制器發(fā)送的主臂長度、主臂仰角、最大起重高度、工作幅度、實(shí)際起重量、額定起重量、力矩百分比等起重裝置的實(shí)時(shí)工作參數(shù);蜂鳴器和報(bào)警指示燈,可根據(jù)主控制器發(fā)出的報(bào)警狀態(tài)輸出報(bào)警信號(hào)。

        4 結(jié)束語

        本力矩限制器設(shè)計(jì)采用Atmega128位單片機(jī),實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理,提高了起重裝置的作業(yè)安全性,實(shí)現(xiàn)了對(duì)起重機(jī)設(shè)備實(shí)時(shí)安全監(jiān)控及保護(hù)功能,滿足起重裝置安全保護(hù)的使用要求。

        參考文獻(xiàn)

        [1]吳邦春,周洪,陳可群,等.一種新型汽車起重機(jī)力矩限制器的研制[J].微計(jì)算機(jī)信息,2005,11(2):112-113,121.

        [2]徐其榮.GB7950-1999臂架型起重機(jī)起重力矩限制器通用技術(shù)條件[M].北京:中國標(biāo)準(zhǔn)山版社,2000.

        [3]王福瑞.單片微機(jī)測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)大全[M].北京:北京航空航天大學(xué)出版社,1998.

        (作者單位:長治清華機(jī)械廠)

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