王蘭

戴姆勒股份公司旗下現(xiàn)有的重卡平臺(tái)將都裝配威伯科高性能單活塞氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器。

威伯科再獲大單，因?yàn)榇髂防照谶M(jìn)一步增加威伯科技術(shù)和產(chǎn)品的使用范圍。

日前，致力于提高商用車(chē)安全、效率和智能互聯(lián)技術(shù)的供應(yīng)商威伯科在比利時(shí)布魯塞爾宣布，威伯科已向戴姆勒股份公司交付業(yè)界領(lǐng)先的MAXX?氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)（ADB）。戴姆勒股份公司是全球主要的商用車(chē)生產(chǎn)商之一，也是全球最大的6噸級(jí)以上卡車(chē)制造商。伴隨著本次合作，戴姆勒股份公司旗下現(xiàn)有的重卡平臺(tái)都將裝配有威伯科的高性能單活塞氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器，其中包括其位居市場(chǎng)領(lǐng)先地位的Actros?、Antos?和Arocs?型卡車(chē)。

本次合作中，威伯科向戴姆勒提供的是市場(chǎng)上重量最輕的、適用于重型車(chē)輛的氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)。它包含了威伯科的兩項(xiàng)突破性技術(shù)，即安裝在前軸上的MAXX 22型氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器和安裝在后軸上的全新的MAXX 22L型氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器。

威伯科的MAXX 22L型氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器是MAXX 22型氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器的變型型號(hào)，它采用了一種專(zhuān)門(mén)針對(duì)后軸的優(yōu)化設(shè)計(jì)，與前軸采用的氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器相比，所需的制動(dòng)扭矩更低。憑借緊湊的設(shè)計(jì)和精良的做工，威伯科MAXX 22L氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器的重量較MAXX22減輕了7%以上，而在此之前，后者已經(jīng)被公認(rèn)為是業(yè)內(nèi)重量最輕、性能最好的商用車(chē)單活塞氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器。

制動(dòng)器是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分，是汽車(chē)行駛安全性的重要部件之一。作為一種新型的制動(dòng)部件，盤(pán)式制動(dòng)器與傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)器比較，具有散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便、制動(dòng)效果穩(wěn)定、熱穩(wěn)定性好、高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好等優(yōu)勢(shì)，正越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

“戴姆勒公司采用的威伯科MAXX 22單活塞氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器是一款居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平的產(chǎn)品，該產(chǎn)品將使戴姆勒現(xiàn)有的重卡平臺(tái)具備先進(jìn)的制動(dòng)性能和一流的可靠性。”威伯科公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官古杰可（Jacques Esculier）表示，“這一重要的供應(yīng)合同標(biāo)志著處于行業(yè)龍頭地位的戴姆勒公司正在進(jìn)一步增加威伯科技術(shù)和產(chǎn)品的使用。”

與市面上其他的氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器相比，威伯科成熟的單活塞設(shè)計(jì)使制動(dòng)器包含的零部件數(shù)量減少了大約25%。威伯科MAXX氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器還采用了便于更換的“即插即用”磨損指示傳感器技術(shù)，它可在降低維護(hù)保養(yǎng)成本的同時(shí)提高系統(tǒng)的可靠性。此外，威伯科的雙向調(diào)節(jié)裝置優(yōu)化了摩擦片的磨損。

據(jù)介紹，威伯科此次與戴姆勒合作屬于老客戶(hù)的新業(yè)務(wù)，自2012年開(kāi)始，威伯科已經(jīng)為戴姆勒卡車(chē)公司北美分公司（DTNA）批量供應(yīng)MAXXUS?氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器以用于大規(guī)模生產(chǎn)。MAXXUS氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器也同樣基于威伯科的MAXX單活塞技術(shù)。

業(yè)內(nèi)人士表示，盤(pán)式制動(dòng)器相比鼓式制動(dòng)器雖然成本略高，但是在提高整車(chē)性能、保障安全、提高乘車(chē)舒適性等方面優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)也解快了制動(dòng)噪音污染、制動(dòng)過(guò)程中粉塵污染、維修頻繁等鼓式制動(dòng)器無(wú)法解快的問(wèn)題。未來(lái)，盤(pán)式制動(dòng)器在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的應(yīng)用必將更廣泛，意義更深遠(yuǎn)。