周國云

摘 要：里下河平原是位于江蘇省中部以興化市為中心的一碟形平原洼地，該區(qū)域很多道路彎多、彎急，且里下河地區(qū)受海洋與大陸氣候的共同影響，氣候變化劇烈，駕駛員出行常常會受到地域、環(huán)境和天氣的影響，容易發(fā)生交通安全事故。因此，駕駛員必須在行車中必須要掌握一定安全行車技巧，確保行車安全，避免發(fā)生人員

傷亡及經(jīng)濟損失。關(guān)鍵詞：里下河；行車；安全；技術(shù)

“十二五”期間，我省經(jīng)濟快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，道路交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋全省，汽車也不再是“奢侈品”而進入尋常百姓家。但與此同時，道路交通事故也呈多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢，數(shù)據(jù)顯示， 2013年和 2015年，交通事故造成死亡人數(shù)分別是 65225和 62387人，已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一，道路交通安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻。蘇北里下河地區(qū)也同樣如此，因其特定交通環(huán)境，碰撞、側(cè)翻、追尾，墜河等道路交通事故也時有發(fā)生，亟待我們密切關(guān)注，采取有效行車安全技術(shù)，提高在特定環(huán)境下的行車安全水平。

1 夜晚時間行車安全技術(shù)

里下河地區(qū)水系發(fā)達，河道縱橫，陸路交通也比較便捷，夜間行車極為頻繁，但夜間行車憑借車燈光照，亮度有限，且只有一定的視角，與白晝行車形成強烈反差，空間觀念變窄，道路視線不清，不易捕捉霎間變化，對路況也不能一目了然，觀察障礙的能力明顯降低，因此，駕駛?cè)艘归g行車時必須遵循夜間行車規(guī)律，集中精力，細心觀察，以防意外。

①準確判斷。要根據(jù)行車經(jīng)驗，憑借良好的感覺、聽覺和視覺，判斷情況、隨機應(yīng)變 [1]。如車速自動減慢，發(fā)動機聲音變得沉悶，說明行駛阻力加大，可能汽車正在爬坡或駕駛在松軟的路面上，反之，則說明阻力減小，汽車可能正在下坡，注意控制車速；又如黑夜關(guān)閉車燈時，可通過路面顏色變化觀察以識別路況，無月夜，路面為白色，有水處為白色，雨后之夜，路面呈灰黑色，積水處為白色。

②控制車速。不能因夜間車少人稀而任意提高車速，應(yīng)按交通規(guī)則保持一定的車速，一般應(yīng)比白天低，且隨時要警惕突然情況的出現(xiàn)，即使對路況很熟，道路平直、視線較好，也不能心存僥幸，而要考慮到夜間對道路兩側(cè)照看不周的情況，車輛靠道路右側(cè)或讓出中心線，保持直線行駛。

③謹慎會車。在與對面來車相距 150m處就應(yīng)使用近光燈；會車時，若來車未及時變換燈光，可連續(xù)明滅大燈示意，切忌強光對射；必要時，打開小燈，靠邊停車讓行，切忌意氣用事，而應(yīng)“禮讓三先”，文明行車。

④避免超車。如無必要，盡量不要超車，保持車速，平衡心態(tài)；若必須超車，燈光可連續(xù)變換遠近光示意，待前車讓路后再行超越，切忌開賭氣車，提倡開文明車。

2 彎道地區(qū)行車安全技術(shù)

里下河地區(qū)道路尤其是通村公路多彎道，彎道行駛時，因視線受阻、拐彎時輪胎軌跡變化，且會產(chǎn)生離心力，稍有不慎，極易導(dǎo)致車輛側(cè)滑或側(cè)翻，當車輛質(zhì)量很大、車速很高、轉(zhuǎn)彎半徑很小時，更容易發(fā)生事故，這在平原地區(qū)也屢見不鮮，因此，駕駛?cè)嗽趶澋佬旭倳r，更要注意安全行車，

①適時應(yīng)對。主要應(yīng)對措施是減速、鳴號、靠右行。根據(jù)彎道行車的特點可知，彎道車速過高，離心力越大，車輛極易側(cè)滑或側(cè)翻，在水網(wǎng)地區(qū)拐彎行駛?cè)舨患皶r減速，極易導(dǎo)致翻下河道的危險；車速高又會使車輛制動非安全距離增大，而由于彎道視線受阻，使停車視距反而縮小，容易因避讓不及而發(fā)生撞車事故。因此，在彎道行駛時須減速、鳴號、靠右行。

②處置得當。在彎道行駛，若緊急制動因制動力等于路面附著力，急剎車極易使車輛在離心力的作用下側(cè)滑；猛打方向，會使轉(zhuǎn)彎半徑、急劇減小，離心力增大，易引起側(cè)滑或側(cè)翻。所以，在進入彎道之前，駕駛?cè)司蛻?yīng)通過制動使車輛減速，進入彎道后盡可能避免制動，使用轉(zhuǎn)向盤也應(yīng)根據(jù)彎道急緩，適當掌握轉(zhuǎn)動速度。

③認真觀察。進入彎道時，要注意觀察交通標志，密切注意危險路段；要注意彎道路面路況，根據(jù)路況及時應(yīng)對。

3 鄉(xiāng)村土路行車安全技術(shù)

在鄉(xiāng)村土路上行車應(yīng)該注意：

①車速控制。鄉(xiāng)村土路常常會有很多碎石、坑地、低洼等障礙物，若車輛行駛速度過快，在遇到這些障礙物時可能會由于劇烈震動而對車輛傳動以及行走等系統(tǒng)產(chǎn)生損傷，甚至?xí)l(fā)交通事故，所以必須要嚴格控制車速，尤其是雨天在鄉(xiāng)村土路上行駛時為了控制車速，應(yīng)使用中低檔位變速。

②行駛謹慎。車輛在鄉(xiāng)村土路路面行駛時應(yīng)注意與地面之間距離，在轉(zhuǎn)彎時要注意盡量避開障礙物。一些鄉(xiāng)村路段過于松軟，或有積水、泥濘現(xiàn)象，在行車時需要下車仔細觀察，確保車輛不會出現(xiàn)輪胎陷入其中的

問題，然后再低檔行駛通過。對于一些新修建的土路，在行駛中應(yīng)沿著車標行走，切忌不能隨意行駛。

③下坡緩慢。由于鄉(xiāng)村土路多存在亂世、坑洼等情況，路面不平整，所以在下坡中應(yīng)使用中低檔位，緩慢下坡，切忌不可掛空擋進行溜坡，以免遇到緊急情況難以制動或振動幅度過大對車輛造成損壞。另外，若在下坡時溜坡，遇到急彎情況還容易導(dǎo)致車輛出現(xiàn)跑偏問題，嚴重時甚至?xí)l(fā)生翻車，造成重大交通安全事故。

4 冬季低溫行車安全技術(shù)

冬夏溫差較大受海洋與大陸氣候的共同影響，氣候變化劇烈，冬夏溫差較大，冬季時常出現(xiàn)雨雪天氣，路面結(jié)冰，給行車安全帶來嚴重危害。

①注意起步。若天氣過冷容易造成輪胎凍在地面，在起步前應(yīng)首先確保輪胎起步正常，若發(fā)現(xiàn)輪胎凍結(jié)，應(yīng)將其周邊冰雪鏟除，避免突然啟動對輪胎及傳動機產(chǎn)生損害 [2]。另外，在啟動時踩油門要輕，若驅(qū)動輪打滑可以將路面鏟成 Y型槽，以此來增強摩擦、提高附著力。

②觀察路面。在冬雪季節(jié)，若遇下雪天氣則可能會造成路面一些溝坎被掩蓋，若駕駛員不熟悉路面情況很容易出事故，因而在行車中必須要注意觀察路面，依照行道樹及路標等指示行車，盡量沿著路中心行車。若行駛在彎道、陡坡、山路等路面，行車中碰到大學(xué)覆蓋可疑路面，應(yīng)下車檢查確保安全后再行車通過 [3]。

③低速行車。冰雪路面由于摩擦力小，因此在行車中必須要嚴格控制車速，盡量低速行駛，若遇到彎道或下坡等情況，駕駛車速應(yīng)確?？梢噪S時停車為佳。如果在行車中需要加速，在踩油門上應(yīng)盡量慢，以免由于突然加速而發(fā)生打滑。任何情況下要避免緊急制動；坡道上要保持勻速行駛，下坡時要用發(fā)動機制動。

④安全車距。由于冰雪路面契合制動非安全區(qū)域會大大增加，若兩輛車行駛距離過近，前方車輛停車后，后面的車輛很容出現(xiàn)追尾事故，所以行車中必須要使車輛前后安全距離增加到正常距離的2倍，會車或超車時，也要保持側(cè)向的較大距離。

⑤視線防護。若駕駛過程中遇到大雪天氣，為了避免雪花紛飛對駕駛員視線造成影響，在做到上訴幾點的同時還應(yīng)利用雨刷器來優(yōu)化駕駛員視線 [4]。另外，由于雪會反射陽光，使得駕駛員在行車中雙目出現(xiàn)流淚、畏光問題，所以還應(yīng)佩戴防護鏡改善視線。

5 夏季高溫安全行車技術(shù)

里下河冬夏季節(jié)溫差較大，夏季高溫情況下行駛很容易發(fā)生安全事故，因此駕駛員在行駛中應(yīng)注意以下幾點：

①仔細檢查。在出行前應(yīng)認真對車輛全身進行檢查，重點檢查輪胎壓力情況，防止氣壓過高或過低時爆胎，同時還要檢查車輛油路、電路、制動系統(tǒng)等是否存在問題，避免高溫天氣造成火災(zāi)發(fā)生。

②控制溫度。夏季行車應(yīng)重點注意溫度控制，行車時間超過兩個小時可停車檢查輪胎溫度，若輪胎由于溫度上升而出現(xiàn)壓力增大情況，應(yīng)及時將車輛?？康疥帥鑫恢眠M行自然降溫，讓輪胎內(nèi)壓強降低，但需要注意的是切忌不可采取放氣或澆冰水等方式進行降溫。

③駕駛安全。烈日下行車要提防無視交通規(guī)則的現(xiàn)象，避免高溫疲勞駕駛。夏季中午駕駛中容易產(chǎn)生疲倦感覺，可能會造成駕駛員行駛中出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍、思維減慢、視線模糊等情況，所以夏季駕車一定要確保足夠休息，若行車中感到疲倦應(yīng)及時停車，休息后再行駛。

6 雨霧天氣安全行車技術(shù)

大雨、大霧中行車時，由于能見度差，道路濕滑，車輛制動效能大為降低，為道路交通事故的發(fā)生埋下了隱患 [5]。在行車中應(yīng)注意以下幾點：

①霧天警示。在駕駛過程中遇到濃霧天氣，必須要遵守霧天行駛安全規(guī)章制度，靠邊停車并及時打開尾燈、示寬燈和危險警告燈，避免出現(xiàn)安全事故。在行車中還應(yīng)注意鳴喇叭，借助喇叭聲音來告知行人及車輛自己位置，若聽到其它車輛鳴喇叭，需同樣鳴喇叭予以回應(yīng)，讓對方了解自己位置。此外還應(yīng)特別提出的是，在霧天行駛時不應(yīng)使用遠光燈，主要是因遠光燈會被霧氣反射，使得駕駛員視線更為模糊，能見度更低。

②車速車距。雨霧天氣會對駕駛員視線產(chǎn)生一定影響，造成駕駛員難以清除識別路面情況和行人車輛情況，所以在駕駛中必須要保持安全車速，并增大安全車距，這樣在出現(xiàn)緊急狀況中，確保駕駛員能夠有足夠時間和距離來制動。雨霧天氣路面上的雨水會減小路面和車輛輪胎之間的摩擦，所以必須要避免急剎車，以免車子發(fā)生側(cè)滑、跑偏等問題。在轉(zhuǎn)彎時方向盤打轉(zhuǎn)應(yīng)慢，防止在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生打圈?？傊?，雨霧天氣視距較差但能行駛情況下，應(yīng)與前車保持足夠的行車間距，控制車速，盡量不超車或變更車道，或少變道。

③注意路面。遇上暴雨天氣，可能會因雨水沖刷問題而造成路基松動，因此雨天行駛中一定要注意路面情況，觀察路面有無塌陷、積水等情況。行駛中應(yīng)盡量避免過于靠邊行車，或停車，以免路基下陷引發(fā)安全事故。雨天行駛時應(yīng)注意選擇安全路段，在山路行駛時應(yīng)注意觀察有無山體滑坡情況，避免發(fā)生安全事故。若暴雨天氣在行駛過程中突遇狂風(fēng)，發(fā)現(xiàn)車輛“發(fā)漂”或產(chǎn)生橫向偏移時，要冷靜操作降低車速；要注意行經(jīng)橋梁、彎道等路段時的強橫向風(fēng)襲擊，保持頭腦清醒，集中精力應(yīng)變。

7 結(jié)語

總之，安全行車技術(shù)除了需要駕駛員長期的駕駛經(jīng)驗積累外，還要求其在駕駛過程中集中精力，維持在一定警惕狀態(tài)，并同時克服緊張、恐懼心理。另外，駕駛員在行車過程中還應(yīng)嚴格依照交通相關(guān)規(guī)章制度行車，做到寧停三分、不爭一秒。

參考文獻：

[1]尹凱，劉興，楊霞 .安全行車方法與技巧 [J].汽車運用，2012，（03）：32-33.

[2]張亮 .冬季霧天行車技巧 [J].人民公交，2015，（12）：66-67.

[3]高洪 .冬季駕駛講安全 行車技巧保平安 [J].駕駛園，2012，（02）：80-81.

[4]王毅 .雨雪天氣大貨車行車技巧 [J].重型汽車，2015（06）：42.

[5]周家龍 .論霧霾天氣中的汽車駕駛技巧 [J].汽車工業(yè)研究，2014，（06）：57-58.