天津航運指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運價指數(shù)（TBI）2016年3月份共發(fā)布23次，指數(shù)值在中上旬持續(xù)回升，下旬略有回落后保持平穩(wěn)。

進入3月以來，煤炭和糧食運價穩(wěn)步回升，金屬礦石運價窄幅振蕩，TBI在3月1日至16日保持升勢，累計漲幅為7.59%。隨后，煤炭和糧食市場運價由漲轉(zhuǎn)跌，金屬礦石運價快速攀升，TBI小幅回落后再度上漲并于3月21日升至月內(nèi)最高點。3月下旬，煤炭及金屬礦石運價小幅回落，糧食運價較為堅挺，TBI略有下滑，至月末走勢保持平穩(wěn)。最終，TBI報收于370.54點，相比2月29日（2月最后一個發(fā)布日）累計上漲20.05點，漲幅為5.72%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數(shù)（TBCI）前半月持續(xù)上漲，后半月略有下跌，指數(shù)值最終報收于223.45點，累計上漲11.33%。月初，國內(nèi)煤炭價格上漲，印尼及澳大利亞東部煤炭貨盤增加，煤炭船運需求恢復帶動進口煤炭市場運價出現(xiàn)回升。巴拿馬型船在煤炭和糧食運輸需求的雙重提振下，運價上漲較為明顯，澳大利亞達林浦至天津航線運價于3月16日升至月內(nèi)最高點，累計漲幅超47%。太平洋地區(qū)海岬型船市場運價漲幅較緩，海波因特至天津航線運價振蕩攀升并于3月21日升至月內(nèi)最高點，累計漲幅為15%。隨后，市場成交逐漸減少，運價出現(xiàn)回落。巴拿馬型船市場成交稀少，澳大利亞達林浦至天津航線運價后半月持續(xù)回落，月末相比月內(nèi)高點累計跌幅近22%。海岬型船市場運價同樣持續(xù)下跌，海波因特至天津航線運價月末相比月內(nèi)高點累計跌幅近4%。

（2）進口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數(shù)（TBGI）前半月持續(xù)回升，后半月窄幅振蕩，指數(shù)值最終報收于352.45點，累計上漲5.47%。南美糧食出運旺季漸臨，天氣向好利于大豆收割和運輸，糧食出口對巴拿馬型船市場構(gòu)成明顯支撐。南美至天津航線運價于3月16日升至月內(nèi)高點，累計漲幅超9%；美灣至天津航線運價于3月21日升至月內(nèi)高點，累計漲幅近2.5%；美西至天津航線運價于3月16日升至月內(nèi)高點，累計漲幅超6.5%。隨著大西洋地區(qū)運力明顯增加，糧食運價上漲趨勢逐步放緩。南美至天津航線運價先跌后漲，月末相比月內(nèi)高點上漲0.5%；美灣至天津航線運價整體保持穩(wěn)定；美西至天津航線運價回落較為明顯，月末相比月內(nèi)高點累計下跌近1%。

（3）進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數(shù)（TBMI）前半月呈現(xiàn)窄幅振蕩態(tài)勢，隨后快速攀升，月末略有回落，指數(shù)值最終報收于523.72點，累計上漲3.53%。

春節(jié)過后鋼廠復工熱情不高，鐵礦石進口需求依舊疲軟，海岬型船成交整體清淡，市場運價窄幅波動。3月中下旬，油價上漲為海岬型船市場運價帶來支撐，運價回升明顯，澳西至天津航線運價漲幅顯著，于3月21日升至月內(nèi)高點，累計上漲超12%；圖巴朗至天津航線運價持續(xù)緩慢回升，航線運價于3月22日升至月內(nèi)高點，累計漲幅近3.5%。臨近月末，國外復活節(jié)假期對國際市場造成短暫影響，澳西至天津航線運價月末相比月內(nèi)高點累計下跌超6.5%，圖巴朗至天津航線整體較為穩(wěn)定。

鎳礦石貨盤增多，靈便型船運輸需求充足，菲律賓蘇里高至天津航線運價本月累計上漲近19%，印尼蘇拉威西至天津航線運價本月基本保持平穩(wěn)。

（天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心）