田宏

雖說人人都有選擇權(quán)，但不同的立體腳墊的工藝卻存在很大差異，帶給你的幸福感也不同。比如說我們常見的拼接腳墊和一體成型腳墊，而一體成型又分很多種工藝。個人以為，不管用哪種工藝，用在車上的產(chǎn)品得兼顧人的感受和車的美觀，否則就不配用“專車專用”“3D立體”這樣的稱謂。當(dāng)然，決定一款腳墊優(yōu)劣的因素有很多，諸如耐用性、易清洗、防火性、環(huán)保性等等。今天我們就車邦五福金牛立體腳墊的壓模工藝來展開討論，如果你能看得見他們的用心，可能以后選購一款腳墊時就不會那么隨便“唯便宜是圖”了。

壓模一體成型工藝

從裝車效果來看，五福金牛的一體成型全包圍腳墊非常干凈利索，整個腳墊貼服于原車地板上，整潔得我們穿鞋上車有種到別人家進(jìn)門換拖鞋的想法。尤其是裝到這臺奧迪Q7上，大氣穩(wěn)重之余，更讓人心生憐惜愛護(hù)之感。

如此高貼合的產(chǎn)品，它采用了怎樣的制作工藝呢？從廠家技術(shù)人員那里得知，做出這樣全貼合的產(chǎn)品需要用激光掃描原車內(nèi)部，經(jīng)過精確測量，綜合分析后創(chuàng)建模型，最后一體壓塑成型。這種版型有幾大優(yōu)勢：從飽滿度方面來講，壓模一體成型腳墊背面凹凸起伏明顯，具備與原車地板極高的貼合度，完美呈現(xiàn)車內(nèi)結(jié)構(gòu)變化特點(diǎn)；從版型精準(zhǔn)度方面來看，腳墊通過與原車地板匹配的圓潤溝槽、弧線設(shè)計，精準(zhǔn)貼合原車結(jié)構(gòu)，裝車后更加牢固、不易變形；從美觀度來看，壓模一體成型腳墊采用一整套原材料壓制而成，沒有任何拼接線條，產(chǎn)品線條簡潔，裝車大氣美觀。

舒適體驗源于細(xì)節(jié)創(chuàng)新

如果前面主要是從壓模一體成型的技術(shù)角度來闡述這種工藝的優(yōu)勢，那么從人的使用感受來看，這款腳墊產(chǎn)品又有什么值得一提呢？有比較才會有發(fā)現(xiàn)，本次體驗我們還特意找來一款拼接型腳墊做一番對比，效果立判高下。

最明顯的差別主要體現(xiàn)在平整性方面，五福金牛立體腳墊邊緣挺拔，而另外一款拼接產(chǎn)品軟趴趴的，背面沒弧度，很難與原車緊密貼合。帶來的后果是腳墊與地板之間存在很大的縫隙，當(dāng)腳墊不能和地板絨面充分結(jié)合，何談良好的支撐與固定性。同時這種不貼合也會引起腳墊隆起、倒伏，甚至危及駕駛安全。

值得關(guān)注的還有幾個細(xì)節(jié)，五福金牛立體腳墊不僅做到緊貼地板，就連座椅底部也不放過。從對座椅側(cè)面靠腳踏板位置的處理就能看出廠家的任性，秉承要貼合就貼合到底的設(shè)計理念，而且還加了卡扣，進(jìn)一步加強(qiáng)與座椅貼合的牢固性。座椅正下方腳墊部分還有向里的包裹弧線，一來貼合原車，二來還能避免東西掉到腳墊與地板的縫隙里。

編輯點(diǎn)評

面對工藝不同的各色全包圍立體腳墊，車主朋友們?nèi)绻麖氖″X角度選擇拼接或者其他一體成型工藝的腳墊也無可厚非，關(guān)鍵是有些拼接型全包圍腳墊卻也價格不菲。車主朋友們省錢沒問題，選購的時候還是要擦亮眼睛，仔細(xì)分辨。千萬不要花了壓模一體成型腳墊的錢買了拼接工藝的腳墊，折了舒適美觀上檔次，錢也沒省到，那就虧大了。