張玉召　朱昌鋒

摘 要：文章從傳統(tǒng)“鐵路運輸設(shè)備”課程教學(xué)現(xiàn)狀與問題出發(fā)，闡述了建構(gòu)主義教育思想，分析了建構(gòu)主義理論對“鐵路運輸設(shè)備”課程教學(xué)改革的啟示，并以蘭州交通大學(xué)運輸專業(yè)為例，提出了基于建構(gòu)主義的“鐵路運輸設(shè)備”課程教學(xué)改革策略。

關(guān)鍵詞：建構(gòu)主義；鐵路運輸設(shè)備；教學(xué)改革

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1002-4107（2016）04-0012-02

隨著我國鐵路管理機制改革和運輸組織改革的推進(jìn)，鐵路部門需要高校培養(yǎng)的人才也不再是傳統(tǒng)上的“專才”，而是基礎(chǔ)厚、素質(zhì)高、創(chuàng)新精神和實踐能力突出的鐵路運輸系統(tǒng)高級應(yīng)用型人才[1]。“鐵路運輸設(shè)備”是以鐵路為特色的高校交通運輸及相關(guān)專業(yè)開設(shè)的核心專業(yè)基礎(chǔ)課，也是其他各主干專業(yè)課的先修課程，講授鐵路的線路、場站、通信、信號、移動設(shè)備等內(nèi)容，涉及知識點非常多，在傳統(tǒng)教學(xué)模式下學(xué)生很難將本門課程的內(nèi)容系統(tǒng)掌握。為了使學(xué)生能夠更好地掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識，借鑒“建構(gòu)主義”的思想，探究“鐵路運輸設(shè)備”課程教學(xué)方法的改革。

一、傳統(tǒng)“鐵路運輸設(shè)備”課程教學(xué)現(xiàn)狀

傳統(tǒng)上，“鐵路運輸設(shè)備”課程教學(xué)是由教師確定教學(xué)目標(biāo)，設(shè)計教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)順序和課堂實施，并根據(jù)實際授課情況對課前的教學(xué)設(shè)計進(jìn)行調(diào)整，為下節(jié)課的教學(xué)設(shè)計做準(zhǔn)備。在整個過程中，教師往往是課堂的主導(dǎo)者，而學(xué)生則是被動的學(xué)習(xí)者。這種傳統(tǒng)教學(xué)方式存在以下缺陷：學(xué)生思維容易被無形束縛、難以激發(fā)其學(xué)習(xí)積極性和主動性、課堂教學(xué)信息量較小、教學(xué)評價局限等。隨著交通運輸信息化和智能化發(fā)展以及運輸企業(yè)管理體制的變革，傳統(tǒng)的教學(xué)模式和方法很難培養(yǎng)出交通運輸領(lǐng)域綜合素質(zhì)和能力更高的創(chuàng)新型人才，從而無法滿足社會的需求[2]。

二、建構(gòu)主義教學(xué)思想概述

建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論認(rèn)為學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)新知識是在原有知識和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，通過與周圍環(huán)境相互作用的過程中對新知識進(jìn)行理解、消化和吸收，不斷豐富自身原有知識的過程。在教學(xué)中，學(xué)生對新知識的學(xué)習(xí)不是由教師通過“教”的方式“填充”到學(xué)生的大腦中，而是學(xué)生根據(jù)自己已有的知識經(jīng)驗親自參與到學(xué)習(xí)中，通過師生、生生交流、溝通、探討的過程來建構(gòu)知識。

有關(guān)學(xué)者的研究表明借助建構(gòu)主義理論對提高課程的教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)高素質(zhì)人才具有顯著效果。周軍平[3]及黃凈[4]都探討了將建構(gòu)主義理論引入到大學(xué)英語教學(xué)中的方法，并指出在實踐中更好地調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，提高了教學(xué)質(zhì)量。董朝輝從建構(gòu)主義的視角出發(fā)，在高校專業(yè)課的教學(xué)中以學(xué)生為中心，優(yōu)化其學(xué)習(xí)習(xí)慣，從而使學(xué)生成為知識意義的主動建構(gòu)者[5]。曹艷玲則是介紹了其在“交通運輸車輛”課程教學(xué)改革中的一些經(jīng)驗，包括教學(xué)方法、教學(xué)手段、教學(xué)內(nèi)容等方面，其中也都體現(xiàn)了建構(gòu)主義的思想[6]。

借鑒相關(guān)研究成果，結(jié)合交通運輸領(lǐng)域所需高素質(zhì)人才的需求，將建構(gòu)主義理論應(yīng)用到“鐵路運輸設(shè)備”課程的教學(xué)改革中，具有一定的實際意義。

三、建構(gòu)主義理論對“鐵路運輸設(shè)備”課堂教學(xué)改革的啟示

建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論對“鐵路運輸設(shè)備”課程的教學(xué)具有如下啟示。

（一）創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境

建構(gòu)主義理論認(rèn)為，應(yīng)將教學(xué)中的抽象知識放在現(xiàn)實世界的真實問題中，讓教師和學(xué)生在這種真實情境中進(jìn)行合作探究、發(fā)現(xiàn)問題、抽象問題、解決問題。在“鐵路運輸設(shè)備”課程學(xué)習(xí)之前，學(xué)生一般對鐵路專業(yè)知識缺乏理解，可通過創(chuàng)設(shè)鐵路線路、場站、通信、信號、移動設(shè)備等情境，增加學(xué)生對現(xiàn)場具體情況的感性認(rèn)識，消除理解上的困難，便于學(xué)生對理論知識的透徹掌握。創(chuàng)設(shè)合理的教學(xué)情境，有利于增強學(xué)生解決實際問題的能力，調(diào)動其情感和興趣，培養(yǎng)其創(chuàng)造性能力。

（二）培養(yǎng)學(xué)生的主體性

建構(gòu)主義提出學(xué)習(xí)是學(xué)生積極主動建構(gòu)的過程?！拌F路運輸設(shè)備”課程中的一些內(nèi)容，如線路、車站、客車等，學(xué)生在乘車過程中一般都有一個基本的印象，可以說他們對相關(guān)知識本身有簡單的認(rèn)知基礎(chǔ)。因此，可以通過教師精細(xì)設(shè)計的教學(xué)情境和合理的教學(xué)手段，輔以相關(guān)資料，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)理解新知識并消化吸收。在學(xué)習(xí)過程中增加教師和學(xué)生的交流互動，最大限度地培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主體性。建構(gòu)主義扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)教學(xué)中以教師為中心的管理主義傾向，倡導(dǎo)在建構(gòu)新知識的過程中培養(yǎng)學(xué)生的主體性。

（三）注重協(xié)作學(xué)習(xí)

鐵路運輸設(shè)備的知識結(jié)構(gòu)可劃分為車站、線路、機車車輛（動車組）、通信信號等多個模塊，每一個模塊的知識又可分成若干個單元，教師可在了解所有學(xué)生基本情況后，根據(jù)學(xué)生自身的知識結(jié)構(gòu)、學(xué)習(xí)能力、認(rèn)知特點等按照互補形式將一個班的學(xué)生分成一些協(xié)作小組，通過小組成員協(xié)作學(xué)習(xí)完成相應(yīng)任務(wù)。協(xié)作小組在學(xué)習(xí)中探索、分享學(xué)習(xí)資料和信息，教師則作為學(xué)習(xí)的合作者和促進(jìn)者，控制學(xué)習(xí)目標(biāo)的實現(xiàn)。通過協(xié)作學(xué)習(xí)激發(fā)學(xué)生積極思考和探索問題的能力，增強師生、生生的交流能力，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)。

四、基于建構(gòu)主義的“鐵路運輸設(shè)備”課程教學(xué)改革策略

基于建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論，結(jié)合蘭州交通大學(xué)交通運輸專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求，以及“鐵路運輸設(shè)備”課程對畢業(yè)要求達(dá)成所承擔(dān)的任務(wù)，從下述幾個方面對該課程進(jìn)行教學(xué)改革。

（一）做好課前與課上工作

“鐵路運輸設(shè)備”課程教學(xué)內(nèi)容涉及多個模塊，且各模塊間的知識點關(guān)聯(lián)不太緊密，若要通過32學(xué)時的課堂教學(xué)時間讓學(xué)生很好地理解和掌握每一部分內(nèi)容較為困難，因此，需要充分做好課前與課上的工作。蘭州交通大學(xué)開發(fā)了網(wǎng)教平臺，“鐵路運輸設(shè)備”課程在網(wǎng)教平臺的建設(shè)也不斷完善，每一講課授課前教師須對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致規(guī)劃，明確教學(xué)目標(biāo)，設(shè)計好教學(xué)細(xì)節(jié)，并將學(xué)習(xí)內(nèi)容、要求及相關(guān)資料上傳至網(wǎng)教平臺，同時布置學(xué)生廣泛收集與本節(jié)課所講內(nèi)容相關(guān)的資料，閱讀篩選主要內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。由于課前學(xué)生對相關(guān)背景知識的廣泛閱讀，在課堂上可相應(yīng)減少教師對背景知識的闡述，直接講述和討論該講課的重點及難點部分，在教師的引導(dǎo)下，學(xué)生利用課堂時間進(jìn)行互動、探討，結(jié)合自身學(xué)習(xí)情況及時解決和消化學(xué)習(xí)中的疑點，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)、探索的興趣。

（二）綜合運用多樣教學(xué)手段

“鐵路運輸設(shè)備”課程主要介紹各種鐵路設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理及作用，需要大量的圖片、動畫、實物方能使學(xué)生有較為直觀的認(rèn)識，采用傳統(tǒng)的板書教學(xué)很難達(dá)到好的效果。課程組開發(fā)了涵蓋文字、圖片、動畫、音頻、視頻等內(nèi)容的立體化課件，利用多媒體既增加課堂教學(xué)信息量，又將鐵路相關(guān)設(shè)備的三維動畫充分展示出來，同時輔以教學(xué)模型、實驗室和現(xiàn)場實習(xí)，讓學(xué)生能夠更好地了解到鐵路車站、線路、車輛等的真實情況。我們把教學(xué)課件和與教學(xué)內(nèi)容相關(guān)的資料上傳到網(wǎng)教平臺與學(xué)生共享，使學(xué)生在課前就可以網(wǎng)上或者下載學(xué)習(xí)，對相關(guān)知識進(jìn)行建構(gòu)。學(xué)生在課堂或課下學(xué)習(xí)遇到的問題可以在網(wǎng)教平臺的答疑解惑及討論區(qū)板塊提出，由教師和其他同學(xué)進(jìn)行討論和解答，也可通過電子郵箱向教師及時反映其想法與學(xué)習(xí)心得。教師也可以借助網(wǎng)教平臺更加方便、快捷地了解學(xué)生的情況，關(guān)注全部學(xué)生。

（三）強化實踐教學(xué)

蘭州交通大學(xué)交通運輸專業(yè)是要培養(yǎng)在軌道交通領(lǐng)域具有創(chuàng)新性的高級應(yīng)用型人才?！拌F路運輸設(shè)備”課程是對本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求的達(dá)成具有重要作用的一門課程，它具有非常強的實踐性。為進(jìn)一步加強對學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，在“鐵路運輸設(shè)備”課程中強化了實踐環(huán)節(jié)。

蘭州交通大學(xué)鐵路運輸設(shè)備實驗室、微機聯(lián)鎖實驗室、電氣集中聯(lián)鎖實驗室，以及學(xué)校天佑園內(nèi)的鐵路線路、車站、機車和車輛的實物都為學(xué)生的實踐提供了良好的平臺。學(xué)生可以小組形式，在與現(xiàn)場設(shè)備相似的環(huán)境中進(jìn)行實踐、理解、掌握、鞏固專業(yè)知識，也培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和團隊合作精神，提高學(xué)生的適應(yīng)能力。在本門課程理論知識講授完畢之后，還通過到鐵路現(xiàn)場認(rèn)識實習(xí)，進(jìn)一步加強學(xué)生對所學(xué)知識的系統(tǒng)掌握，并加深對相關(guān)設(shè)備的理性認(rèn)識，激發(fā)學(xué)生不斷深入學(xué)習(xí)的興趣，建立積極主動學(xué)習(xí)的氛圍。

（四）變革課程考核方式

“鐵路運輸設(shè)備”課程傳統(tǒng)上的考核方式都是以期末考試為主，并輔以考勤和作業(yè)，綜合計算出學(xué)生的總評成績。學(xué)生一般只要在考前熟記課程重點內(nèi)容就能輕松通過考試，僅靠這種方式很難起到對學(xué)生真正全面測評的作用，并且不利于學(xué)生對課程知識的系統(tǒng)掌握。課程組改進(jìn)了該門課程的考核方式，通過小組評價、自我總結(jié)和教師點評等多種類型的課堂考核方式、實踐課的表現(xiàn)情況、在網(wǎng)教平臺的學(xué)習(xí)交流情況及期末考試成績等多方面、多層次考察學(xué)生對知識的掌握情況，從而使課程考核更加合理，同時更好地為提高學(xué)生的綜合素質(zhì)服務(wù)。

在“鐵路運輸設(shè)備”課程教學(xué)中運用建構(gòu)主義的思想，對提高該課程的教學(xué)質(zhì)量，訓(xùn)練學(xué)生正確的學(xué)習(xí)思維，培養(yǎng)學(xué)生良好的專業(yè)素養(yǎng)，鍛煉學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)理論應(yīng)用和實踐創(chuàng)新能力，以及提升交通運輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)要求的達(dá)成度都起到了非常重要的作用。

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