王樹民

摘 要：煤礦企業(yè)作為我國的一項資源型企業(yè)，在開采地下的煤炭資源的時候，井下作業(yè)是其中一重點內(nèi)容。在井下作業(yè)的過程中，做好井下巷道的掘進支護工作，提升支護的效果，才能保證煤礦業(yè)的生產(chǎn)安全，提高施工的質(zhì)量，才能促進我國煤礦產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本文主要敘述井下巷道掘進支護技術(shù)的現(xiàn)狀，對影響支護效果的因素進行分析解決，并對該項技術(shù)進行相關(guān)的探討。

關(guān)鍵詞：煤礦產(chǎn)業(yè)；巷道掘進；支護技術(shù)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.04.023

0 引言

在煤礦的開采井下作業(yè)的時候，通常先是用特定的方法將巖體和煤礦破碎，來形成巷道空間來方便作業(yè)，然后還要對其進行一定的支護工作，這就叫做掘進施工。在對巷道進行挖掘之前做好一定的計劃，才能對煤礦資源進行充分的開采。在掘進的時候合理施工才能最大限度的保證施工的安全，加快掘進的速度，提高效益。隨著開采的深度不斷的加深，地質(zhì)也越來越復(fù)雜，我們需要加大掘進巷道的支護力度，所以錨網(wǎng)技術(shù)被廣泛的應(yīng)用在開采工作中。

1 關(guān)于錨網(wǎng)巷道掘進技術(shù)的基本原理

錨網(wǎng)巷道的支護技術(shù)在開采的過程中最重要的一個作用就是能夠控制錨網(wǎng)固定區(qū)圍巖的離層和裂紋變形等。所以在支護工作的開展中，錨網(wǎng)支護技術(shù)能夠使錨固區(qū)的巖石受到的壓力沒有很大的變化，能夠最大程度的減小巖石的拉伸力，最大程度的保持巖石的完整性，從而避免圍巖受到很大的破壞，提高了圍巖的穩(wěn)定性。

在支護工作中，錨網(wǎng)支護技術(shù)最重要的一點就是其剛度，因為錨網(wǎng)支護技術(shù)的好壞主要取決于其預(yù)應(yīng)力的固定，而固定預(yù)應(yīng)力就要取決于煤礦巷道的圍巖的實際條件，最后才能在讓圍巖擁有高預(yù)應(yīng)力的同時，有很高的圍巖強度。另外，錨支護技術(shù)預(yù)應(yīng)力的擴散也會在一定程度上對支護效果產(chǎn)生影響。一般說來錨網(wǎng)的預(yù)應(yīng)力上下浮動范圍是比較小的，所以在進行井下施工的過程中需要用到金屬帶、鋼帶等等的輔助部件，這些輔助構(gòu)件可以把預(yù)應(yīng)力進行分散，因此這些輔助部件在錨網(wǎng)巷道支護技術(shù)中起著至關(guān)重要的作用。

2 巷道掘進支護技術(shù)的現(xiàn)狀

掘進和回采是整個煤礦開采技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，采掘技術(shù)和裝備的水平直接影響到煤礦的效率和安全性。所以高效的機械化和支護技術(shù)是保證開采效率和安全的必要的條件，同樣也是巷道掘進支護技術(shù)的前進方向。

目前國內(nèi)外的比較先進的掘進技術(shù)包括各種各樣的掘錨機以及許多的新技術(shù)和新工藝，但是還是沒能有效的解決掘進的超前支護作業(yè)的問題，對掘進的效率有很大的約束。在掘進機的開采率不高的情況下，單單的增加掘進頭和提升掘進機的檔位是無法提高開采效率的。比較傳統(tǒng)的掘進和支護技術(shù)有很大的安全隱患。

錨網(wǎng)支護的巷道掘進工作面受到了施工空間的約束，目前的超前支護主要是四種不同形式：第一種，把活動的鉤環(huán)掛在頂網(wǎng)上來配合圓鋼管；第二種，焊接在頂部的鋼筋帶上兩個矩形方框，在把圓鋼環(huán)穿在其中隨掘進前移；第三種，機載式的超前支護；第四種，一種專業(yè)的超前支護支架。前面兩種根據(jù)頂板的不同來選擇單獨還是配合著使用，后面兩種依靠液壓系統(tǒng)，操作方便但是費用高。

掘進工作中的支護技術(shù)是長期以來約束煤礦開采效率的一大難題，巷道進行掘進以后裸露出頂板，一旦沒有及時的進行支護，就很容易發(fā)生頂板掉落傷人。

3 超前支護技術(shù)的改進研究

（1）頂板部位依舊采用的是原先尺寸的圓鋼管，迎面的煤墻要加裝一種特制的護網(wǎng)，該護網(wǎng)和超前支護的鋼管鉸接。超前支護的圓鋼管和頂錨桿也進行連接，采用特制成插銷式的懸吊固定卡，這樣可以方便移動。超前支護圓鋼管和煤墻的護網(wǎng)用撐桿固定，這樣就能更加的吃力。另外在超前支護鋼管的后面裝上用于固定的鉤，來防止鋼管因護網(wǎng)受力而滑動。在護網(wǎng)的下端加裝固定小鉤，護網(wǎng)就不需要頻繁的進行摘掛，在機組出煤之前將護網(wǎng)掛在鋼管上。

（2）超前支護鋼管的前端50毫米處加裝掛鉤，掛鉤采用合適尺寸的鋼筋制作，開口朝鋼管的前面，方便掛護網(wǎng)。在鋼管離前端大概800毫米處加裝四個定位銷，連接護網(wǎng)的撐桿，定位銷采用鋼管制作，其互相之間間距為100毫米。最后在鋼管的后端加裝帶鏈的小鉤。

（3）超前支護的懸吊卡要用8毫米上的鋼板制作，在其頂部焊接螺母和頂錨桿進行固定連接，兩側(cè)打三個孔，使用銷封口用鋼管穿插。

（4）護網(wǎng)部分的骨架為鋼管制作的矩形方框，內(nèi)部再由鋼管縱橫分割為6個小的矩形方框。矩形方框的下邊加裝焊接兩個帶鏈的小鉤。在中部焊接兩個活動的撐桿，撐桿前端有直鉤，與超前支護桿的四個定位框進行連接。

在使用的過程中，其改進過程中涉及的各部位的加裝都必須要焊接牢固，焊縫處一定要均勻飽滿，才能保證其效率和安全性。上面提到的迎面煤墻護網(wǎng)需要專用的銷連接，合為一體，緊貼巷道的迎面煤墻。懸吊卡的螺母一定要擰滿，并且緊隨超前支護鋼管進行移動。護網(wǎng)的撐桿和鋼管的定位處要有效連接，不能夠發(fā)生脫鉤的現(xiàn)象。

4 結(jié)束語

煤礦巷道的掘進技術(shù)和錨網(wǎng)支護技術(shù)在世界上都被廣泛的應(yīng)用，這樣能夠在很大程度上縮短井下建設(shè)時間。不僅僅能夠減小時間，還能減少投入，降低成本，提高煤的出產(chǎn)率。以上的改進僅供參考實驗，還有很多不成熟的地方。支護技術(shù)的研究還需要加把勁，相關(guān)人員要積極對待，采取相應(yīng)措施來應(yīng)對，促進煤礦事業(yè)的進一步發(fā)展。