我們身處的世界，存在著成千上萬各不相同的火車站，無數(shù)的人在這里聚集又向四面八方奔去，在或長或短的旅途上，火車窗外的風景或許大同小異，但火車站本身卻成為我們獨一無二的風景記憶之一，地域，文化，宗教的不同，使得這些火車站在建筑風格上形成了自己的顯著特色，或雄偉壯觀，或優(yōu)雅古典，或簡約現(xiàn)代，它們的建筑風格體現(xiàn)了自己的歷史年代，成為當?shù)氐牡貥酥?。村上春樹的《沒有色彩的多崎作和他的巡禮之年》里面，主角多崎作是一個“造火車站的人”。出于對火車站天生的迷戀，他離開名古屋的故土，成為一名火車站工程師。為了解開困擾他16年的未解之謎，也為了撫平那道在看不見的地方流血的傷口，多崎作開始了他的巡禮之年。

人們總喜歡將事物歸類，火車站也不例外，世界十大最美火車站、一生必去的十大火車站，諸如此類……仿佛只有填滿這些，空白人生才會圓滿，而像多崎作那樣對于火車站有特殊情感的人在他的人生list里面，巡禮結束之后也許就真的此生無憾了。其余的也就是一個沉默的目擊者，包括我。

看過《哈利·波特》的都知道，國王十字火車站是霍格沃茨特快列車的始發(fā)站，此列車使用秘密的9站臺，進入這個站臺需穿過9號站臺和10號站臺之間的磚墻，它的原型其實就是倫敦國王十字火車站（Kings Cross Railway Station）第4和第5站臺中間的一道拱墻?，F(xiàn)在在車站里不斷有來自世界各地的客人慕名尋找那個神奇的“9站臺”。為此，工作人員在9號和10號站臺之間的一堵墻上掛上了“9站臺”的牌子，還有一輛半截鑲在墻壁上的手推車，仿佛它真的將要進入神秘的哈利·波特世界。

我不是哈利·波特迷，火車站臺對于我是遠方，如果還有詩就更好。在我的充滿偽文藝的情懷里，火車站就是可以奮不顧身地跳上車廂私奔。前方是哪里都不重要，可惜至今為止都沒有一個成功的案例。

此次倫敦的游學中間的一堂課恰巧是在改建國王十字火車站的建筑事務所里面上的，心情之興奮暫且不表，先來捋一捋歷史背景。

國王十字火車站位于倫敦市中心的國王十字街區(qū)，最初是由設計師Lewis Cubitt設計，于1851-1852年在一所醫(yī)院的舊址上修建而成。地處卡姆登區(qū)與伊斯林頓區(qū)交界線的靠卡姆登區(qū)一側，每年運送4700萬名旅客，主要通往英格蘭北部及蘇格蘭等地東岸城市，以及劍橋，愛丁堡等。2007年，國王十字火車站改造計劃提上日程，來自英國的JohnMcAslan+Parners建筑事務所（以下簡稱“JMP”）承接了這一工程的改造任務。

在國王十字火車站的改造中，JMP建筑事務所為西大廳設計了一個跨度150米，覆蓋整個半圓形西大廳的白色網(wǎng)格頂篷，這幾乎是歐洲最大的單跨車站結構。這一單跨結構是由16個20米高的呈向上輻射狀的鋼結構圓錐“漏斗”提供支撐，猶如充滿生命力量的大樹。

在英國整體暗黑的建筑之間宛如生長出一顆白色的蘑菇，這一獨立的支撐巨大屋頂?shù)木W(wǎng)狀體系承擔了早已不堪重荷的老舊墻面，在老建筑與新設計之間取得了絕佳的平衡。通過改造，西大廳的使用空間擴大了3倍。

由于該車站被英國遺產(chǎn)協(xié)會定為一級保護建筑，對于外觀與內裝修均有嚴格規(guī)范，國王十字火車站的整個重建工作都是基于保持原有特征，以保證車站的歷史完整性，確保新建筑能夠與維多利亞時代落成的老骨架巧妙地融為一體，比如，要求使用相近材質與色調的磚墻建材等。在大廳的設計上，設計師力圖用半圓形的幾何外形來實現(xiàn)一個高度的創(chuàng)新視角。同時受到Lewis Cubitt先生當時設計大北方酒店的曲線外立面的影響，設計師在設計中，將主要的支撐結構與不規(guī)則的表面網(wǎng)絡結構交相呼應，使得結構不會對西側建筑和大北方酒店的地基產(chǎn)生直接的壓力，它延伸的張力反而避免了對外立面造成的心理壓迫。從功能方面來講，西大廳的設計強化了火車站同倫敦地鐵，圣潘可拉斯火車站，泰晤士的聯(lián)線，以及與公交車，出租車之間的聯(lián)系。在整個改建過程中，車站繼續(xù)使用，沒有停運過。整個項目耗資近8億美元，在2012年倫敦奧運之前正式啟用。

國王十字火車站也是一座綠色的車站，太陽能板添加到裝修后的火車站頂篷上，覆蓋范圍2500平方米，將提供10%的能源需求，還有雨水回收系統(tǒng)，將提供30%的車站東區(qū)用水。它的改造蘊含著三種不同的建筑風格：重復利用，復原和新建。

英國是最早開啟面對城市更新問題的國家，以倫敦為代表的歐洲新一輪城市更新不是簡單的建筑空間更新，而是從更為廣泛的社會經(jīng)濟角度致力于全面的城市功能的更新和提升。國王十字火車站作為人流集中的門戶地區(qū)，承擔著倫敦對內對外的交通組織，是集中體現(xiàn)中心城市輻射帶動作用的地區(qū)，因此政府選擇位于城市中心的老火車站地區(qū)，通過城市有機更新，建設城市綜合體，國王火車站的復興進一步推動了區(qū)域服務的功能在周邊集聚，周邊集聚了多家科研機構和大學，能提供3萬個就業(yè)崗位。

將老建筑的靈魂及骨架留下，注入新的能量，使它重新生長成為一有機生命體是英國設計界一直在不斷探索的問題?？沙掷m(xù)利用和循環(huán)設計是在藝術設計院校里面最普及的一種理念。城市是一個有機生命力，建筑是一個有機生命體，生活在里面的人與動物，植物等都是一個有機生命體。不管歷史與文明如何發(fā)展，我們都生活在一個有機空間里。從過去到現(xiàn)在直至將來……