汪葉 雍升

本周，全球原油即期運(yùn)輸市場成交減少，運(yùn)價(jià)下降，中國主要進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)向下盤整。1月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油綜合指數(shù)為895.27點(diǎn)，環(huán)比下跌19.1%。

超大型油輪

運(yùn)輸市場成交略有萎縮，運(yùn)價(jià)重返下調(diào)通道。經(jīng)歷前期運(yùn)價(jià)高位震蕩后，部分船東開始降價(jià)攬貨，運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)大幅下跌走勢。加之油價(jià)近期波動(dòng)，煉廠租船趨于謹(jǐn)慎，貨盤不增，可用運(yùn)力逐漸聚集。波斯灣至中國貨盤本周最低成交運(yùn)價(jià)為WS56，將市場行情壓至近期新低。西非至東亞航線貨盤較為穩(wěn)定，運(yùn)價(jià)跟隨波斯灣行情下調(diào)。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級油輪運(yùn)價(jià)報(bào)WS56.96，環(huán)比下跌24.0%，5日平均為WS65.5，環(huán)比下跌2.7%，等價(jià)期租租金（TCE）平均5.0萬美元/日;西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級油輪運(yùn)價(jià)報(bào)WS64.86，環(huán)比下跌12.3%，5日平均WS69.0，環(huán)比下跌3.3%（TCE平均6.0萬美元/日）。

蘇伊士型油輪

運(yùn)輸市場成交減少，運(yùn)價(jià)下降幅度收小。西非出口保持平穩(wěn)，至地中海運(yùn)價(jià)維持在WS80水平（TCE約3.0萬美元/日）。該航線一艘13萬噸級油輪，2月14日貨盤，成交運(yùn)價(jià)為WS85。黑海至地中海運(yùn)價(jià)從WS100降至WS85附近（TCE約3.0萬美元/人）。波斯灣東行貨盤成交不足。波斯灣至歐洲貨盤較多，運(yùn)價(jià)為WS50水平。兩艘14萬噸級油輪，伊拉克巴士拉港口至地中海航線，2月中旬貨盤，成交運(yùn)價(jià)均為WS52.5。中國進(jìn)口航線貨盤稀少，僅有來自紅海的成交報(bào)道。

阿芙拉型油輪

運(yùn)輸市場依然交易冷清，運(yùn)價(jià)波動(dòng)，歐洲短程航線運(yùn)價(jià)略有提升。黑海出口貨盤支持地中海運(yùn)價(jià)，跨地中海運(yùn)價(jià)從底部升到WS90上下（TCE約1.8萬美元/日）。一艘8萬噸級油輪，跨地中海航線，2月2日貨盤，成交運(yùn)價(jià)為WS90。北海、波羅的海短程交易平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)分別約為WS110和WS105（TCE分別約3.2萬和4.5萬美元/日）。加勒比海短程成交不足，運(yùn)價(jià)從WS120水平降到WS110（TCE約2.0萬美元/日）。亞洲出發(fā)航線運(yùn)價(jià)下降約WS5。中國進(jìn)口來源有科茲米諾和韓國，一艘8萬噸級油輪，韓國至中國，2月3日貨盤的成交包干運(yùn)費(fèi)為42.5萬美元。

此外，國際成品油輪運(yùn)輸市場總體成交基本平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)保持下降態(tài)勢。受運(yùn)價(jià)差距較大影響，去年部分LR型油輪承運(yùn)了原油，隨著運(yùn)價(jià)差距縮小，這些運(yùn)力逐步回歸成品油運(yùn)輸。本周的石腦油貨盤平穩(wěn)，而可用運(yùn)力逐漸增多，運(yùn)價(jià)承壓。波斯灣至日本7.5萬噸級油輪運(yùn)價(jià)從WS129降至WS120（TCE約2.6萬美元/日）;5.5萬噸級油輪運(yùn)價(jià)降至WS125（TCE約1.9萬美元/日）;印度至日本3.5萬噸級油輪運(yùn)價(jià)降至WS115（TCE約1.0萬美元/日）。由于暖冬和煉油技術(shù)提高，美國汽油進(jìn)口需求趨于減少。本周3.7萬噸級油輪歐洲至美東汽油運(yùn)價(jià)從WS140降至WS130（TCE約1.5萬美元/日），3.8萬噸級油輪美灣至歐洲柴油運(yùn)價(jià)從WS80跌到WS75（TCE不足7000美元/日）。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請洽上海航運(yùn)交易所信息部）