張夼源

殘暴或者優(yōu)雅這類形容詞對它而言都過于蒼白和空洞。從容掌控不合理的車速所引發(fā)的快感絕對是一種難以復(fù)制的駕駛體驗(yàn)，先自動(dòng)力規(guī)格來看，雖然同樣搭載入門車型V8同款的4.0L雙渦輪增壓V8引擎，但車名既然多掛了個(gè)“S”，自然在動(dòng)力上也要有相對“S”級的表現(xiàn)。于是乎，在原廠技術(shù)團(tuán)隊(duì)的親自操刀之下，最大馬力同步上修至385kW。百公里加速也較前輩V8的5.2秒成績縮減至4.9秒，最高極速也達(dá)到306km/h。

Bentley原廠也強(qiáng)調(diào)，新車仍是配置全家族共用的8速ZF手自一體變速器，在低轉(zhuǎn)速便能夠提供充沛的動(dòng)能輸出，并能有效地以4：6的輸出比例將動(dòng)能分配至前后輪。同時(shí)原廠也針對“V8 S”電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（Electronic Stability Control system）進(jìn)行一番優(yōu)化，可有助于車輛在高速行駛，提高電子介面處理車身控制的反應(yīng)速度，并帶給車主更為有感的操駕樂趣。

除了動(dòng)力上的重新調(diào)整之外，在車身外觀上也可見全新設(shè)計(jì)的黑色進(jìn)氣格柵、以及20吋的鋁合金輪圈。車主更能選擇加價(jià)選購21吋Mulliner Specification特殊式樣黑色輪圈、有色頭燈組以及亮光黑鏡面外殼。至于在內(nèi)裝上，同時(shí)也吋用了鋼琴黑木質(zhì)飾版、三幅運(yùn)動(dòng)型方向盤（附換檔撥片）、雙色對比色內(nèi)裝。Bentley表示全新 Flying Spur V8 S將于3月1日開幕的2016年日內(nèi)瓦車展正式首發(fā)。

在內(nèi)飾方面，F(xiàn)lying Spur V8 S內(nèi)飾簡潔奢華，并采用了實(shí)木片裝飾，另外在中控和儀表盤方面又不失高科技技術(shù)的使用，并將兩者巧妙的融合在了一起。采用鉆石縫制針腳的座椅，賽車式踏板，有排空的皮革車內(nèi)頂棚，具有賓利標(biāo)致的頭枕，都凸顯賓利獨(dú)有的品味。

新車依舊延續(xù)了賓利個(gè)性化定制的傳統(tǒng)，你可以做的并不是簡單地選擇自己所需要的配置和顏色，實(shí)際上如果愿意接受通常為6-8個(gè)月的等待期，你可以選擇任何一種整套的配色和裝飾方案，幾乎任何車身顏色都能夠?qū)崿F(xiàn)，并且你也可以任意地更換車廂飾板的材料乃至皮革的縫紉方式。把這一切都交給賓利的Mulliner定制部門就好了，你想要在車廂里有一個(gè)專用的雪茄盒或者水晶棋盤他們也能辦到。你還可以在漫長的等待期里飛往賓利總部克魯郡進(jìn)行參觀。

最有誘惑力的部分還是價(jià)格，這款車的起價(jià)319.8萬元，加上更氣派的21英寸輪圈（標(biāo)準(zhǔn)配置為20英寸）、相當(dāng)實(shí)用的多媒體規(guī)格套件、精巧的前座雙中央手枕以及可以收藏在前座背面的桃木小餐桌后價(jià)格將跳升至335.8萬元。不過即便如此，對于即將發(fā)布的奔馳S600L、寶馬760Li或者高端型號路虎攬勝鎖定的消費(fèi)群體，原本價(jià)格處于云端之上的新飛馳如今已經(jīng)變成了頭頂樹枝上的那顆觸手可及的紅蘋果。