王文汐

價值戰(zhàn)

2015年3月份，由于汽車銷量持續(xù)低迷，一場價值戰(zhàn)在各大豪華品牌之間點燃，奧迪、奔馳、寶馬率先扛起了降價大旗，二線豪車品牌如凱迪拉克、英菲尼迪等，也都隨之加入了“戰(zhàn)爭”當中。但是，降價浪潮卻并不一定會為消費者帶來真正的實惠。部分豪華品牌或將滯銷車、庫存車運來中國降價出售，或減少降價車型的配置，降低服務標準等，在降價的同時也降低了產(chǎn)品價值。另外，隨著降價的愈演愈烈，豪車“質量門”同樣層出不窮，今年11月，國家質檢總局發(fā)出14項召回公告，波及多個豪車品牌下的車型，低價成為低質的誘因之一，而由于車輛品質的不過關，消費者的后續(xù)用車成本進一步提升。價值戰(zhàn)的惡性競爭所帶來的危害顯而易見，因此，在官降成風之時，也有車企不愿隨波逐流，而是試圖以“價值戰(zhàn)”開啟競爭藍海。

與降價競爭不同，價值戰(zhàn)的關鍵在于通過進一步增加產(chǎn)品價值的方式，提升產(chǎn)品的競爭力。源于法國巴黎的新世代豪華汽車品牌DS，正是倡導“價值戰(zhàn)”的主力之一。2015年下半年，DS品牌推出全新旗艦車型新DS 5。作為法國現(xiàn)任總統(tǒng)奧朗德的座駕，新DS 5不僅有總統(tǒng)為其背書，而且堅持為消費者提供超越期待的價值體驗，比如整車采用近30個全球第一的零部件，新增的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，擁有150kW的最大功率和280N·m的最大扭矩，足以媲美主流2.0T發(fā)動機的性能。在極具誠意的定價基礎上，新DS 5以更高的產(chǎn)品價值，令消費者感受到DS的物超所值，市場反饋良好，成為“價值戰(zhàn)”大有可為的一項力證。

突破同質化

隨著豪車市場眾多新車的扎堆上市，產(chǎn)品的同質化現(xiàn)象也愈加明顯。豪車品牌紛紛在外觀、內(nèi)飾、動力方面大做文章，導致產(chǎn)品之間區(qū)隔模糊，消費者則更容易面臨選擇難題。面對這一現(xiàn)象，如何以“非同質化”的品牌與產(chǎn)品綜合實力突破這個圍城，成為豪華車品牌爭奪消費者的關鍵。

在不斷提升產(chǎn)品力的同時，以獨一無二的競爭優(yōu)勢，為品牌貼上“非同質化”標簽，將使豪車品牌在破局之路上搶占先機。DS立足自身優(yōu)勢，憑借健康安全的造車理念，在豪車市場樹立起健康車、安全車的品牌形象，讓越來越多消費者通過DS的產(chǎn)品，感受其在關注駕乘人員健康方面所做的努力。在國內(nèi)

眾多豪華車普遍以瀝青制作阻尼墊時，DS率先采用PVC材料和食品級丁基橡膠，以三倍以上的投入成本打造100%無瀝青的全系車型，令人們遠離車廂異味的侵擾，貼心保護人們的呼吸系統(tǒng)。同時，DS采用了國際領先的MASCI制造材料信息系統(tǒng)，車身原材料97%可回收，車內(nèi)有害化合物揮發(fā)遠低國標數(shù)十倍，即使是孕婦、兒童乘坐其中，也完全沒有后顧之憂。新DS 5還全系標配了AQS空氣質量控制系統(tǒng)，配合離子發(fā)生器，雙重凈化了車內(nèi)空氣，保障人體健康，給全家締造安全無害的出行環(huán)境。

年輕化

全球著名市場調研公司尼爾森中國區(qū)副總裁莊稼在經(jīng)過廣泛調查后表示，整個汽車市場的消費人群正在向年輕人轉移，尤其是豪華汽車市場，車主低齡化趨勢越來越明顯。面對市場格局的變化，包括ABB、雷克薩斯、保時捷、DS在內(nèi)的主流豪車品牌針對年輕消費群體的偏好，均推出了更年輕、更個性的車型，為這一新興消費群體帶來豐富選擇。

相對于ABB等德系車型，法系豪車品牌DS以“前衛(wèi)吋巴黎”的口號，為自己和消費者代言，其不斷突破創(chuàng)新，不追隨別人的路，時刻走在前沿的“前衛(wèi)”精神，與年輕人群非常貼合；其品牌旗艦車型新DS 5，更以其獨特的新世代前衛(wèi)豪華跨界車定位，贏得了年輕人群的青睞。新DS 5融合了轎跑車、兩廂車、及旅行車的跨界設計，打破了傳統(tǒng)豪車相對保守的定式，傳達出一種敢想敢為的個性追求。而車體主打的幻砂金、香檳金兩種時尚色彩，充分契合了年輕消費者對外觀的審美需求。與前衛(wèi)外觀相匹配的是極富科技感的航空式駕駛艙設計，配合熱情洋溢的紅色內(nèi)飾，提升駕乘感受的同時，帶來十足的視覺沖擊感。