王文汐

講規(guī)矩

電影中的“六爺”無論說話、辦事，由衷體現(xiàn)的其實(shí)就是兩個字—“規(guī)矩”。從表面看，這是一種偏執(zhí)、很難理喻的規(guī)矩，但這是中國人幾千年來深入骨髓的一種精神，一種心照不宣、平衡社會的共同價值觀。只是在當(dāng)代社會，慢慢的被遺忘、被忽略、被深埋了。規(guī)矩是人生的諍友，與我們?nèi)缬半S形，對于汽車來說也是如此。而汽車界的規(guī)矩對于新帕薩特來說也很直接——即利落、自信。新帕薩特的前臉造型較之現(xiàn)款更為簡約，卻更富美感。晶鉆雙翼全LED前大燈與橫向進(jìn)氣格柵相連，視覺效果端莊大氣，又為車頭增添了一絲科技感；引擎蓋的特征肌力線設(shè)計(jì)，使車頭更具力量感。環(huán)繞式車身腰線設(shè)計(jì)及鋒芒立體式尾部造型，不僅過渡自然，且增加了整車的穩(wěn)重感；全新精悍18寸鋁合金輪轂鋒銳奪目，盡顯優(yōu)雅與高貴。穩(wěn)健睿智，有飽含邏輯的線條，全新帕薩特有著一種沉著、耐得住琢磨的美感。在眾多同級車型中，新帕薩特的外觀是最為亮眼的，超高的回頭率也說明了它的外形設(shè)計(jì)是成功的。

上汽大眾新帕薩特

舒 適 性 ★★★★★★★★★☆

空 間 ★★★★★★★★★★

配 置 ★★★★★★★★★★

動 力 性 能 ★★★★★★★★★★

新帕薩特采用了美版Passat的設(shè)計(jì)思路，相比老款車型更年輕化，同時也增加了線條的使用。車身腰線從車頭貫穿至車尾，在視覺效果方面起到拉伸車長的效果，同時側(cè)面鍍鉻裝飾條也與車頭和車尾相連，營造出整體包圍的效果。車尾的變化主要集中在尾燈部分，略微向外凸出的尾燈點(diǎn)亮后有一種懸浮式的視覺效果。此次，新帕薩特基本保留了老款的設(shè)計(jì)思路，但對車內(nèi)裝飾方面做出了調(diào)整，中控臺木飾條進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，貫穿式木飾條更年輕運(yùn)動。豐富的配置一直帕薩特的優(yōu)勢所在，在新帕薩特上也是如此。新帕薩特全系標(biāo)配了真皮座椅，除1.4T最低配版外都擁有電加熱這項(xiàng)很實(shí)用的功能。御尊版增了U型日行燈、17寸輪轂、電動后遮陽簾、車內(nèi)LED氛圍燈、自動防炫目內(nèi)飾后視鏡、倒車影像、前輪剎車片磨損過度報(bào)警、疲勞監(jiān)測、盲點(diǎn)監(jiān)測、駕駛員膝部氣囊、后視鏡自動記憶、停車后后視鏡自動收折、迎賓座椅、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動、6.33寸MIB等。除此之外，類似LED大燈、棕色內(nèi)飾、18英寸輪轂、自動泊車、車道保持、丹拿音響、DCC自適應(yīng)底盤等配置都是由御尊版開始可以選裝。新帕薩特將提供1.4TSI（280TSI）、1.8TSI（330TSI）、2.0TSI（380TSI）以及3.0LV6共4款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為110kW、132kW、162kW以及184kW，最大扭矩則為250N·m、300N·m、350N·m和310N·m。1.4T車型將匹配5速手動以及7速雙離合變速器，1.8T和2.0T車型則將全部匹配DQ3807速濕式雙離合變速器，而3.0LV6車型則將匹配6速雙離合變速器。

廣汽本田雅閣

舒 適 性 ★★★★★★★★★★

空 間 ★★★★★★★★★★

配 置 ★★★★★★★★★☆

動 力 性 能 ★★★★★★★★★★

加粗的中網(wǎng)鍍鉻條、LED大燈的引入讓現(xiàn)款雅閣看上去更加犀利和富有現(xiàn)代氣息。在設(shè)計(jì)上雅閣依舊保持沉穩(wěn)和優(yōu)雅的氣質(zhì)，車身線條上，褪去上一代的硬朗，全車采用大量圓滑的線條來勾勒，符合當(dāng)下的審美標(biāo)準(zhǔn)，給整車賦予了更流暢的轎跑視覺感受。尾部的設(shè)計(jì)也同樣向著圓潤化的造型取向發(fā)展，最為明顯的是采用了嵌入式雙排氣管設(shè)計(jì)。相比前代，現(xiàn)款雅閣的內(nèi)飾層次感不僅更加分明，而且絲毫不缺乏科技感。中控臺上深下淺的配色加上桃木裝飾的點(diǎn)綴，自然而然的就成了視覺的中心。在安全性配備方面，除了傳統(tǒng)的六氣囊，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以外，九代雅閣還搭載了車道偏離警示、盲點(diǎn)顯示、ACC主動巡航控制、防碰撞制動、前后8探頭全方位泊車?yán)走_(dá)等等裝備。動力方面，雅閣搭載了本田全新的2.4LEarthDreams發(fā)動機(jī)，最大輸出功率137kW，峰值扭矩243N·m，與之匹配CVT變速器；高配車型則搭載3.0LV6動力，最大功率192kW，峰值扭矩297N·m，與之匹配六速自動變速器。入門級的2.0L發(fā)動機(jī)最大功率114kW，最大扭矩190N·m，傳動匹配CVT變速器。

有血性

有人說，要體現(xiàn)出真正的男兒氣概并不一定要靠發(fā)揮血性，其他方式也可表現(xiàn)。話雖沒錯，但血性的陽剛依然最被世人推崇，就是因?yàn)樗钪苯?、最真?shí)。同理，新帕薩特的王者氣概正是來自其強(qiáng)勁的動力。新帕薩熱的這臺第三代EA888（2.0T）發(fā)動機(jī)采用代表當(dāng)今發(fā)動機(jī)前沿技術(shù)的雙噴射（MPI+GDI）系統(tǒng)，性能高效。特別是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)加DSG七速濕式雙離合變速器的動力組合，使其最大功率可達(dá)162Kw，最大扭矩則為350N·m。動力充沛的發(fā)動機(jī)，使得新帕薩特?zé)o論是低速還是高速行駛，都能給人一種極強(qiáng)的駕駛快感。而DSG七速濕式雙離合變速器的配備更是令換擋平順，加速過程中幾乎沒有任何頓挫感。另外，全新帕薩特應(yīng)用發(fā)動機(jī)啟停功能，既能省油、也不影響駕駛感。在道路上行駛，全新帕薩特的懸架調(diào)校良好，不管在普通路面還是顛簸路面，都帶給人很強(qiáng)的舒適感受，對顛簸的過濾表現(xiàn)很出色。這種良好的駕駛感受來自于DCC自適應(yīng)底盤帶駕駛模式調(diào)節(jié)系統(tǒng)，具有普通模式、舒適模式及運(yùn)動模式，能根據(jù)路面情況自動調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)懸架軟硬度。在運(yùn)動模式下，懸掛更加硬朗一些，操控性更強(qiáng)；而在舒適模式下，懸掛可以良好的過濾掉路面的顛簸。

能擔(dān)當(dāng)

做人要有底線，特別是一個能堅(jiān)持、講信用、有擔(dān)當(dāng)?shù)哪腥烁鼤煌瞥纭Ｔ谛屡了_特身上，具有一種再清晰不過的“擔(dān)當(dāng)精神”。始終以用戶的需求為核心，新帕薩特把行車安全看得比什么都重要。在被動安全方面，全方位九安全氣囊及智能DLA動態(tài)大燈的配備，為駕乘帶來全方位的安全防護(hù)；主動安全方面，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW車道保持系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、全方位智能PLA自動泊車輔助系統(tǒng)，將駕駛的科技感和安全感有效的結(jié)合，為駕駛者提供安全的行車環(huán)境。科技性方面，全新帕薩特同樣給人驚喜。質(zhì)感MIB多媒體娛樂終端、丹拿Dynaudio豪華環(huán)繞高保真音響、智能啟合電動尾門帶虛擬踏板、Easy Entry迎賓功能座椅、Climatronic雙溫區(qū)自動恒溫空調(diào)，豐富的科技配置給駕乘人員帶來極大的便利和享受。置身于車中，音樂聲潺潺，車內(nèi)氣氛安逸?？梢愿惺艿降氖?，新帕薩特不僅全身散發(fā)出一種濃濃的高級感，更在無形中為車內(nèi)人員提供著安全的呵護(hù)。

廣汽豐田凱美瑞

舒 適 性 ★★★★★★★★★★

空 間 ★★★★★★★★★★

配 置 ★★★★★★★★★☆

動 力 性 能 ★★★★★★★★★☆

現(xiàn)款凱美瑞在極盡擺脫給人老態(tài)的形象，設(shè)計(jì)上比以往大膽了不少，前臉相當(dāng)年輕，銳利的前大燈和夸張的大尺寸格柵意在博得年輕消費(fèi)者的喜愛，同時筆直的車身線條又彰顯其中級車應(yīng)有的穩(wěn)重氣質(zhì)。外觀配置上新款車型最大的亮點(diǎn)在于增加了LED日間行車燈。運(yùn)動化進(jìn)氣格柵、17寸輪轂和雙排氣設(shè)計(jì)，更顯年輕動感。內(nèi)飾方面，凱美瑞的內(nèi)飾布局依舊“四平八穩(wěn)”，倒U型設(shè)計(jì)的中控臺配合立體感十足的儀表盤和全新藍(lán)色車內(nèi)燈光，使車內(nèi)氛圍更加時尚。內(nèi)飾用料上引入了木紋裝飾，做工細(xì)致，品質(zhì)突出，符合其中級商務(wù)車的定位。配置方面，新凱美瑞在配置方面相比老款車型有一定提升，VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)出現(xiàn)在除入門版外的所有車型上，全系標(biāo)配電動天窗和LED日間行車燈，高配車型則增加了IPA智能泊車輔助系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。動力方面，凱美瑞搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率123kW，最大扭矩199N·m；2.5L發(fā)動機(jī)最大功率135kW，最大扭矩235N·m。與當(dāng)下流行的渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比，凱美瑞的動力表現(xiàn)只能稱得上合格，傳動匹配的是6速手自一體變速器。

東風(fēng)雪鐵龍C5

舒 適 性 ★★★★★★★★★☆

空 間 ★★★★★★★★★☆

配 置 ★★★★★★★★★☆

動 力 性 能 ★★★★★★★★★☆

東風(fēng)雪鐵龍C5的外觀設(shè)計(jì)在保持中級車應(yīng)有的穩(wěn)重之風(fēng)的同時，還保持著最初那“特立獨(dú)行”的家族式設(shè)計(jì)，銳利的前大燈、雙曲面后風(fēng)擋玻璃以及優(yōu)雅的車身線條，都是設(shè)計(jì)中家族的符號。雪鐵龍C51.8T車型，在外觀設(shè)計(jì)方面進(jìn)氣格柵采用雙人字形設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾顯得很精致。尾部采用單邊雙出的尾排，與其他排量車型有所差別。內(nèi)飾方面：東風(fēng)雪鐵龍C51.8T車型內(nèi)飾部分沿用了之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)采用與1.6T車型一樣的仿碳纖維裝飾面板，保持了一貫的高水準(zhǔn)做工表現(xiàn)。除了常規(guī)的使用了大面積軟質(zhì)材料外，C5還針對渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型在內(nèi)飾上增加仿碳纖維飾板和紅色縫線等，以此來強(qiáng)調(diào)其運(yùn)動氛圍。在配置方面，C5也算得上比較豐富，尤其是像后排側(cè)氣囊、前排電動按摩座椅、AFS隨動轉(zhuǎn)向大燈、智能啟停系統(tǒng)以及CITROENCONNECT車載互聯(lián)系統(tǒng)等配置與同級別對手相比，有一定的優(yōu)勢。此外，1.8T版C5配備了車載互聯(lián)系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)啟停功能等潮流配置。在副駕駛座椅后配備了“老板鍵”，可以從后排控制副駕駛座椅前后移動。動力方面：目前東風(fēng)雪鐵龍C5銷售的主力車型為搭載1.6T和1.8T發(fā)動機(jī)車型，其中1.8THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩280N·m；1.6THP發(fā)動機(jī)最大功率123kW，最大扭矩245 N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速器。