郭建偉

摘 要：公路路基是公路體系中重要的組成結(jié)構(gòu)，也是支撐路面的基礎(chǔ)，路基的施工質(zhì)量直接影響到公路整體的質(zhì)量。對于農(nóng)村公路，路基的施工要因地制宜，根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，進(jìn)行合理的規(guī)劃，將科學(xué)的施工技術(shù)融入到農(nóng)村公路路基路面施工的整個過程之中。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；路基路面；施工技術(shù)

中圖分類號：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

隨著時代的進(jìn)步，新農(nóng)村建設(shè)也處于快速的發(fā)展之中，農(nóng)村道路是農(nóng)村建設(shè)中不可或缺的一部分，其道路施工水平也在不斷的提高。農(nóng)村道路與農(nóng)民的收入以及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極為密切的聯(lián)系，想要確保農(nóng)村公路的整體質(zhì)量，就必須要強(qiáng)化公路路基路面的施工技術(shù)，從而促進(jìn)農(nóng)村的發(fā)展。

一、根據(jù)農(nóng)村公路路基的實(shí)際情況進(jìn)行合理的規(guī)劃

在對農(nóng)村公路路基進(jìn)行規(guī)劃時，應(yīng)該充分考慮到使用功能、交通條件以及技術(shù)等級等多種因素，根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)、地形以及路面的材料進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，要在一定程度上使路基的高度盡量降低，并且注意不能占用太多的土地。在對整個工程進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時，應(yīng)該重視公路排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，據(jù)調(diào)查損害農(nóng)村公路的主要是水流不暢通，導(dǎo)致公路長期水侵，使得公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭到破壞，進(jìn)而導(dǎo)致整條公路都要處于癱瘓狀態(tài)。農(nóng)村公路路基薄弱，對于公路的維修水平十分有限，從而使得農(nóng)村公路的排水系統(tǒng)如同虛設(shè)，沒有起到真正排水的功能。在農(nóng)村公路排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)該將道路排水、排水渠、涵洞、溝渠、排水溝以及橋梁等視為一個完整的系統(tǒng)，并且結(jié)合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村降水量的大小來合理規(guī)劃。

二、農(nóng)村公路路基路面施工技術(shù)的要求

1 農(nóng)村公路路基施工技術(shù)的要求

根據(jù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的地質(zhì)、水文、降水量以及路基路面等級，設(shè)計(jì)出一套合理的施工方案，確保路基要有足夠的穩(wěn)定性以及強(qiáng)度，對于路基材料的選擇，應(yīng)該選取水穩(wěn)定性較好的材料，對于路基的穩(wěn)定性、強(qiáng)度以及壓實(shí)度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，使其達(dá)到我國有關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)，對于路基的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的路段，要絕對禁止水泥混凝土的鋪設(shè)，對于一些地質(zhì)特殊的路基，應(yīng)該充分的做好調(diào)查調(diào)研，結(jié)合當(dāng)?shù)毓肥┕さ慕?jīng)驗(yàn)，進(jìn)行特殊而又合理的規(guī)劃。

2 農(nóng)村公路路面的施工技術(shù)要求

對路面進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐缆返燃?、?dāng)?shù)氐刭|(zhì)以及交通量等多種因素，路面要有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，表面耐磨、光滑并且符合當(dāng)?shù)嘏潘囊?。路面結(jié)構(gòu)一般包括面層、基層以及底基層，如果當(dāng)?shù)芈访娼Y(jié)構(gòu)較低，就需要增設(shè)墊層。這種類型的表面層需要采用瀝青以及水泥的混凝土路面，水泥混凝土路面一般使用碎石混凝土作為修建道路的主要材料。水泥混凝土路面類型、厚度以及強(qiáng)度主要與當(dāng)?shù)氐慕煌ㄌ镩g和環(huán)境因素有關(guān)。

三、對于農(nóng)村施工技術(shù)進(jìn)行分析

1 路基施工前的準(zhǔn)備階段

對于農(nóng)村公路路基施工前，應(yīng)該做好充足的準(zhǔn)備，技術(shù)人員應(yīng)該對施工圖紙以及設(shè)計(jì)文件有一定的了解，并且能夠親臨施工現(xiàn)場對當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行一定的勘察，對于存在的問題應(yīng)該及時的突出一些解決方案，然后依據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r修改文件設(shè)計(jì)甚至是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。農(nóng)村公路路基施工一般就地取材，但是一些具有腐蝕性質(zhì)的土壤卻不能將之作為路基填筑的材料，應(yīng)該運(yùn)用一些粘性土活著沙性土對路基進(jìn)行填筑。

2 選擇施工設(shè)備及材料

農(nóng)村公路路基進(jìn)行施工時，常常會用到推土機(jī)、平地機(jī)、光輪壓路機(jī)以及裝載機(jī)等施工設(shè)備，首先利用推土機(jī)和裝載機(jī)將材料均勻的鋪設(shè)在路基表面，粗略的進(jìn)行找平后，再利用平地機(jī)濟(jì)寧精確找平，最后用管輪壓路機(jī)以及壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。農(nóng)村公路建設(shè)中所用到的材料通常就地取材，將一些符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的砂性土以及粘性土作為路基填筑材料，就地取材較為便利，而且在一定程度上節(jié)約了施工成本。

3 對路基進(jìn)行施工測量

路基施工之前要進(jìn)行放線測量工作，測量的精確度一定要符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。在對路基進(jìn)行測量時，可以結(jié)合農(nóng)村公路的一些特點(diǎn)，放出征地界線，然后進(jìn)行邊線測量，在路線轉(zhuǎn)角點(diǎn)以及中線等位置設(shè)置定樁，并且對樁點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，在施工時應(yīng)該加強(qiáng)水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和加設(shè)，用設(shè)計(jì)的資料當(dāng)作依據(jù)，對沿線進(jìn)行水平測量，對于一些較遠(yuǎn)的相鄰水準(zhǔn)基點(diǎn)，中間可以加設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，使得測量更加精確，從而保證了施工質(zhì)量。

4 對路基挖方進(jìn)行施工

農(nóng)村公路路基通常采用挖掘機(jī)對土方進(jìn)行開挖，開挖的深度要嚴(yán)格按照施工圖紙來上面的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，運(yùn)用全斷面且一次成型的縱行挖掘方式來施工，不能超挖或者亂挖，更不能欠挖，開挖土方要根據(jù)圖紙進(jìn)行調(diào)運(yùn)，將未用完的土方應(yīng)該運(yùn)輸?shù)綇U土場，并且要調(diào)整好排水工作。在施工面挖掘到一定的深度時，需要設(shè)計(jì)路基橫溝以及排水溝，盡量減少路面積水的現(xiàn)象。

5 對路基填筑進(jìn)行施工

路基填筑的材料可以就地取材，且填筑施工必須滿足使用和設(shè)計(jì)的要求，根據(jù)施工單位施工的能力，路基施工應(yīng)該可以使用全斷面水平來檢測、碾壓以及分層建筑，路基填筑材料不能使用腐蝕性土壤，以免影響到整個道路工程的質(zhì)量。對施工所使用的一些土石、填土要進(jìn)行定時抽查，必要時還應(yīng)該前往施工場地進(jìn)行檢查，如此才能夠保證施工材料與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)材料達(dá)到一直，同時也可以有效控制施工段填筑的均勻性。

結(jié)語

農(nóng)村公路路基路面施工質(zhì)量的好壞，將直接影響到公路工程的整個質(zhì)量，對公路的使用年限也造成了一定的影響，在農(nóng)村公路路基路面施工的過程中，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，合理的選擇施工工藝以及施工方法，才能夠確保整條公路的質(zhì)量。本文著重介紹了農(nóng)村公路路基路面施工技術(shù)的要求、對于農(nóng)村施工技術(shù)進(jìn)行分析，其中農(nóng)村施工技術(shù)又分為路基施工前的準(zhǔn)備階段、選擇施工設(shè)備及材料、對路基進(jìn)行施工測量、對路基挖方進(jìn)行施工、對路基填筑進(jìn)行施工等，對農(nóng)村公路路基路面的施工技術(shù)進(jìn)行研究，才能更好的確保路基路面的施工質(zhì)量，進(jìn)而才能確保整條公路的質(zhì)量，才能最大程度的促進(jìn)我國新農(nóng)村建設(shè)的進(jìn)程。

參考文獻(xiàn)

[1]張洪亮，梁偉，申愛琴.農(nóng)村公路路基綜合排水設(shè)施[J].長安大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2008（05）.

[2]彌海晨，韓瑞民.國外小交通量道路研究發(fā)展綜述[J].中外公路，2008（02）.