楊泰朋

摘 要：近些年，社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，拓展了我國高速公路的建設(shè)規(guī)模。同時在輸電線路進行架線施工時，常常要跨越高速公路，因此在很大程度上加大了輸電線路架設(shè)的難度。文章通過對輸電線路架設(shè)特點進行分析，重點研究了輸電線路架設(shè)跨越高速公路施工技術(shù)，從而在整體上提高輸電線路的架設(shè)水平。

關(guān)鍵詞：輸電線路架設(shè)；高速公路；施工技術(shù)

在進行輸電線路架設(shè)時，架設(shè)輸電線路往往要跨越高速公路，其已經(jīng)成為輸電線路架設(shè)施工的難點。而為了可以保證輸電線路跨域高速公路的施工進度，在一定程度上減小施工成本，應(yīng)該對輸電線路架設(shè)工作參數(shù)和安全結(jié)構(gòu)等多個方面實施嚴格的控制管理，從而確保輸電線路架設(shè)可以安全、可靠跨越高速公路。

1 輸電線路特點分析

其一，輸電線路架設(shè)在選取配電設(shè)備時，一定要盡可能選取運行能耗相對偏低的設(shè)備，并且有效降低電線路運行時電能運行阻力，從而防止輸電線路運行時出現(xiàn)嚴重的電能浪費。通常情況下，輸電線路必須依據(jù)相關(guān)標準，在一定程度上提高輸電線路在運行時的相應(yīng)電能傳輸工作效率和電能輸送品質(zhì)。其二，輸電線路進行架設(shè)時，一定要選取防震性能相對比較好和安裝便捷以及具備先進結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化阻尼式結(jié)構(gòu)，加強輸電線路架設(shè)和運行時絕緣性能，不可選取金種類線路，從而導(dǎo)致輸電線路架設(shè)和線路維修時出現(xiàn)安全事故。其三，在選取輸電線路相關(guān)桿塔裝置進行架設(shè)時，一定要充分運用回路鼓型塔與懸垂直轉(zhuǎn)角塔等多種類型桿塔。同時在減小輸電線路架設(shè)施工成本的基礎(chǔ)上，有效加強輸電線路整體運行的安全性以及可靠性，從而提高輸電線路應(yīng)用年限。其四，國內(nèi)輸電線路進行架設(shè)時，輸電線路和架空地線相對比較長，必須在輸電線路架設(shè)時采用科學(xué)、有效的措施，在一定程度上強化架空線路運用的科學(xué)性，從而在一定程度上降低輸電線路應(yīng)用時，導(dǎo)致的通信線路相關(guān)信號嚴重影響。

2 不停電施工技術(shù)設(shè)備和功能

2.1 迪尼瑪承力繩

其屬于一種編織物，通常由強度相對比較高的纖維制作而成，為了能夠在一定程度上降低磨損，應(yīng)該在迪尼瑪承力繩表面利用防腐油劑進行涂抹，從而就能夠加強防腐效果。而迪尼瑪承力繩主要當作牽引繩和導(dǎo)引繩等，而且自身重量比較輕、體積小，具備良好的安全性。

2.2 玻璃鋼防護桿

在輸電線路架設(shè)施工過程中，應(yīng)該依據(jù)施工時具體架設(shè)規(guī)模，明確玻璃鋼防護桿運用數(shù)量，通常情況下，輸電線路架設(shè)時選擇的玻璃鋼防護桿相應(yīng)規(guī)格為500mm×10mm×4000mm。而玻璃鋼防護桿具備的功能就是實現(xiàn)承力繩的有效支撐，確保輸電線路架設(shè)防護范圍滿足標準要求，同時防止輸電線路架設(shè)時由于多種要素造成防護面積偏小問題的發(fā)生。同時在明確輸電線路架設(shè)工程需求的具體玻璃鋼防護桿應(yīng)用數(shù)量后，應(yīng)該在玻璃鋼防護桿中穿插一根直徑是125mm的先進丙綸編織繩，對全部玻璃鋼防護桿進行有效連接，最后生成一個桿距是2m的安全防護網(wǎng)。

2.3 丙綸絕緣繩

在輸電線路架設(shè)時，因為工作人員常常要翻越帶電線路，而丙綸絕緣繩具備電氣絕緣性能，所以應(yīng)用丙綸絕緣繩可以避免工作人員觸電。在輸電線路架設(shè)過程中，工作人員的人身安全保障十分關(guān)鍵。對此，在輸電線路架設(shè)施工前，必須針對丙綸絕緣繩實施試驗，同時為了能夠確保丙綸絕緣繩整體質(zhì)量，在進行輸電線路架設(shè)時應(yīng)該加強丙綸絕緣繩的保管力度，主要進行防潮和防水等方面保護，從而防止丙綸絕緣繩由于受潮嚴重影響其絕緣效果。

3 輸電線路架設(shè)時跨越高速公路施工技術(shù)分析

3.1 準備工作

對于輸電線路架設(shè)過程中穿越高速公路項目而言，一定要編制科學(xué)合理的跨越施工方案。并且對需要跨越高速公路相應(yīng)平截面實施測繪，把跨越點相關(guān)交叉角和跨越寬度以及跨越高度等進行準確計算，然后編制具體施工方案，然后向有關(guān)機構(gòu)申請與辦理手續(xù)。同時，還應(yīng)該綜合分析輸電線路架設(shè)時跨越高速公路相關(guān)風(fēng)險要素，并采用相應(yīng)的預(yù)防措施，建立實踐施工經(jīng)驗豐富和專業(yè)技術(shù)強的施工隊伍。另外，還要綜合考慮輸電線路架設(shè)時跨越高速公路施工圖紙以及施工環(huán)境等，保證所有工程項目可以嚴格依據(jù)施工圖紙進行實施。在進行輸電線路架設(shè)施工之前，應(yīng)該準備好鋼絲繩和鋼管以及牽網(wǎng)繩等，并且依據(jù)輸電線路架設(shè)具體狀況選取適宜的器具應(yīng)用規(guī)格和數(shù)量。

3.2 施工技術(shù)

其一，建立跨越架。對于跨越架建立而言，應(yīng)該在其建立時確保高速公路和線路交叉點中心位置的準確測量，從而實現(xiàn)輸電線路架設(shè)跨越相應(yīng)位置的精確勾畫。而在跨越架主體搭設(shè)過程中，通常情況下立柱之間的距離應(yīng)該為1.5m，從而可以在一定程度上確?？缭郊茏陨淼陌踩耘c穩(wěn)定性。另外，跨越架地下埋設(shè)深度應(yīng)該不低于0.5米，并且要對跨越架上部利用相關(guān)措施進行有效加固，通常選擇的加固對策就是雙桿加固方式。其二，展放導(dǎo)地線。在進行輸電線路架設(shè)時，通常情況下會選擇張力放線模式，其可以有效完成導(dǎo)線的架空作業(yè)。而在張力放線時，一定要利用牽引繩進行有效牽引，而牽引繩發(fā)揮的功能就是確保高速公路可以順利運營，避免輸電線路架設(shè)時線路掉落在高速公路中。其三，緊線與拆除跨越架。從而跨越架拆除方面而言，必須要在確保輸電線路架設(shè)施工滿足標準需求的基礎(chǔ)上實施跨越架拆除，在跨越架拆除過程中應(yīng)該選擇自上而下的順序，絕不可選擇上下同拆方法。另外，還應(yīng)該在一定程度上加強所有部門的科學(xué)調(diào)配，從而確保跨越架拆除可以順利進行。

3.3 安全防護對策

安全防護對策作為輸電線路架設(shè)時跨越高速公路主要技術(shù)對策，其可以很大程度上確保輸電線路架設(shè)時跨越高速公路工程項目施工時，工作人員的人身安全以及設(shè)備安全等。大量實踐研究證明， 輸電線路架設(shè)時穿越高速公路工程項目的施工，對于安全系數(shù)有著嚴格要求，有關(guān)施工工作人員在進行輸電線路架設(shè)時，一定要在施工過程中始終保持注意力，并且嚴格依據(jù)施工圖紙和流程及相關(guān)安全標準進行施工。另外，施工企業(yè)必須在施工人員作業(yè)時，有效確保施工人員和監(jiān)督人員以及指導(dǎo)人員等的安全，配備完善的安全防護設(shè)備。此種狀況下，輸電線路架設(shè)施工過程中，施工人員就可以依據(jù)指導(dǎo)人員進行標準作業(yè)，從而有效加強輸電線路架設(shè)跨越高速公路的整體施工質(zhì)量。

4 結(jié)束語

輸電線路架設(shè)跨越高速公路施工十分復(fù)雜，對于施工技術(shù)有著嚴格要求。而為了能夠保證輸電線路架設(shè)跨越高速公路施工安全性與可靠性，在進行施工之前一定要對相關(guān)危險點進行綜合分析，然后制定科學(xué)有效的預(yù)防對策。同時，在輸電線路架設(shè)跨越高速公路施工過程中，應(yīng)該對相關(guān)影響要素進行具體研究，并且制定處理措施，充分運用先進施工技術(shù)，有效縮減施工工期，提高施工的安全定和可靠性，從而保證輸電線路架設(shè)跨越高速公路的整體施工質(zhì)量。

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