尹志良 趙延偉

【摘 要】：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步我國(guó)的城市建筑進(jìn)入了一個(gè)全新發(fā)展的階段，在這其中市政道路橋梁工程項(xiàng)目已經(jīng)逐漸的被提升到城市建筑的日程工作中來(lái)，不斷的滿足人們?nèi)找嬖男枨?。城市交通的發(fā)展壯大帶動(dòng)了市政道路與橋梁工程的發(fā)展，建設(shè)項(xiàng)目也日益增加、速度越來(lái)越快，面對(duì)這種現(xiàn)狀，很多施工單位基于追求利益的目標(biāo)，對(duì)工程的質(zhì)量問(wèn)題全然不顧，導(dǎo)致施工質(zhì)量不合格，甚至引發(fā)最終的人身、財(cái)產(chǎn)安全問(wèn)題，這是市政道路與橋梁建設(shè)種普遍存在的現(xiàn)狀。只有具體分析工程建設(shè)的原因并真實(shí)實(shí)施其應(yīng)對(duì)措施，才能從根本上保證工程建設(shè)質(zhì)量，滿足城市交通需要、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)而提高社會(huì)效益。

【關(guān)鍵詞】：質(zhì)量管理；道路橋梁施工；市政工程

1、市政道路橋梁工程的施工特點(diǎn)

作為一項(xiàng)惠民工程，市政道路橋梁工程與其他工程項(xiàng)目相比存在一定的差異性，其特點(diǎn)主要表現(xiàn)為：準(zhǔn)備期短，開(kāi)工急。對(duì)于市政道路橋梁工程來(lái)說(shuō)，由于出資方是政府，所以對(duì)施工周期要求比較嚴(yán)，工程項(xiàng)目完工只能提前，不準(zhǔn)延期。施工場(chǎng)地狹小。與其他工程項(xiàng)目相比，市政道路橋梁工程的施工地點(diǎn)主要集中在城市。在施工過(guò)程中，會(huì)對(duì)環(huán)境、交通等產(chǎn)生不同程度的影響，進(jìn)而給市民出行帶來(lái)不便，同時(shí)使得控制工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的難度進(jìn)一步增大。地下管線復(fù)雜。在市政道路橋梁施工中，經(jīng)常會(huì)遇到水、電、暖、通訊等管線設(shè)施，進(jìn)一步增加了施工的難度。

2、典型的施工質(zhì)量通病總結(jié)

2.1 檢查井周圍塌陷

為了方便各種地下管道、線路等公共設(shè)備的檢查和維修，為有關(guān)部門減輕工作負(fù)擔(dān)，降低工作難度，在進(jìn)行市政道路建設(shè)時(shí)，會(huì)與各種地下公共設(shè)備的管理部門進(jìn)行協(xié)商，為其檢修工作的進(jìn)行預(yù)留、設(shè)計(jì)并安裝檢查井等輔助設(shè)施。但是受限于井口的自身?xiàng)l件，在對(duì)進(jìn)行檢查井進(jìn)行施工時(shí)難度比較大，尤其是對(duì)井周圍地區(qū)的壓實(shí)工作。除了工程自身難度較大外，施工人員的重視程度也關(guān)系到檢查井施工的質(zhì)量，檢查井的施工最重要的是細(xì)節(jié)工作要到位，但細(xì)節(jié)也是施工人員極易忽視的一點(diǎn)。施工中存在的這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致檢查井周圍塌陷，引發(fā)交通問(wèn)題。

2.2 路基溝槽回填土塌陷

路基就是道路的基礎(chǔ)，路基的好壞關(guān)系到道路的使用壽命和承載能的強(qiáng)弱。在城市道路建設(shè)中，不單單只包括對(duì)道路的建設(shè)，因?yàn)榈缆肥┕?duì)地下的管道、線路等設(shè)施會(huì)產(chǎn)生影響，在建設(shè)時(shí)需要將各種管道線路埋在正確位置，然后填埋管溝。在這個(gè)過(guò)程中對(duì)施工要求是比較高的，回填土的強(qiáng)度指標(biāo)要達(dá)標(biāo)、要進(jìn)行充足的壓實(shí)處理等，一旦達(dá)不到這些標(biāo)準(zhǔn)，就極易引發(fā)溝槽附近的路基發(fā)生塌陷，塌陷嚴(yán)重的還會(huì)形成裂縫，影響來(lái)往車輛的行駛和道路安全，不利于城市美觀。

3、預(yù)防措施

3.1 降低設(shè)計(jì)中的誤差

在設(shè)計(jì)道路和橋梁工程的時(shí)候，要對(duì)結(jié)構(gòu)的參數(shù)上認(rèn)真的進(jìn)行考慮，最終分析結(jié)果的準(zhǔn)確性在一定程度上就是有其準(zhǔn)確程度決定的，因?yàn)橐欢ㄕ`差會(huì)存在于具體的機(jī)構(gòu)參數(shù)和預(yù)定的設(shè)計(jì)值當(dāng)中，根本不可能是相同的，因此，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工的時(shí)候，要計(jì)算出現(xiàn)的這些誤差。由于在施工的時(shí)候，會(huì)有一定的誤差會(huì)存在于使用的構(gòu)建自身，還有別的層面的誤差會(huì)集合在一塊，都會(huì)將一定的負(fù)面影響帶給路橋的內(nèi)力作用。所以，要防止偏差出現(xiàn)在設(shè)計(jì)參數(shù)和實(shí)際參數(shù)當(dāng)中，考慮的時(shí)候?qū)⑹┕て骷陨淼闹亓咳谌脒M(jìn)去，實(shí)時(shí)的采樣現(xiàn)場(chǎng)的材料，監(jiān)管有關(guān)的數(shù)據(jù)，這樣才能對(duì)具體的施工質(zhì)量給予保證。

3.2 對(duì)混凝土的配合比要嚴(yán)格的控制

要有合格的配合比存在于質(zhì)量檢測(cè)、混凝土的和易性和混凝土的強(qiáng)度當(dāng)中，對(duì)水和水泥的用量上要嚴(yán)格的進(jìn)行控制，對(duì)級(jí)配良好的石子進(jìn)行使用，將空隙的收縮量和空隙率降低，將混凝土的抗裂強(qiáng)度提升上來(lái)。此外，設(shè)計(jì)配合比的工作人員要到施工的現(xiàn)場(chǎng)中進(jìn)行工作，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的操作情況、構(gòu)建截面、澆搗的工藝情況，對(duì)混凝土的設(shè)計(jì)坍落度上要合理的進(jìn)行選擇，在對(duì)配合比進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候，要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的原料質(zhì)量情況進(jìn)行，對(duì)構(gòu)件的保護(hù)工作要做到位。

3.3 合理的選擇材料

在對(duì)材料的進(jìn)行選擇的時(shí)候，對(duì)使用材料的類型上要予以明確，要將不同的材料放在不同的路段當(dāng)中。例如，對(duì)于夏季持續(xù)高溫、重載量大、車流量大的路段，就應(yīng)該對(duì)粗放型級(jí)配的瀝青混凝土進(jìn)行使用。此外，應(yīng)該選擇較高的設(shè)計(jì)孔隙率和骨架密實(shí)型的結(jié)構(gòu)，而對(duì)冬季持續(xù)低溫、車流量小、重載車輛少的路段，應(yīng)該選擇較低設(shè)計(jì)空隙和細(xì)型密配瀝青的混合材料。因此，在選用施工材料的時(shí)候，一定要十分注意：第一，要對(duì)檢測(cè)設(shè)備儀器的精度要予以保證，才適合的范圍之中控制好出現(xiàn)的誤差；第二，要定期的檢查設(shè)備的使用情況，有力的監(jiān)管施工的流程；第三，準(zhǔn)確的估計(jì)材料內(nèi)部可能出現(xiàn)的問(wèn)題。

3.4 對(duì)養(yǎng)護(hù)管理和防護(hù)措施進(jìn)行強(qiáng)化

在施工市政道路橋梁工程的時(shí)候，并非施工的竣工就算完結(jié)了工程，對(duì)后期的養(yǎng)護(hù)管理工作也要重視起來(lái)。一定要分配相關(guān)的工作人員對(duì)瀝青路面出現(xiàn)的裂縫及時(shí)的進(jìn)行灌封施工，保證合格質(zhì)量存在于施工后的路基路面當(dāng)中，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，處理好會(huì)存在積水的路面，特別是在天氣惡劣的情況下，比如說(shuō)在冬季下雪的時(shí)要對(duì)路面積雪積冰積極的予以處理，避免融化的積雪滲到路基當(dāng)中，降低由于水滲到路面中導(dǎo)致的損壞。為了防止問(wèn)題的進(jìn)一步擴(kuò)大，應(yīng)該采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，回復(fù)路面之前的功能，為路面車量的舒適和安全上提供一定的幫助，挖補(bǔ)路面出現(xiàn)的網(wǎng)裂、泛油、車轍、微裂紋、坑槽、沉陷。在夏季問(wèn)題高的時(shí)候，對(duì)先進(jìn)的防止養(yǎng)護(hù)的理念上一要不斷的引進(jìn)，要把水經(jīng)常的撒到瀝青路面上，是一定濕度存在于路面當(dāng)中，起到一定降溫的作用，保證瀝青路面不會(huì)在高溫的影響下產(chǎn)生推移、車轍、縮孔、軟化等損害，進(jìn)而保證整個(gè)施工的質(zhì)量，對(duì)瀝青路面的正常運(yùn)作上給予保證。

4、結(jié)語(yǔ)

伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大和城市規(guī)模增加，城市道路和橋梁承擔(dān)著日益重大的壓力，提高市政道路和橋梁施工質(zhì)量不但能夠保證運(yùn)輸安全、減輕運(yùn)輸壓力，還能夠提高運(yùn)輸效率、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程。

【參考文獻(xiàn)】：

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