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        論農(nóng)用拖拉機使用技術(shù)

        2016-05-14 10:09:48葛秀娟
        農(nóng)民致富之友 2016年7期
        關(guān)鍵詞:農(nóng)機手供油油門

        葛秀娟

        一、拖拉機維修時常見問題的注意事項

        1、不能不按季節(jié)選用潤滑油。很多農(nóng)機手不注意按季節(jié)選用潤滑油,冬季使用夏季潤滑油,夏季使用冬季潤滑油,不管質(zhì)量如何,廉價就買,結(jié)果造成機車啟動困難和燒軸瓦等不良現(xiàn)象。希望農(nóng)機手選用經(jīng)過質(zhì)量檢測和適用氣溫標號的潤滑油。

        2、不能安裝活塞用明火加溫。活塞各部分薄厚不勻,熱脹冷縮度不一,容易引起變形。如用明火加溫活塞達到一定高溫,自然冷卻后金屬組織會遭到損壞而降低耐磨性,其使用壽命會大大縮短。

        3、不能安裝氣缸墊時涂黃油。很多農(nóng)機手在安裝氣缸墊時習(xí)慣涂黃油,認為這樣可增加氣缸的密封性,熟不知如此做法恰恰適得其反。因為黃油遇高溫后部分流失、缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙,高溫高壓燃氣易從此處沖擊,毀壞缸墊,造成漏氣。此外,黃油長時間處在高溫狀態(tài)下會產(chǎn)生積炭,造成缸墊過早老化變質(zhì)。

        4、不能更換潤滑油不清洗油道。潤滑油經(jīng)過使用后,油中機械雜質(zhì)殘留很多,即使放盡潤滑油,而油底殼及油路中仍存有雜質(zhì)。尤其是新的或大修后的機車,試運轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)更多,倘若不清洗干凈就急于投入使用,很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。

        5、不能將油門置于最大供油位置。一些農(nóng)機手啟動機車時,習(xí)慣于將油門置于最大供油位置,這樣造成噴入氣缸里燃油過多,混合氣過濃,很難啟動著。油門科學(xué)定位是:當氣溫在15℃以上時,略高于怠速。氣溫在15℃以下時,開始應(yīng)空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈,感到輕松時,再用小油門啟動方可。此外,切忌轟油門,以免因轉(zhuǎn)速忽高忽低,燃油與空氣混合不均,使氣缸等零件產(chǎn)生積炭,或造成連桿彎曲、曲軸斷裂等意外故障。

        6、不能水箱“開鍋”驟加冷水。大多數(shù)農(nóng)機手都曉得,發(fā)動機超負荷作業(yè)、水箱缺水、散熱不好都會使水箱“開鍋”,如果驟加冷水,因溫度過大,將會導(dǎo)致缸蓋和缸體“炸裂”。因此,農(nóng)機手一旦發(fā)現(xiàn)水箱“開鍋”,應(yīng)采取應(yīng)急措施,確保發(fā)動機冷卻水自行降溫。

        7、不能急加速提高勞動效率。有的農(nóng)機手認為急加速可以提高勞動效率,卻不知它與耗油量的多少有密切關(guān)系。實踐驗證,機車從起步后加速到中等車速(30km/h),采用急加速(25s)的耗油量大約等于緩加速(40-45s)的耗油量的兩倍,這是由于急加速時油料燃燒不完全的緣故。起步越頻繁,耗油量相差越大,急加速有百害而無一利。因此,希望農(nóng)機手采取低速檔起步,然后再緩加速行駛。

        二、拖拉機維修保養(yǎng)技巧

        1、突發(fā)性供油不足故障。拖拉機運行中出現(xiàn)供油不足,排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見效,那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時應(yīng)換一粒小鋼球,如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。

        2、變速后自由跳檔故障。拖拉機運行中,變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象,主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)酢⑦B桿接頭部分間隙過大所致。此時應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙,掛檔到位后便可確保正常變速。

        3、方向盤震抖、前輪擺頭故障。出現(xiàn)方向盤震抖和前輪搖頭現(xiàn)象,主要是前輪定位不當,主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下,應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片,使前軸后轉(zhuǎn),再加大主銷后傾角,試運行后即可恢復(fù)正常。

        4、高壓油管磨損漏油故障。拖拉機高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象,可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮,中間扎一小孔磨滑,墊在凸坑之間便可解燃眉之急。

        5、柴油機燒機油冒藍煙故障。柴油機燒機油冒藍煙,除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因后仍未解決問題,應(yīng)注意檢查氣門桿與氣門導(dǎo)管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。

        6、液壓油管疲勞折損故障。液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高,致使管壁張弛頻繁,極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命,最好是用細鐵絲燒成彈簧放入油管內(nèi)作支撐。

        7、機油泵性能差的故障。為解決大修或檢修后的機車初次啟動機油泵泵不上來油的問題,應(yīng)將機油濾清器或出油管卸掉,然后用注油器從機體出油孔注滿機油,即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管,啟動后,機油就會泵上來。

        8、液壓制動機車制動失效故障。要認真檢查制動總泵和分泵,是否按時更換剎車油,徹底排除制動管路的空氣,并要查看剎車踏板是否符合科學(xué)高度。氣壓制動的機車要檢查調(diào)整最大制動工作氣壓,檢查制動皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。

        (作者單位:150700 黑龍江省延壽縣青川鄉(xiāng)農(nóng)機站)

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