劉洋
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路就是在他的主持下修筑成功的。
當(dāng)時(shí),清政府剛提出建造這條鐵路干線時(shí),帝國主義就千方百計(jì)地來搗亂。
1905年,清政府任命詹天佑為總工程師,來修筑這條鐵路。消息一傳開,全國都轟動(dòng)了。大家都說這可為咱們中國爭口氣了。而帝國主義卻認(rèn)為,因?yàn)楣こ唐D難,中國人是無論如何都完成不了這項(xiàng)工程的。
詹天佑沒有絲毫畏懼,毅然接受了這項(xiàng)任務(wù)。他親自勘測路線,進(jìn)行周密的計(jì)算,不管條件多么惡劣,他始終堅(jiān)持在野外工作。為了尋找一條合適的路線,他白天帶著學(xué)生和工人翻山越嶺,實(shí)地勘測,晚上在油燈下繪圖,計(jì)算。他還常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。遇到困難,他總是想:這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好。
鐵路經(jīng)過高山要開鑿隧道。詹天佑采用兩端開鑿法,把工期縮短了一半。
鐵路經(jīng)過青龍橋附近的時(shí)候。坡度特別大,火車上坡十分困難。詹天佑設(shè)計(jì)了一種“人”字形路線,使得火車上坡容易多了。
這條鐵路比計(jì)劃提早了兩年竣工,給帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)?,長了中國人的志氣。為了紀(jì)念詹天佑,人們?cè)谇帻垬驑淞⒘艘蛔o(jì)念詹天佑的銅像,許多外賓看到這位偉大的工程師都贊嘆不已。
(指導(dǎo)教師:杜邦運(yùn))