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        淺談施工企業(yè)工程設(shè)備出口包裝及防護(hù)的管理

        2016-05-14 12:40:14林亞立
        中國(guó)科技縱橫 2016年7期
        關(guān)鍵詞:防護(hù)

        林亞立

        【摘 要】我國(guó)工程施工企業(yè)在海外承攬的總承包工程大多會(huì)從國(guó)內(nèi)出口設(shè)備用于工程的施工、生產(chǎn)制作及安裝等,設(shè)備抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后的技術(shù)狀況與國(guó)內(nèi)包裝及防護(hù)工作密切相關(guān),科學(xué)合理地做好設(shè)備出口的包裝及防護(hù)是設(shè)備質(zhì)量控制的一個(gè)重要環(huán)節(jié),本文針對(duì)工程設(shè)備在出口過(guò)程中如何做好包裝及防護(hù)的工作管理提出了自己的一些經(jīng)驗(yàn)和看法。

        【關(guān)鍵詞】工程設(shè)備 出口包裝 防護(hù)

        隨著我國(guó)施工企業(yè)“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略,在海外承接工程施工的中國(guó)企業(yè)越來(lái)越多,規(guī)模也越來(lái)越大,并以在非洲、東南亞等一些非發(fā)達(dá)國(guó)家居多,因當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)設(shè)備資源匱缺、價(jià)格或其他因素的影響,大多中國(guó)企業(yè)會(huì)選擇從國(guó)內(nèi)采購(gòu)設(shè)備出口以滿(mǎn)足在當(dāng)?shù)毓こ淌┕さ男枰页隹诘脑O(shè)備具有品種多、數(shù)量大、出口次數(shù)多等特點(diǎn),要將工程設(shè)備安全完好地運(yùn)抵國(guó)外,設(shè)備包裝和防護(hù)的管理工作無(wú)疑是一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)。

        1 合同的約定

        設(shè)備的出口運(yùn)輸會(huì)經(jīng)歷裝卸、路運(yùn)、堆碼、海運(yùn)等眾多環(huán)節(jié),具有裝卸次數(shù)多、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)以及運(yùn)輸環(huán)境惡劣等特點(diǎn),企業(yè)應(yīng)根據(jù)設(shè)備的特性、重要部位及脆弱環(huán)節(jié),結(jié)合出口運(yùn)輸轉(zhuǎn)移過(guò)程中可能導(dǎo)致設(shè)備損壞的所有因素,在與商家簽訂的設(shè)備合同條款中明確設(shè)備包裝及防護(hù)的具體要求。

        2 包裝及防護(hù)工作管理

        2.1 包裝方式的選擇

        (1)根據(jù)設(shè)備的體積、重量、精密度、防護(hù)要求及運(yùn)輸成本等因素進(jìn)行綜合考慮來(lái)選用合理的包裝方式,包括運(yùn)輸包裝和防護(hù)包裝兩方面的要求,包裝方式主要有裸裝、箱裝、框架、托盤(pán)、捆裝等。

        (2)對(duì)大型的工程機(jī)械設(shè)備,比如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)以及重型車(chē)輛等,可采用整機(jī)裸裝的方式運(yùn)輸出口,需要注意的是對(duì)設(shè)備的一些重要、脆弱或特殊的部位應(yīng)進(jìn)行局部的防護(hù)包裝。

        (3)對(duì)中小型的設(shè)備,如電焊機(jī)、發(fā)電機(jī)組等要求采用箱式包裝,一般采用木箱包裝,但對(duì)精密儀器、試驗(yàn)設(shè)備及電控柜等安全防護(hù)要求較高的設(shè)備可使用密封性較好的鐵箱包裝,并盡可能地把包裝箱放入集裝箱內(nèi)。

        (4)對(duì)一些成套設(shè)備的不規(guī)則構(gòu)件、超長(zhǎng)超寬件、金屬構(gòu)件,比如混凝土拌合站的螺旋輸送機(jī)、砂石料生產(chǎn)線(xiàn)的皮帶機(jī)機(jī)架和篩網(wǎng)等,可采用托盤(pán)、固定架、捆扎等方式包裝,包裝件盡可能做得具有規(guī)則性,以方便運(yùn)輸、吊卸、放置和加固。

        2.2 合理選用包裝材料及保證包裝強(qiáng)度

        (1)包裝件制作的材料主要采用膠合板、原木、鋼材等,根據(jù)設(shè)備重量和體積并結(jié)合防護(hù)要求、成本等因素來(lái)合理選取包裝件材料。

        (2)根據(jù)貨物的重量、形狀及大小來(lái)設(shè)計(jì)和計(jì)算包裝結(jié)構(gòu)和材料規(guī)格,保證包裝件的承載能力和抗破壞能力,以滿(mǎn)足運(yùn)輸?shù)跹b過(guò)程中包裝件具有足夠的強(qiáng)度而不至于損壞。比如設(shè)備采用木箱包裝時(shí),同時(shí)又考慮到出口運(yùn)輸過(guò)程中木箱間可能會(huì)存在二層疊壓的情況,這就要求木箱的強(qiáng)度除了能滿(mǎn)足設(shè)備安全條件外還必須具備承受二層疊壓的承壓能力,所以木箱制作時(shí)必須采用框架結(jié)構(gòu),計(jì)算出箱體框架所需木材方條以及底座滑木的規(guī)格和數(shù)量,并規(guī)定頂板和面板的厚度,以防止意外的碰撞而損壞箱體。

        2.3 做好設(shè)備防護(hù)工作

        (1)做好設(shè)備的防銹、防腐、防水。采用防銹劑、潤(rùn)滑脂、車(chē)蠟及防銹膜等對(duì)設(shè)備特別是重點(diǎn)部件進(jìn)行防護(hù),比如裸露的液壓油缸活塞桿,可噴涂防銹油或抹上一層潤(rùn)滑脂后再采用防銹膜或金屬箔包裝密封,設(shè)備各門(mén)鎖的鑰匙孔,可噴入防銹油后再涂上潤(rùn)滑脂封住孔。

        (2)做好設(shè)備的密封措施。例如,箱裝的設(shè)備除做好設(shè)備機(jī)身的防護(hù)外,可在裝箱前先采用塑料膜將設(shè)備密封包裝;對(duì)精密儀器等防護(hù)要求較高的設(shè)備,可采用真空袋進(jìn)行真空包裝后再放置于包裝箱內(nèi);對(duì)裸裝工程機(jī)械的空濾進(jìn)氣口、液壓油箱通氣口、排氣管出氣口等部位進(jìn)行包捆密封。

        (3)做好設(shè)備的其他防護(hù)。不同類(lèi)型的設(shè)備有各自不同的構(gòu)造和特點(diǎn),結(jié)合各類(lèi)設(shè)備的安全使用保養(yǎng)要求,做好一些有針對(duì)性的防護(hù)工作,比如對(duì)有駕駛(操控)室的設(shè)備關(guān)閉門(mén)窗、對(duì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備拆除蓄電池樁頭線(xiàn)、對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛拉好手剎車(chē)等。

        2.4 做好貨物的加固措施

        (1)貨物的固定工作主要有三個(gè)方面:設(shè)備在包裝件上的固定,包裝件在集裝箱內(nèi)的固定,包裝件或裸裝設(shè)備在船倉(cāng)內(nèi)、甲板上的固定。

        (2)設(shè)備在出廠包裝時(shí),不管是采用什么包裝方式,均需要做好設(shè)備的固定措施。比如箱裝的設(shè)備,可通過(guò)螺栓鎖止、設(shè)置支撐等方式把設(shè)備固定在箱里面,以防止設(shè)備在箱內(nèi)擺動(dòng)、滑移甚至翻倒;對(duì)裝入集裝箱、船艙或甲板的貨物,可用安全帶(鏈)、鋼絲繩、三角鍥木等工具進(jìn)行固定,有必要時(shí)設(shè)置防碰撞措施。

        2.5 設(shè)置貨物的吊裝運(yùn)輸裝置

        根據(jù)貨物的長(zhǎng)度、重量和重心合理設(shè)置吊裝和運(yùn)輸裝置。比如箱裝或托盤(pán)包裝的設(shè)備,要求包裝件底部設(shè)置叉孔,便于叉車(chē)和吊車(chē)裝卸;鐵箱或鋼骨框架箱,除底部設(shè)置叉孔外,還可以在箱體的上端設(shè)置吊鉤(吊耳);設(shè)備采用托盤(pán)包裝的承載底座,要求制作得既能方便裝載運(yùn)輸,又能保證設(shè)備放置時(shí)平穩(wěn)牢靠。

        2.6 標(biāo)識(shí)包裝儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志

        依據(jù)GB/T191-2008 包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志,根據(jù)貨物的特點(diǎn)和運(yùn)輸?shù)牟煌髮?duì)貨物進(jìn)行必要的包裝儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)識(shí),比如標(biāo)明“重心點(diǎn)”、“吊裝點(diǎn)”、“堆碼重量極限”等,并在貨物的明顯位置標(biāo)識(shí)嘜頭,以方便貨物的出口管理。

        3 重視設(shè)備包裝及防護(hù)工作的現(xiàn)場(chǎng)管理

        (1)重視設(shè)備包裝驗(yàn)收。有的設(shè)備廠家因自身的管理問(wèn)題或是對(duì)出口包裝防護(hù)經(jīng)驗(yàn)不足,合同規(guī)定的一些防護(hù)工作不僅沒(méi)有落實(shí),設(shè)備的包裝也未能?chē)?yán)格按照合同實(shí)施,

        (2)重視設(shè)備集港驗(yàn)收。設(shè)備從生產(chǎn)廠家運(yùn)輸?shù)礁劭谶^(guò)程中,一些外在的因素造成包裝件損壞、貨損、零件散失等情況。

        (3)重視設(shè)備裝船后的驗(yàn)收和防護(hù)。一些裸裝的工程機(jī)械,很多防護(hù)工作需要設(shè)備在甲板上就位后才能實(shí)施,這部分工作幾乎象是盲區(qū)一樣而被忽視省略。

        4 結(jié)語(yǔ)

        國(guó)外工程工期緊任務(wù)重,工程設(shè)備如在出口過(guò)程中受損,會(huì)對(duì)工程施工造成很?chē)?yán)重的影響。因此,企業(yè)確保工程設(shè)備順利、安全、完好地運(yùn)抵國(guó)外,為海外項(xiàng)目提供可靠的設(shè)備資源,做好設(shè)備出口的包裝和防護(hù)工作是至關(guān)重要的。

        參考文獻(xiàn):

        [1]GB/T13384-2008 機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件.

        [2]GB/T191-2008 包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志.

        [3]GB/T22358-2008 土方機(jī)械防護(hù)與貯存.

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