李海琛

【摘 要】公路不僅能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展提供便利條件，也方便人們的出行，因此，近年來，我國(guó)公路工程建設(shè)越來越多，其管理工作難度也越來越大。為了能夠充分發(fā)揮公路的功能，就需要加強(qiáng)對(duì)公路的管理。政工管理也是公路管理中非常重要的一環(huán)，本文分析了我國(guó)公路政工管理上存在的問題，并針對(duì)性提出相應(yīng)解決對(duì)策，旨在促進(jìn)公路管理的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】公路政工；管理；困境；對(duì)策

公路體現(xiàn)了一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助力，其重要性不言而喻。加強(qiáng)對(duì)公路的管理就要加強(qiáng)對(duì)政工的管理，需要?jiǎng)?chuàng)新政工的管理辦法，保證公路的安全性。

一、我國(guó)公路政工管理的現(xiàn)狀以及存在的困境

1.公路政工管理缺乏統(tǒng)一、規(guī)范的管理標(biāo)準(zhǔn)

盡管政工管理的運(yùn)用已有一段時(shí)間，在這項(xiàng)管理工作從開始發(fā)展到現(xiàn)在，雖然取得了一些成績(jī)和成果，但相對(duì)較為零散，缺乏整體性。沒有達(dá)成統(tǒng)一，制定出一套統(tǒng)一的管理體制，政工管理不集中。另外有一些政工管理部門對(duì)于相關(guān)規(guī)范及內(nèi)容的制定上存在不足，不能為政工的工作提供指導(dǎo)和規(guī)范作用，缺乏實(shí)質(zhì)性的管理舉措，同時(shí)，其管理工作的低效性也阻礙了公路管理工作的順利進(jìn)行，導(dǎo)致公路政工管理存在很大難度。

2.公路政工管理缺乏完善的管理體系

管理體系的制定是為了更好的約束和指導(dǎo)政工工作的進(jìn)行，使其發(fā)揮應(yīng)有作用，日常的考核和獎(jiǎng)懲機(jī)制就體現(xiàn)了對(duì)政工工作的評(píng)價(jià)，有功者就有獎(jiǎng)勵(lì)，有錯(cuò)者就會(huì)受到一定懲罰，這樣可以激勵(lì)政工的積極性，并且能夠很好的約束自己，提高工作效率?？己藱C(jī)制更是占著舉足輕重的位置，但是我國(guó)目前依舊缺乏完善的政工管理制度，必然會(huì)存在很多問題。公路政工的管理不是一蹴而就，而是需要不斷、持久進(jìn)行，需要一定的時(shí)間才能看到效果，而且對(duì)于管理的管理者來說，毒政工進(jìn)行管理并不能為其帶來利益，綜合這兩點(diǎn)，就是公路管理者不重視政工管理的原因。

3.公路政工管理人員存在自身素質(zhì)不足的問題

公路數(shù)量每天都在增加，就需要更多的公路政工工作人員，而對(duì)于這些人員的專業(yè)素質(zhì)卻不能保證，也是公路政工管理需要面對(duì)的一個(gè)問題。除了工作人員，政工的管理人員也是一個(gè)需要重視的問題，其代表著公路政工管理部門，對(duì)部門的影響也是直接的，而隨著公路建設(shè)的不斷擴(kuò)增，人員需求也在不斷增大，就會(huì)有一些不是專業(yè)的管理人員進(jìn)入到管理崗位上，這些工作人員缺乏專業(yè)的素質(zhì)，甚至沒有專業(yè)證書，還有的只是臨時(shí)工，這就使得政工管理上存在很大難度，這些工作人員缺乏專業(yè)知識(shí)，無實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，管理方法落后，都為政工管理工作帶來了不利影響。由于政工站點(diǎn)分散，有的甚至比較偏遠(yuǎn)，這也會(huì)給管理人員帶來影響，受這種環(huán)境的影響，不能回家，可能會(huì)產(chǎn)生思鄉(xiāng)情緒，長(zhǎng)期如此，對(duì)于其工作積極性也會(huì)產(chǎn)生影響，從而發(fā)生消極怠工的情況，影響對(duì)政工管理的工作的正常開展。

二、提高公路政工管理水平的對(duì)策

1.制定出一套統(tǒng)一、規(guī)范的公路政工管理標(biāo)準(zhǔn)

既然發(fā)現(xiàn)問題，就需要找出行之有效的解決辦法，根據(jù)我國(guó)政工管理的問題，首先公路政工管理部門需要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，也就是制定出一套適用性的管理規(guī)范，為管理工作提供依據(jù)，填補(bǔ)傳統(tǒng)公路體系中的問題。這樣就可以有針對(duì)性的開展工作，提高工作效率，完善政工的管理體系。由于站點(diǎn)不同，所處的環(huán)境也不同，依據(jù)這一點(diǎn)需要對(duì)政工人員采取差異化管理，對(duì)政工的評(píng)價(jià)也要依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，提高公路政工的管理，為公路的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

2.建立健全公路政工管理體系

政工管理體系中的問題，要有針對(duì)性的找出解決辦法，并不斷完善管理體系，緊跟行業(yè)潮流，不斷創(chuàng)新管理辦法。還要把員工的考核制度放在重要位置上，因?yàn)檫@關(guān)乎到員工的工作情緒，要做到公正、客觀，才能讓員工更加努力的工作，對(duì)傳統(tǒng)的管理政工管理體系是必須要進(jìn)行改革的，需要推陳出新。通過增加專門的評(píng)價(jià)部門，對(duì)管理工作進(jìn)行評(píng)價(jià)以及考核也是一種不錯(cuò)的方法，因其更具有客觀性，也就更容易發(fā)現(xiàn)政工管理上的問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)才能及時(shí)的解決，提高管理水平。

3.開展公路政工管理人員培訓(xùn)工作

政工管理人員的水平?jīng)Q定著管理工作的有效性，要確保高效的管理工作，首先需要提高管理人員的素質(zhì)和專業(yè)水平，企業(yè)需要為管理人員提供專門的培訓(xùn)，并對(duì)其進(jìn)行考核，合格后方能上崗，為政工的管理工作提高保障。除了專業(yè)的素質(zhì)外，還需要培訓(xùn)這些工作人員的道德、服務(wù)的意識(shí)。內(nèi)部的管理人員也需要互相溝通，加強(qiáng)彼此將的關(guān)系，可以提高一起開展活動(dòng)，達(dá)到提高這些工作人員的凝聚力的目的。比如運(yùn)動(dòng)會(huì)和聯(lián)歡會(huì)，就是較為常見的活動(dòng)，通過活動(dòng)，可以讓管理人員對(duì)工作更有熱情，更有責(zé)任感。針對(duì)上面提到的環(huán)境對(duì)于政工管理人員的環(huán)境影響問題，需要安排專業(yè)的人員對(duì)其進(jìn)行心理疏導(dǎo)，掌握員工的心理狀態(tài)，通過不斷的接觸，教會(huì)員工提高自己的心理素質(zhì)，保證公路政工管理工作的順利進(jìn)行。

三、結(jié)束語(yǔ)

公路政工管理工作在我國(guó)公路事業(yè)發(fā)展以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要地位，為了充分發(fā)揮政工的積極作用，就需要加強(qiáng)政工的管理工作，確保其工作的順利開展，提高工作質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅海艷.高速公路政工工作的模式創(chuàng)新研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè).2014

[2]李妮.高速公路政工工作的模式創(chuàng)新研究[J].東方企業(yè)文化，2015