孫燕初

僅僅時(shí)隔三天，中國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽（COC）從天津武清移師北京懷柔。賽事所在的白河灣越野賽場(chǎng)相對(duì)比較狹小，因此預(yù)賽、復(fù)賽以及決賽環(huán)節(jié)都是四車群發(fā)。

懷柔站兩輪預(yù)賽進(jìn)行得非常激烈，幾乎每個(gè)發(fā)車組都有賽車退賽，有的組4輛賽車中甚至有兩輛因故退賽，兩輪預(yù)賽共有37車/次退賽。在第二輪預(yù)賽中，眾泰T600越野車隊(duì)的喬旭發(fā)揮神勇，跑出了514"73的最快成績(jī)，加上第一輪的515"84，喬旭以1030"57名列預(yù)賽總成績(jī)第一名，從而獲得本場(chǎng)比賽“飛車王”獎(jiǎng)杯。

在決賽中，車手們要跑上5圈。在汽油廠商組四名車手的決賽中，來自眾泰T600越野車隊(duì)的楊帥和隊(duì)友徐瑩不但占據(jù)了人數(shù)優(yōu)勢(shì)，而且實(shí)力也頗為突出。第二排的楊帥在發(fā)車瞬間反應(yīng)迅速，賽車箭一般射了出去，取得了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在接下來的兩個(gè)水坑過后，楊帥逐漸擴(kuò)大了與對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。楊帥在前沖，隊(duì)友徐瑩則采取了較為保守的戰(zhàn)術(shù)跟在后面。最終楊帥以644"66跑完5圈的決賽，奪得汽油廠商組車手冠軍。徐瑩則獲得第四名。憑借楊帥的冠軍和徐瑩的第四名，眾泰T600越野車隊(duì)以總積分39分擊敗強(qiáng)大對(duì)手長(zhǎng)安車隊(duì)與奇瑞車隊(duì)贏得汽油廠商組廠商杯冠軍。

如果評(píng)選6個(gè)組別中車手水平最高、對(duì)決最激烈、最具有戲劇性的一組，那肯定是汽油改裝組了。殺入該組決賽的4名車手都曾獲得過COC年度冠軍，都具備超群的實(shí)力。眾泰T600越野車隊(duì)的喬旭和隊(duì)友李鵬程攜手比拼長(zhǎng)安車隊(duì)的趙向前和馬淼，鹿死誰(shuí)手，殊難預(yù)料。

決賽發(fā)車后，長(zhǎng)安車隊(duì)的趙向前和馬淼的策略獲得成功，趙向前從第二排搶至首位，馬淼從第四位升到第二位。而桿位發(fā)車的喬旭被擠到第三位，李鵬程落在最后。在第二圈，也許是馬淼在發(fā)車階段用力過猛，他的賽車出現(xiàn)故障停了下來，退出了爭(zhēng)奪。僅過了十幾秒，被喬旭死死咬住的趙向前剎車不及時(shí)，賽車騰空飛躍小駝峰后重重地砸在水泥賽道上，賽車左前橋斷裂，也退賽了。此時(shí)賽場(chǎng)上只剩下了眾泰T600越野車隊(duì)的喬旭和李鵬程。然而意外突發(fā)，在第四圈的一個(gè)左彎處，處于領(lǐng)先位置的喬旭翻車了。李鵬程最終以657"36笑到了最后，奪得汽油改裝組車手冠軍。喬旭獲得亞軍。他們兩人以總積分45分為眾泰T600越野車隊(duì)帶回了汽油改裝組俱樂部冠軍獎(jiǎng)杯。

賽后喬旭解釋了他那出乎意料的翻車：“兩位對(duì)手都退賽后，我跟隊(duì)友李鵬程也放慢了節(jié)奏。問題可能就出在這里，節(jié)奏慢下來后反而不會(huì)開車了，在那個(gè)左急彎出現(xiàn)了技術(shù)操作失誤，不慎翻車了，當(dāng)時(shí)車速真的很慢?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2021/07/31/qkimagesqcydqcyd201608qcyd20160843-3-l.jpg"/>

包攬所在組別的四大冠軍獎(jiǎng)杯后，眾泰T600越野車隊(duì)負(fù)責(zé)人楊逵顯得很平靜：“我們的實(shí)力配得上這樣的榮譽(yù)，四位車手都非常優(yōu)秀，維修力量也嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。今年的COC比賽競(jìng)爭(zhēng)將越來越激烈，長(zhǎng)安和奇瑞兩支車隊(duì)也有著很出色的車手隊(duì)伍。對(duì)手越強(qiáng)勁，冠軍的含金量就越足，對(duì)我們是這樣，對(duì)他們也是如此。我相信，在以后的比賽中，我們將會(huì)為所有車迷奉獻(xiàn)上一場(chǎng)又一場(chǎng)的精彩賽事。”

比賽前三天分別進(jìn)行的排位賽、預(yù)賽以及復(fù)賽，車手們都要為爭(zhēng)奪發(fā)車桿位奮力拼殺，但是拿到桿位后，車手們發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候桿位并不意味著優(yōu)勢(shì)在握。懷柔賽場(chǎng)水泥砌成的發(fā)車區(qū)中，桿位車手的前面就是砂石路，比較濕滑，抓地力較小，賽車提速相對(duì)較慢；而側(cè)后方第二位的車手則可以利用自己前面十多米的水泥路面迅速提速并超越桿位車手，從而占據(jù)優(yōu)勢(shì)。相信在以后的比賽如果再遇到這種情況，車隊(duì)經(jīng)理和車手們要為“桿位”動(dòng)動(dòng)腦筋、想點(diǎn)策略了。