孫燕初

6月22日晚，以“綠色、開放、發(fā)展”為主題的“中國(guó)銀行·融匯綠色夢(mèng)想”——第十七屆中國(guó)·青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會(huì)閉幕式暨第三屆環(huán)青海湖（國(guó)際）電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽頒獎(jiǎng)晚會(huì)，在青海大劇院隆重舉行。這也標(biāo)志著本屆“青洽會(huì)”和環(huán)青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽完美落幕。

2016第三屆環(huán)青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽，為期三天，經(jīng)過全程981km，共12個(gè)賽段的嚴(yán)苛考驗(yàn)，賽事組委會(huì)評(píng)測(cè)出了13項(xiàng)專業(yè)大獎(jiǎng)、5個(gè)組委會(huì)特設(shè)獎(jiǎng)項(xiàng)，以及公益推廣大使獎(jiǎng)項(xiàng)、特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)及金羚獎(jiǎng)。本屆賽事由青海省人民政府、工信部、科技部、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦，中國(guó)生物多樣性保護(hù)與綠色發(fā)展基金會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程研究院、中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)協(xié)辦，環(huán)青海湖（國(guó)際）電動(dòng)汽車賽事有限公司承辦。

為保證測(cè)試項(xiàng)目的公平公正，在科技部指導(dǎo)下，挑戰(zhàn)賽邀請(qǐng)了中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、國(guó)家電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理專家組、國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院、清華大學(xué)汽車工程系等權(quán)威機(jī)構(gòu)的10多名專家學(xué)者和新能源電池行業(yè)專家，組成挑戰(zhàn)賽技術(shù)評(píng)審委員會(huì)。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心博士、副主任吳志新作為評(píng)審委員會(huì)主任，在賽事期間帶領(lǐng)評(píng)審小組對(duì)參賽車輛進(jìn)行專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、公平、公正的評(píng)測(cè)。

參與本屆賽事的共有8個(gè)廠商9個(gè)車型，其中包括：北汽新能源EU260、北汽新能源EX200、眾泰新能源E200、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)、比亞迪戴姆勒-騰勢(shì)、江淮汽車iEV6S，以及華晨寶馬之諾、吉利帝豪EV、華泰新能源EV。其中北汽新能源EU260、北汽新能源EX200、眾泰新能源E200、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)、比亞迪戴姆勒-騰勢(shì)、江淮汽車iEV6S，這5個(gè)廠商6個(gè)車型參與全程的賽事評(píng)測(cè)環(huán)節(jié)，共同角逐組委會(huì)的19個(gè)廠商大獎(jiǎng)。最終，憑借各自車型的原廠性能優(yōu)勢(shì)和出色表現(xiàn)，19個(gè)廠商大獎(jiǎng)花落各家，各參賽廠商車型皆有不俗收獲。

國(guó)際影星劉嘉玲親臨收車儀式，并在頒獎(jiǎng)晚會(huì)現(xiàn)場(chǎng)致辭和頒獎(jiǎng)！前兩屆環(huán)青海湖挑戰(zhàn)賽拿獎(jiǎng)拿到手軟的北汽新能源，今年再次成為了最大贏家。其中代表著新能源電動(dòng)汽車行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的金羚獎(jiǎng)再次被其攬入囊中。另外，射擊奧運(yùn)冠軍楊凌，體操世界冠軍莫慧蘭全程參與了賽事。楊凌表示，自己平時(shí)都是綠色出行，特別希望純電汽車能夠普及，減少污染，給我們生活的世界一片藍(lán)天。

北汽EU260：最佳續(xù)航

在眾多的獎(jiǎng)項(xiàng)當(dāng)中，最受關(guān)注的續(xù)航能力大獎(jiǎng)被北汽EU260奪得。采用寧德時(shí)代動(dòng)力型三元鋰電池的EU260，在本次環(huán)青海湖挑戰(zhàn)賽中，經(jīng)過專家評(píng)委綜合賽程距離、山地坡道、電池容量、能量回收等因素，最終計(jì)算出它在此項(xiàng)評(píng)測(cè)路況下的續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)到340km，最佳續(xù)航能力大獎(jiǎng)實(shí)至名歸。另外，作為國(guó)內(nèi)首輛采用后輪驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車，眾泰新能源E200車型首次參加環(huán)青海湖挑戰(zhàn)賽，雖然車身嬌小，卻以優(yōu)異的操控和動(dòng)力性能驚艷全場(chǎng)，并率先完成了業(yè)內(nèi)純電動(dòng)汽車衛(wèi)星漂移！最終，眾泰E200憑借在特技表演賽和專業(yè)評(píng)測(cè)賽中的杰出表現(xiàn)，一舉奪得了最佳突破、最佳節(jié)電能力和媒體推薦三項(xiàng)大獎(jiǎng)。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)：最佳加速

這次的比賽，賽事組委會(huì)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)、賽事副總指揮李磊邀請(qǐng)了中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）以及漂移賽、特技賽等14位車手參與測(cè)評(píng)，以保證專業(yè)性。在繞樁加速測(cè)試環(huán)節(jié)，有王翔與何勇兩位CRC冠軍籍車手操刀。他們兩人輪流駕駛各款電動(dòng)汽車進(jìn)行測(cè)試。說是測(cè)試，其實(shí)就是比賽。王翔與何勇心里暗自較勁，把電動(dòng)汽車的加速性能發(fā)揮得淋漓盡致。其中，何勇駕駛東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)跑出最快成績(jī)，使得這款車型榮獲最佳加速性能獎(jiǎng)。何勇說：“作為拉力賽車手，我非常喜歡加速性能出色的晨風(fēng)。平時(shí)在城市里駕駛，也會(huì)讓人有很好的駕馭感。我也想通過實(shí)際駕駛感受，告訴消費(fèi)者，純電動(dòng)汽車不僅有著讓你滿意的駕駛操控性能，而且更加環(huán)保，對(duì)我們的環(huán)境保護(hù)非常有利?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2021/07/31/qkimagesqcydqcyd201608qcyd20160841-3-l.jpg"/>

在賽事的其他賽段和環(huán)節(jié)，啟辰晨風(fēng)也有一直表現(xiàn)出色。981km的賽程，2000～4120m的高海拔，2000多米的落差，45%的爬坡路段，寒冷、陰雨、高海拔落差等天然賽段條件都對(duì)于啟辰晨風(fēng)的綜合性能提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。特別是在第二天數(shù)十公里的長(zhǎng)坡與碎石路面，更是不小的挑戰(zhàn)。而借助先進(jìn)的LBC智能電池管理系統(tǒng)、超強(qiáng)的續(xù)航能力、靈敏的操控性，啟辰晨風(fēng)順利通過了考驗(yàn)，毫無(wú)壓力地翻越了此次賽事的最高海拔點(diǎn)——4120m的大冬樹山啞口。而30分鐘充電80%的快速充電模式更是在賽事過程中得到了現(xiàn)場(chǎng)眾多車手與媒體人士的肯定。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)工程師李亮也全程見證了比賽的每一個(gè)環(huán)節(jié)。他說：“啟辰晨風(fēng)電動(dòng)車今年再次參戰(zhàn)，與其他品牌電動(dòng)車一起同臺(tái)競(jìng)技，共同逐鹿青海高原。最終，表現(xiàn)出色的啟辰晨風(fēng)，經(jīng)過技術(shù)評(píng)審委員會(huì)專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、公平公正的評(píng)測(cè)，獲得了最佳加速性能獎(jiǎng)，驗(yàn)證了其在品質(zhì)與性能上的不俗實(shí)力。一向倡導(dǎo)綠色出行的啟辰汽車，作為全新的汽車品牌，始終以保護(hù)和優(yōu)化環(huán)境生態(tài)為己任，并將綠色環(huán)保理念融匯到高品質(zhì)汽車的研發(fā)和打造全過程中，旗下的啟辰晨風(fēng)電動(dòng)車，作為全球銷量第一純電動(dòng)車的兄弟車型，基于日產(chǎn)專屬EV平臺(tái)，不僅充分吸收日產(chǎn)全球優(yōu)秀造車經(jīng)驗(yàn)，更綜合考慮了中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際道路環(huán)境、消費(fèi)者使用習(xí)慣等因素，一經(jīng)推出，便受到了消費(fèi)市場(chǎng)的高度認(rèn)可?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2021/07/31/qkimagesqcydqcyd201608qcyd20160841-4-l.jpg"/>