徐博英

隨著中國(guó)新車銷售的持續(xù)增長(zhǎng)，存量車規(guī)模逐年增大。同時(shí)中國(guó)轎車胎市場(chǎng)繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。在過去的三年中，平均年增速接近7%，其中SUV輪胎增速達(dá)到23%以上。隨著SUV市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng)，消費(fèi)者對(duì)輪胎的需求也更多樣化，傳統(tǒng)的公路型SUV不能適用于所有路況。越來越多的城市消費(fèi)者選擇周末駕駛SUV去野外探索，也有部分用戶在日常駕駛中需要一直面對(duì)多路況混合的復(fù)雜局面。在這樣的市場(chǎng)背景下，2015年非鋪裝路面SUV輪胎市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率達(dá)到了15%。針對(duì)這一市場(chǎng)需求，米其林推出了新一代的非鋪裝路面SUV輪胎-LTX Force。

米其林LTX Force輪胎首次采用富有開創(chuàng)性的“非凡拉力技術(shù)”，其主要特點(diǎn)是采用來自于WRC賽事輪胎中所應(yīng)用的獨(dú)特橡膠配方，具有更加耐磨的特性，具有硬度達(dá)63HA的強(qiáng)悍防穿刺與耐磨表現(xiàn)。同時(shí)，從Latitude Cross的8.9mm提升至9.5mm的花紋深度和特別優(yōu)化的花紋設(shè)計(jì)，可以在復(fù)雜路面上提供出色牽引力，為車輛帶來干、濕地卓越的通過性能，增強(qiáng)越野里程。并且為適應(yīng)嚴(yán)苛路面環(huán)境，胎側(cè)延展花紋的設(shè)計(jì)不僅提高車輛的抓地性能，也為胎肩提供額外安全防護(hù)。

可以說，米其林LTX Force輪胎是米其林拉力賽事技術(shù)在民用輪胎中的應(yīng)用集合。米其林從世界級(jí)的賽事中獲取經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，在拉力賽事中節(jié)節(jié)勝利是米其林對(duì)拉力賽輪胎大力研發(fā)的結(jié)果，成就了非凡拉力技術(shù)。依據(jù)權(quán)威測(cè)試結(jié)果，LTX Force輪胎相比于上一代產(chǎn)品，剎車距離有效縮短1.5m。行駛里程比測(cè)試競(jìng)品延長(zhǎng)達(dá)35%，濕地剎車距離比競(jìng)品輪胎平均縮短3.3m，濕地彎道穩(wěn)定性優(yōu)于主要競(jìng)品輪胎平均值7%。

本次測(cè)試體驗(yàn)，米其林選擇了在風(fēng)景秀麗的云南麗江舉行，高海拔與多變的天氣環(huán)境提升了越野難度，同時(shí)，松軟的紅土加碎石路面對(duì)于輪胎更是提出了更加嚴(yán)苛的考驗(yàn)。為適應(yīng)普拉多車型，米其林提供了LTX Force 265/65 R17 112H輪胎，較高的扁平比為我們行走于未知復(fù)雜路面增強(qiáng)了信心，胎面、胎側(cè)靜止花紋和文字設(shè)計(jì)延續(xù)了米其林一如既往的高品質(zhì)，同時(shí)也標(biāo)志著這款輪胎的與眾不同。在越野路面泥濘路段中，得益于較高的胎塊和自鎖花紋設(shè)計(jì)，泥土無法覆蓋胎面，幾乎陷入至胎面較深的凹槽中并被快速旋轉(zhuǎn)的輪胎甩出，使得普拉多在正常模式下（無扭矩放大、無鎖定中差、后差）幾乎沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。在通過碎石路段時(shí)，胎面的對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)，較高的胎塊具有強(qiáng)悍的抓地性能，并且應(yīng)對(duì)尖銳的碎石等，具有較強(qiáng)的抗穿刺能力，一路下來，輪胎幾乎毫發(fā)無損。憑借加強(qiáng)延展胎肩設(shè)計(jì)和先進(jìn)的輪胎材質(zhì)，在面對(duì)接近15度的側(cè)坡和30度的陡坡時(shí)，LTX Force為車輛提供了強(qiáng)力的支撐，輕松地幫助普拉多完成了挑戰(zhàn)。

LTX Force將于今年9月在中國(guó)市場(chǎng)批量面市，LTX Force主要在替換胎市場(chǎng)入手，供應(yīng)15、16、17英寸三種規(guī)格，全面匹配越野、城市、綜合、運(yùn)動(dòng)等各類SUV車型。其中，既包括諸如豐田普拉多、吉普大切諾基、斯巴魯森林人等主流SUV，也覆蓋三菱、鈴木、長(zhǎng)城等品牌的多款SUV。今后，米其林還將根據(jù)市場(chǎng)情況，推出更多規(guī)格、更高性能的輪胎升級(jí)SUV產(chǎn)品組合，以適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的變革。