文/夏金
金龍:百人會上再奏“凱歌”
文/夏金
作為中國在電動汽車領域的第三方智庫,成立于2014年5月的百人會備受國內(nèi)外各界關注,匯集了政府官員、學術專家、研究機構、企業(yè)領導等各層面的精英,其動態(tài)備受各界關注。1月23日、24日,以“構建競爭、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”為主題的2016中國電動汽車百人會論壇(以下簡稱“百人會”)在北京釣魚臺國賓館召開。繼多次服務于國際國內(nèi)重大活動后,22輛金龍純電動車汽車—凱歌為百人會保駕護航,提供全天候綠色用車服務。
論壇召開的幾日里,恰逢北京30年一遇的極端低溫天氣,這對新能源車而言將是最嚴苛的考驗,金龍用圓滿完成此次服務大會任務,不僅用實力見證了自身品質,也從側面印證了行業(yè)權威論壇組委會對金龍的認可。
此次出征的是金龍新能源客車的精品車型——純電動凱歌,因其卓越的性能、安全的全承載設計、強勁的動力、超長的續(xù)航里程和便捷的充電模式受到市場青睞,廣泛用于商務接待、單位通勤、公交客運等領域。
“開了17年的客運旅游,頭一次碰純電動車就有機會開進釣魚臺,還遇上北京三十年一遇的大冷天,起初對車輛操控和性能感覺挺沒譜兒。”22號服務車駕駛員栗師傅向記者介紹,“沒想到車子一到手,不到幾分鐘就掌握了操控技巧,而且純電動凱歌提速響應靈敏,比傳統(tǒng)車更給勁兒?!?/p>
據(jù)悉,為了圓滿完成本次百人會論壇運輸保障工作,金龍客車還專門組建了專業(yè)的服務保障團隊,制定了詳細、全面的服務保障計劃。值得一提的是,在成功榮膺百人會“官方指定用車”之前,此款車在首屆青運會、2016廈門國際馬拉松等大型活動上也是“頻奏凱歌”,以“零排放、零污染、零噪音”受到外界的交口稱贊,也為此次百人會的用車支持打下堅實基礎。
百人會保障服務工作的順利進行,還歸功于一個強大的后臺系統(tǒng)——由金龍客車自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)技術“智慧云服務平臺”。該平臺可隨時監(jiān)控每輛車的實時運行狀態(tài),剩余電量、充放電狀態(tài)、定位、電壓、電流等信息一目了然。工作人員在后臺隨時對車輛運行進行安全管理,及時、合理、高效地調配車輛,并提供手機移動端的實時監(jiān)控管理,真正實現(xiàn)了新能源車輛的運營狀況“一手掌握”。
政策退坡后,新能源客車企業(yè)如何提升自身“內(nèi)涵”,在未來的路上走得更快、更穩(wěn),關鍵在于構建競爭、創(chuàng)新和可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在如何拓展發(fā)展空間方面,金龍客車的做法值得借鑒。金龍客車早在幾年前就加大新技術研發(fā)和創(chuàng)新力度,根據(jù)市場需求推出新能源產(chǎn)品,已經(jīng)發(fā)展成為行業(yè)的創(chuàng)新先鋒和新能源國標制定的參與者。
回首金龍客車的新能源研發(fā)歷程,自2001年開發(fā)了首款基于鉛酸電池的混合動力客車開始,至今已經(jīng)有15年。因兼顧高效、節(jié)能、經(jīng)濟、環(huán)保,金龍新能源客車在國內(nèi)乃至國際市場廣受好評,產(chǎn)品包括了混合動力、插電式混合動力和純電動等多種車型,涵蓋5.5米—12米段齊全的新能源客車產(chǎn)品線。截至2015年年底,金龍汽車集團新能源客車國內(nèi)累計銷售3萬多輛。其中,金龍客車2015年新能源汽車全年銷售近5000輛,增速超過500%,遠超同行業(yè)新能源汽車整體增幅。
市場需求是最強勁的驅動力。在百人會論壇上,專家學者、業(yè)界精英一致認為新能源“三化”即智能化、輕量化、電動化是未來的發(fā)展方向,這也正是市場的需求。
如何才能真正滿足市場需求,金龍客車近兩年來大力推行采購領域的戰(zhàn)略協(xié)同,由整車企業(yè)牽頭,推動供給側改革,進行全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化降本,與國際、國內(nèi)龍頭零部件供應商合作,從產(chǎn)品設計開發(fā)階段就介入,既保證成本的降低,又有品質的保障。廉小強提出:“要以整車制造為核心,打造充分優(yōu)化后的新能源汽車生態(tài)鏈,真正攻克‘高成本’這個老大難問題。”
據(jù)悉,金龍汽車集團下一步還將推進新材料和新技術的應用研發(fā),如復合材料、超高強度鋼、無線充電、輪邊驅動技術等;堅持以發(fā)展純電驅動技術為主,持續(xù)深入混動技術的研發(fā),投入推動燃料電池客車的應用,推動新能源客車往電動化底盤、輕量化車身、智能化控制系統(tǒng)轉型。五年之后,力爭“三化”客車的年產(chǎn)銷占比超過60%乃至80%。