雖然定位于城市SUV，但路虎品牌的越野造詣仍得到了很好的傳承，它裝配的是一套基于前橫置發(fā)動機(jī)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，核心部件是多片離合式中央差速器，輪間限滑靠電子程序來制動車輪。即便在沒有差速鎖的協(xié)作下，全地形反饋系統(tǒng)也可以極大地幫助駕駛者成功脫困。在常用的砂礫模式下，發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)會設(shè)定特定的油門踏板行程，通過更加平緩的扭矩輸送和油門響應(yīng)，減少車輪打滑。牽引力控制對車輪打滑的敏感程度會有所提高，變速箱會以2擋起步，并持續(xù)在轉(zhuǎn)速較低時進(jìn)行換擋，使?fàn)恳p失降到最低。而此時的電子差速鎖處于低扭矩設(shè)置，并預(yù)加負(fù)荷，使扭矩迅速傳遞到有牽引力的車輪。這在很大程度上避免了由于駕駛者經(jīng)驗(yàn)不足所會導(dǎo)致的意外發(fā)生，把越野樂趣以更低的門檻傳達(dá)給消費(fèi)者，這正是他們所喜愛的路虎精神。

此外，同樣出色的公路性能與7座布局也很好地滿足了消費(fèi)者日常駕駛的所有需求。“實(shí)用、好玩”，是發(fā)現(xiàn)神行的入圍關(guān)鍵詞。

脫胎于神行者2的發(fā)現(xiàn)神行被賦予了全新的設(shè)計語言，無論是外觀與內(nèi)飾，駕馭與空間，都得到了全方位的進(jìn)化與升級。

2.0T HSE LUXURY

性能參數(shù)

車身尺寸|4600/1894/1700mm

驅(qū)動方式|前置四驅(qū)

進(jìn)氣形式|渦輪增壓

排量|1999mL

壓縮比|-

最大功率|177kW/5500rpm

最大扭矩|340Nm/1750rpm

變速器|9擋手自一體

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)|電動助力

制動系統(tǒng)|前通風(fēng)盤式、后通風(fēng)盤式

前懸掛|麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛|多連桿式獨(dú)立懸掛

輪胎|235/55 R19

0～100m加速|(zhì)8.2s

上市時間|2014年11月

官方售價|61.80萬元

測試綜合油耗|10.9L/100km