周　夏

(山西路橋第二工程有限公司，山西臨汾　041000)

路基土方開挖技術(shù)在公路施工中的運(yùn)用

周夏

(山西路橋第二工程有限公司，山西臨汾041000)

摘要:介紹了公路施工中路基土方開挖的技術(shù)方法，從路塹邊坡施工、場(chǎng)地清理、土方開挖、棄方處理等方面，論述了路基土方開挖的施工工藝，提出了加強(qiáng)路基土方開挖質(zhì)量的技術(shù)措施，確保了路基工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞:公路，路基，土方開挖，施工質(zhì)量

在公路的施工建造過程中，路基是一種帶狀結(jié)構(gòu)，它是依據(jù)路線的方位和既定技術(shù)需求建筑的，其主要功能是承擔(dān)路面行駛帶來的負(fù)載，以及冰、水等其他自然因素的影響。路基是公路的主要構(gòu)成部分，其覆蓋范圍橫貫公路全程，并和地面同時(shí)承擔(dān)行駛的壓力。所以，路基的好壞對(duì)公路質(zhì)量起著決定性的作用，要做好公路施工，就要研究并發(fā)展路基土方開挖技術(shù)。

1　公路施工中路基土方開挖的技術(shù)方法

1.1橫挖技術(shù)法

在對(duì)地面進(jìn)行施工時(shí)，可以考量路塹的橫切深度或是寬度，從它的一邊或兩邊連續(xù)朝前方開挖，這種方法叫做橫挖法。橫挖法也包含兩大種類，其中一類叫單層橫向挖掘法，這類方法可以運(yùn)用于開挖深度較淺并且線路不長(zhǎng)的路塹。還有一類叫做多層橫向挖掘法。這種方法可以用在開挖深度較深并且路線短的路塹。然而在實(shí)際施工過程中，可能會(huì)碰到土方工程過大的情況。針對(duì)這種情況通?？梢圆捎每v向拉開法，分出每個(gè)層次，并按照“多方向、多層次”的準(zhǔn)則，適度地增加施工器材設(shè)施和工作人員的數(shù)目，不僅要提高土方工程的開挖效率和速度，還要保障施工質(zhì)量。此外，在公路施工時(shí)利用人工力量開挖，通常要把深度掌握在1.5 m～2.0 m的范圍內(nèi)，這樣才能保證路基施工擁有優(yōu)良的土質(zhì)基礎(chǔ)。

圖1是路基土方開挖的橫挖技術(shù)示意圖。

1.2縱挖技術(shù)法

圖1　橫挖技術(shù)法示意圖

路基土方開挖的縱挖技術(shù)法可以總結(jié)為以下三大類別:

第一，分層縱挖法。即工程開挖時(shí)跟隨路塹的覆蓋范圍，采用分層次縱向前行的方式進(jìn)行開挖。這一類開挖方法通常用在路塹較長(zhǎng)的土方工程建設(shè)中。如果路塹長(zhǎng)度為100 m，則開挖的深度就要掌握在3 m之內(nèi)。如果遇到地面不平整現(xiàn)象，就需要利用推土機(jī)進(jìn)行作業(yè)，而且要保證其運(yùn)送距離不能超過100 m。如果地面坡度較為平緩，就可以利用橫向鏟土的方法，對(duì)于下層土壤則采用縱向推動(dòng)運(yùn)輸法繼續(xù)前行。

第二，分段縱挖法。就是把路基工程分為幾段，然后跟著路塹的走向，縱向挑選一點(diǎn)或幾點(diǎn)開挖。對(duì)于路基較為脆弱的路塹，可以先采取橫向挖穿法，再朝縱向前行。這里要特別注意的是，施工范圍內(nèi)一定要有經(jīng)過審批的棄土場(chǎng)，設(shè)置好科學(xué)合理的土方計(jì)劃，配合剩余挖方廢棄的需求。

第三，通道縱挖法。這類方法也是跟隨路塹的走向，挖出一條渠道，再對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)展，把上層渠道加寬至路塹的邊緣部位，然后對(duì)下層渠道繼續(xù)開挖。這一方法的優(yōu)勢(shì)是操作簡(jiǎn)便，工藝簡(jiǎn)單，而且在開挖的同時(shí)土方運(yùn)送車輛還能夠順利通行，因此不會(huì)延誤工期。圖2是縱挖技術(shù)法的示意圖。

圖2　縱挖技術(shù)法示意圖

1.3混合式開挖技術(shù)法

這一方法的操作模式是把橫向開挖法和縱向開挖法融合起來，吸收了二者的優(yōu)點(diǎn)。這類方法通常用于路塹縱向長(zhǎng)度過長(zhǎng)，或是開挖難度較高等情況，混合式開挖技術(shù)法是從縱向角度把路塹打通，然后再進(jìn)行橫向的繼續(xù)深挖，以便擴(kuò)大開挖土坡的面積?；旌鲜介_挖技術(shù)法不僅能使施工進(jìn)度加快，還能保證整個(gè)路基土方的工程質(zhì)量。

2　公路施工中路基土方開挖工藝

2.1路塹邊坡施工

工程開挖之前，要根據(jù)預(yù)定邊樁方位的測(cè)量結(jié)果，實(shí)行人工修坡。如果碰到?jīng)]有防護(hù)措施的邊坡，就要每隔10 m對(duì)邊坡進(jìn)行插桿和掛線。此外，一些邊坡中還有凹槽或遺留石塊，針對(duì)這種情況可以采用漿砌石片進(jìn)行鑲嵌修補(bǔ)處理，并在土方開挖前展開放線測(cè)量工作，以保證施工過程有標(biāo)準(zhǔn)化的指導(dǎo)。測(cè)量放線通常是利用全站儀坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，并依據(jù)實(shí)測(cè)地面本來的標(biāo)高進(jìn)行精確計(jì)算，最后確認(rèn)路基中線到邊坡緣的寬度。在每一層開挖結(jié)束后，工作人員都要仔細(xì)檢查其截面的具體尺寸。圖3是路塹邊坡施工的示意圖。

圖3　路塹邊坡施工示意圖

2.2清理路基施工場(chǎng)地

路基土方開挖前，工作人員要依據(jù)圖紙對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，要立刻上報(bào)，并讓監(jiān)管人員作出相應(yīng)的方案調(diào)整。施工人員要適時(shí)打掃場(chǎng)地內(nèi)的垃圾雜物，將其堆放到固定地點(diǎn)，并用密目網(wǎng)蓋上，以免遇到大風(fēng)天氣，各類垃圾雜物四處亂飛，打亂正常施工秩序。場(chǎng)內(nèi)垃圾清理干凈之后，可以利用施工管理?xiàng)l例批準(zhǔn)的原料對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)的坑洞進(jìn)行埋填，保證路基扎實(shí)穩(wěn)固。

2.3路基土方的開挖環(huán)節(jié)

工作人員要在邊坡口安置好臨時(shí)排水溝等設(shè)施，防止汛期地面水量過多引起路基滑坡。路基土方開挖環(huán)節(jié)遵循從上到下的分層法，用挖土機(jī)從中間挖出一條縱向渠道，便于渣土車和土方運(yùn)送車經(jīng)過。路基土方開挖要依據(jù)規(guī)定對(duì)兩側(cè)邊坡進(jìn)行處理。若路塹深度低于4 m，可以采取全截面開挖成型法;若路塹深度高于3 m，則可以采取分層開挖法，并將每一層的深度都控制在3 m內(nèi)，以保證挖掘機(jī)能正常運(yùn)作。此外，在碰到路基和邊坡相接的地域時(shí)，要提前保留出50 cm土方，以便穩(wěn)固邊坡。等路基開挖基本成形，就可以采取人工開挖的形式繼續(xù)工作，以免產(chǎn)生超挖或土方工程損壞等情況，同時(shí)使開挖工程的質(zhì)量和工藝技術(shù)得到一定保障。最后，還要在路基表層留出2%～4%的坡度，并安置好排水系統(tǒng)，以免遇到大雨或冰層融解，引發(fā)路面積水甚至被浸泡。工作人員也要對(duì)防線進(jìn)行仔細(xì)測(cè)量，掌握好土方開挖量和路基高程，盡量避免浪費(fèi)，為工程節(jié)省一定成本，也能確保工程的穩(wěn)定和安全。

2.4棄方處理

開挖完成后，工作人員要依據(jù)場(chǎng)地施工詳情計(jì)算土方回填消耗量，并預(yù)留好足夠的土方，適時(shí)把廢棄土方運(yùn)送到指定范圍，再用推土機(jī)把廢土存放區(qū)推平。最后用壓路機(jī)對(duì)全部場(chǎng)地覆蓋范圍進(jìn)行碾壓，從而確保廢棄土方邊坡的穩(wěn)定與安全。

3　加強(qiáng)路基土方開挖技術(shù)質(zhì)量的措施

3.1完善土方施工的質(zhì)量監(jiān)管制度

完善施工質(zhì)量監(jiān)管制度，就要建立和完善相關(guān)管理系統(tǒng)。監(jiān)督制度要由施工方和項(xiàng)目方一同制訂并執(zhí)行，工作人員要隨時(shí)掌控好施工場(chǎng)地土方開挖的質(zhì)量，注意工程設(shè)備開挖的深度和寬度，樹立起“橫向到邊、縱向到底、高效管理”的檢測(cè)理念，一絲不茍地把握好自我檢查和交接檢查的質(zhì)量管理制度，推動(dòng)整個(gè)施工過程順利進(jìn)行。

3.2嚴(yán)格把握施工質(zhì)量

工作人員要依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙，認(rèn)真負(fù)責(zé)地將土方開挖施工技術(shù)落到實(shí)處，嚴(yán)格按照土方施工的相關(guān)管理規(guī)范與技術(shù)指標(biāo)，保證開挖工程具有較高的質(zhì)量。另外，要在施工之前對(duì)每一位工作人員進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，從而使其更好地發(fā)揮自己的能力，把握住每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，使整個(gè)工程建設(shè)穩(wěn)固牢靠。

3.3強(qiáng)化路基土方開挖施工過程的管控

路基土方開挖過程中，要注意掌控好施工地面路基的頂層標(biāo)高和邊坡位置，保證路基外層平穩(wěn)光滑，以滿足施工需求。在進(jìn)行土方分層次開挖時(shí)，工作人員要對(duì)所有土方層進(jìn)行仔細(xì)比對(duì)，計(jì)算核實(shí)路基的頂層標(biāo)高以及寬度。開挖完成后，還要對(duì)所有的邊坡進(jìn)行坡度修補(bǔ)整改，保證實(shí)際工程建造符合設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)準(zhǔn)。

4　結(jié)語(yǔ)

公路施工中，路基土方開挖技術(shù)存在較強(qiáng)的復(fù)雜性與系統(tǒng)性，因此要依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，靈活應(yīng)對(duì)，采用科學(xué)合理的開挖方法，嚴(yán)格監(jiān)督把握施工過程和質(zhì)量。有關(guān)人員要因地制宜，不斷引進(jìn)新型技術(shù)方法，積極推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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Application of subgrade earthwork excavation technology in highway construction

Zhou Xia
( Shanxi Highway＆Bridge 2nd Engineering Co.，Ltd，Linfen 041000，China)

Abstract:With an introduction on subgrade earthwork excavation technologies in highway construction，starting from aspects of cutting slope construction，field cleaning，earthwork excavation and waste treatment，the paper discusses subgrade earthwork excavation technologies，and puts forward measures of strengthening subgrade earthwork excavation technology，so as to guarantee subgrade engineering construction quality.

Key words:highway，subgrade，earthwork excavation，construction quality

作者簡(jiǎn)介:周夏(1983-)，女，助理工程師

收稿日期:2015-11-24

文章編號(hào):1009-6825( 2016) 04-0158-03

中圖分類號(hào):U416.1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A