左雪文

泰州市委、市政府日前召開全市綜合績(jī)效管理暨項(xiàng)目大突破獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。會(huì)上，泰州市委書記藍(lán)紹敏說，為促進(jìn)效能建設(shè)，今年新設(shè)“蝸牛獎(jiǎng)”，發(fā)給那些推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目不得力、履行行政職能不到位、解決群眾關(guān)切問題不及時(shí)的責(zé)任人。

長(zhǎng)期以來，人們習(xí)慣了只評(píng)優(yōu)的評(píng)比方式?！盎疖嚺艿每?，全靠車頭帶”。評(píng)先評(píng)優(yōu)能讓人們學(xué)有榜樣，趕有目標(biāo)，向先進(jìn)看齊。但評(píng)先評(píng)優(yōu)的同時(shí)也要評(píng)“差”，像泰州市那樣新設(shè)“蝸牛獎(jiǎng)”，更會(huì)引起強(qiáng)烈反響。市住建局提出開展“拒做蝸牛、爭(zhēng)做黃?！毙袆?dòng)，市地稅局提出“不當(dāng)蝸牛、勇爭(zhēng)一流，全面開展五優(yōu)同創(chuàng)勞動(dòng)競(jìng)賽”，高港區(qū)則明確得到“蝸牛獎(jiǎng)”的年終考評(píng)“一票否決”！

評(píng)先也評(píng)“差”，是評(píng)比工作的一種創(chuàng)新。殊不知，老式火車所掛的幾十節(jié)車廂全靠一個(gè)火車頭拖著向前跑。但現(xiàn)在的高鐵動(dòng)車則不同了，除了火車頭的動(dòng)力拖著跑，后面的每節(jié)車廂自己也有動(dòng)力，因而形成了一種“前拖后推”的“動(dòng)車效應(yīng)”，無疑，這正是高鐵動(dòng)車比老式火車跑得更快的原因所在。

顯而易見，評(píng)先也評(píng)差，不僅突出先進(jìn)單位，同時(shí)也亮出后進(jìn)單位，從而產(chǎn)生一種潛在的倒逼壓力，無疑加強(qiáng)了后進(jìn)趕學(xué)先進(jìn)的主動(dòng)性、緊迫性和責(zé)任性！“蝸牛獎(jiǎng)”帶來的“動(dòng)車效應(yīng)”由此可見一斑！正如有的地方為開會(huì)遲到的領(lǐng)導(dǎo)同志專設(shè)“遲到席”，讓群眾來監(jiān)督，果然使開會(huì)遲到現(xiàn)象有了明顯的改觀！

值得一提的是，泰州市對(duì)設(shè)立“蝸牛獎(jiǎng)”不是一設(shè)了之，更有具體、扎實(shí)的善后舉措。諸如對(duì)領(lǐng)到“蝸牛獎(jiǎng)”的，要回訪跟蹤、督促整改；凡是整改不力、變化不大的，要下決心予以調(diào)整。“蝸牛獎(jiǎng)”一旦拿到，就不撤銷。年終將對(duì)有“蝸牛獎(jiǎng)”獲得者的單位扣分，這樣既影響個(gè)人考核獎(jiǎng)勵(lì)，也影響所在處室、部門單位的績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)。各市（區(qū)）也要同步設(shè)置“蝸牛獎(jiǎng)”等。