設計師不是純粹浪漫主義者，而是兼具美學和實用主義，通過產(chǎn)品與用戶達成交流，才是設計師的意義。

設計是與用戶的交流

馬自達在日本眾多品牌里，性格是最鮮明的，從早年的第一代MX-5到RX-7，再到新千年誕生的第一代Mazda 6，乃至我們所熟悉的“魂動”Atenza，設計和性格上都與印象中的“日本車”有著天淵之別。但性格鮮明，并不意味著設計師能有無限的自由，而小泉先生則認為，無論是馬自達抑或是其它品牌的設計師，設計產(chǎn)品時依然還是戴著腳鐐來跳舞，這個腳鐐就是與用戶的交流。

作為設計師來說，肯定想要產(chǎn)品有豐富的自我表現(xiàn)。每個設計師都會有他想表現(xiàn)的東西、想做的東西，通過產(chǎn)品來體現(xiàn)他的想法和理解。但是，設計師并不是一個藝術家，小泉先生作為設計師，更希望通過自己設計的產(chǎn)品來跟更多人進行交流，無論設計出來的產(chǎn)品用戶是否喜歡，形成了用戶和設計師之間的互動、交流，這樣設計才會更有意義。

而在設計的時候不會過多考慮這究竟是概念車抑或量產(chǎn)車，乃至于量產(chǎn)之后會不會大賣，但是設計每一款車小泉先生都會100%的投入，把自己想表現(xiàn)的內容展現(xiàn)出來，并且對車賦予感情，這是小泉所著重的設計理念。

當然，設計一款新產(chǎn)品，設計師并不可能將100%的想法都展現(xiàn)在產(chǎn)品上，而廣州車展上展出的小泉先生的作品——“越KOERU”概念車也一樣。雖然概念車因為時間和成本的原因，很多都是用電腦做造型，但事實上車身油泥造型出來的時候，車的表面如人的皮膚一般，就是會有一種溫度在里面，而這樣的溫度可以營造出與用戶的交流，這是眾多設計師都追求油泥造型的一大原因。但是“越KOERU”概念車由于打造時間比較緊張，電腦造出時皮膚般的溫度感還不夠，讓小泉先生需要在其它方面投入更多的感情。

有生命力的設計

小泉先生不僅認為設計是與用戶的交流，設計更是生命力的體現(xiàn)，無論是使用魂動設計的Atenza、Axela、CX-5還是“越KOERU”概念車，都是具有生命力的。

小泉在設計的時候經(jīng)常會想什么東西能打動心靈，讓自己感動？小泉先生表示：“很多時候我會發(fā)現(xiàn)，充滿生命力的東西、真正有靈魂存在的東西非常稀少，而這種生命力是在日本文化當中，很多人追求的不止是機械或者是工藝，或者鋼鐵制造的東西，因為能夠讓人感動的已經(jīng)超出這些范疇，這也是我比較想做的一點?！薄拔业睦砟钍邱R自達的汽車不僅僅是一種交通工具，還必須讓工具有生命力，這是我的想法，所以我要對汽車賦予生命！”