一汽大眾年產(chǎn)能30萬輛的華北生產(chǎn)基地日前在天津開工建設(shè)，預(yù)計將于2018年底投產(chǎn)。由于對國內(nèi)市場前景樂觀，不僅大眾汽車，國內(nèi)外各大廠商幾乎計劃在“十三五”擴(kuò)大產(chǎn)能、增加產(chǎn)銷量。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，如不引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，2020年全國汽車產(chǎn)能可能將高達(dá)5000萬輛左右，而屆時銷量可能只有3100萬輛左右，將出現(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩。中國已連續(xù)7年位居全球最大的汽車生產(chǎn)國和第一大汽車市場，在此之前的10多年里，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量增速約為GDP增速的1.5倍?！暗珡娜ツ觊_始，中國車市已經(jīng)告別高增長時代，汽車銷量增速將長期低于GDP增速，進(jìn)入微增長時代?！碑a(chǎn)能利用率在75%-80%之間車企才能達(dá)到盈虧平衡，當(dāng)前合資車企的產(chǎn)能利用率在85%左右，經(jīng)營效益尚可，但部分自主品牌車企產(chǎn)能利用率還不足50%。今年一季度，一汽轎車、金杯汽車由盈轉(zhuǎn)虧，北京汽車、福田汽車凈利潤降幅超過四成，海馬汽車、亞星客車、江鈴汽車等企業(yè)的利潤降幅均超過兩成。