摘 要：應(yīng)用型人才培養(yǎng)是當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和高校專業(yè)綜合改革的必然要求。通過加強(qiáng)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化課程設(shè)置與課程安排，不斷改進(jìn)教學(xué)方法和教學(xué)手段，改革實(shí)踐教學(xué)模式，強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)節(jié)，增進(jìn)校企深度合作，培養(yǎng)應(yīng)用型高層次車輛工程專門人才。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型人才；車輛工程專業(yè)；人才培養(yǎng)模式

遵循黨的教育方針，以培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的應(yīng)用創(chuàng)新型高級(jí)專門人才為目標(biāo)，求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新，以質(zhì)量為根本，重視教學(xué)管理與教學(xué)改革，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、師德與學(xué)風(fēng)建設(shè)、教學(xué)軟硬件環(huán)境建設(shè)；發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，堅(jiān)持產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合，努力推動(dòng)學(xué)科專業(yè)的發(fā)展和教學(xué)水平的穩(wěn)步提高。

突出辦學(xué)理念與人才培養(yǎng)特色，通過人才培養(yǎng)教學(xué)體系與課程內(nèi)容的改革，通過“理論學(xué)習(xí)與技能培養(yǎng)—?jiǎng)?chuàng)造力開發(fā)—應(yīng)用與實(shí)踐能力培養(yǎng)”的應(yīng)用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐，通過創(chuàng)新意識(shí)與實(shí)踐能力培養(yǎng)平臺(tái)的建設(shè)、實(shí)踐教學(xué)體系的建設(shè)、“教學(xué)、科研實(shí)踐與人才就業(yè)”三位一體的校企業(yè)合作人才培養(yǎng)基地的建設(shè)，構(gòu)建車輛工程專業(yè)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)平臺(tái)。

一、我校車輛工程專業(yè)的基本情況

西安科技大學(xué)車輛工程本科專業(yè)于2006年由教育部批準(zhǔn)設(shè)立，同年開始招收車輛工程本科生。該專業(yè)主要培養(yǎng)面向工礦行業(yè)生產(chǎn)一線的礦用車輛、工程車輛等的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、應(yīng)用開發(fā)、運(yùn)行管理、銷售服務(wù)等方面的車輛工程領(lǐng)域的高素質(zhì)應(yīng)用型創(chuàng)新人才。2011年，我校車輛工程專業(yè)開始招收國防生，為軍隊(duì)和國防事業(yè)輸送優(yōu)秀的車輛工程領(lǐng)域的工程人才。2006年車輛工程專業(yè)取得碩士學(xué)位授予權(quán)，2011年車輛工程專業(yè)取得博士學(xué)位授予權(quán)，并開始招收博士研究生。2012年獲批機(jī)械工程（車輛工程）博士后流動(dòng)站。

積極引進(jìn)高層次車輛工程專業(yè)人才，以加強(qiáng)我院車輛工程專業(yè)教師隊(duì)伍。經(jīng)過多年的積累與建設(shè)，逐步形成了一支年富力強(qiáng)、勇于獻(xiàn)身西部的專業(yè)教學(xué)隊(duì)伍，在人才培養(yǎng)、學(xué)術(shù)研究和為社會(huì)服務(wù)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，取得了豐碩成果，并使該專業(yè)的師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)更趨于合理。

按照應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)定位的要求，通過不斷改進(jìn)教學(xué)方法和教學(xué)手段，夯實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)，強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)節(jié)，提升車輛工程人才的能力和素質(zhì)，基本滿足了市場(chǎng)對(duì)應(yīng)用型人才知識(shí)、能力和素質(zhì)的基本要求。

二、人才培養(yǎng)模式改革的具體目標(biāo)

1.加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

重點(diǎn)進(jìn)行師資隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高師資隊(duì)伍的整體素質(zhì)。圍繞核心課程群，建設(shè)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)，充分運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)，豐富教學(xué)手段，提高教學(xué)質(zhì)量，并健全教師培訓(xùn)機(jī)制。

2.完善車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)理論教學(xué)體系與課程內(nèi)容

瞄準(zhǔn)車輛工程專業(yè)發(fā)展前沿，借鑒國內(nèi)外成果，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，形成具有專業(yè)特色的數(shù)字化課程群，并對(duì)傳統(tǒng)課程進(jìn)行優(yōu)化，通過協(xié)同開發(fā)，形成優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源的開放共享。

3.大力進(jìn)行教學(xué)方式方法改革

依托現(xiàn)代信息技術(shù)，改進(jìn)教學(xué)方式，完善教學(xué)手段，探索案例式、啟發(fā)式、參與式教學(xué)。通過軟件工具應(yīng)用，促進(jìn)科研與教學(xué)互動(dòng)。

4.強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)

運(yùn)用信息技術(shù)，改革實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，改善實(shí)踐教學(xué)模式。通過軟硬件的更新與配置，改善實(shí)踐教學(xué)條件。加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地和實(shí)踐教學(xué)共享平臺(tái)建設(shè)。充分利用軟件工具，搭建虛擬設(shè)計(jì)與演示平臺(tái)，并接觸網(wǎng)絡(luò)工具，改造現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)室。

5.更新教學(xué)管理理念

探索通過數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)教學(xué)過程管理的方法，建立健全嚴(yán)格的教學(xué)管理制度。

三、車輛工程專業(yè)建設(shè)思路

我校車輛工程專業(yè)，強(qiáng)調(diào)應(yīng)用與創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)以社會(huì)需求為導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)面向經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)。本專業(yè)建設(shè)的思想是培養(yǎng)具備車輛工程基礎(chǔ)知識(shí)與應(yīng)用能力，學(xué)生經(jīng)過四年本科學(xué)習(xí)，能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事車輛工程領(lǐng)域設(shè)計(jì)、制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才。堅(jiān)持“夯實(shí)基礎(chǔ)、注重實(shí)踐、關(guān)注前沿、鼓勵(lì)創(chuàng)新”的專業(yè)教育理念，由淺入深、步步推進(jìn)、教學(xué)相長、逐步展開、注重實(shí)踐、產(chǎn)研支撐、考核激勵(lì)、管理科學(xué)。

四、車輛工程專業(yè)建設(shè)具體措施

1.師資隊(duì)伍建設(shè)

教育教學(xué)質(zhì)量的提高，關(guān)鍵在教師。因此，必須建設(shè)一支知識(shí)結(jié)構(gòu)、學(xué)歷層次和年齡結(jié)構(gòu)合理的教師隊(duì)伍。積極引進(jìn)高層次、高水平的學(xué)有專長者來校工作，并為他們提供良好的工作、生活環(huán)境。提高現(xiàn)有師資的教學(xué)和科研水平，積極聘請(qǐng)校內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)豐富的在職或離職教學(xué)、科研人員參與到教學(xué)科研工作中來，努力建設(shè)一支專業(yè)水平過硬、具有創(chuàng)新精神、年齡和學(xué)歷結(jié)構(gòu)更加合理的師資隊(duì)伍。

2.優(yōu)化課程設(shè)置與課程安排

課程體系的建設(shè)堅(jiān)持“加強(qiáng)基礎(chǔ)、重視應(yīng)用、特色培養(yǎng)”，避免盲目跟進(jìn)研究型大學(xué)的課程體系、教學(xué)模式。從現(xiàn)代工程應(yīng)用角度出發(fā)，分析工程應(yīng)用型車輛工程專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)哪些有用的基礎(chǔ)理論，應(yīng)該具備什么樣的基本能力。通過以上考慮，制訂課程體系，安排授課內(nèi)容，開設(shè)相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐環(huán)節(jié)。

傳統(tǒng)課程體系建立在理論平臺(tái)上，理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)，是一種學(xué)科系統(tǒng)化的課程體系，強(qiáng)調(diào)知識(shí)的系統(tǒng)性和完整性。但對(duì)于某些課程，現(xiàn)在人們已認(rèn)識(shí)到，在強(qiáng)調(diào)給學(xué)生傳授理論知識(shí)的同時(shí)，更需要關(guān)注學(xué)生掌握了多少知識(shí)，具備了什么能力。這種新的課程體系的特點(diǎn)使理論成為實(shí)踐的背景，強(qiáng)調(diào)在實(shí)踐中構(gòu)建自己的經(jīng)驗(yàn)體系，更多地采取新的教學(xué)方法，比如，現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、案例教學(xué)等，通過這些方法加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)。采用“學(xué)習(xí)—實(shí)踐—再學(xué)習(xí)”的模式，在教學(xué)方法上開展案例教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等多種形式的探索。

3.教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)手段的研究與改革

如何把課程學(xué)習(xí)與教學(xué)理論、教育傳播理論結(jié)合起來構(gòu)建系統(tǒng)科學(xué)的方法論，如何把多媒體技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等整合起來構(gòu)建人工智能技術(shù)，并有效地應(yīng)用于車輛工程專業(yè)高素質(zhì)、應(yīng)用型創(chuàng)新人才的培養(yǎng)，這是我們面臨的課題和挑戰(zhàn)，也是車輛工程專業(yè)教育改革的發(fā)展趨勢(shì)。

擬采用專家指導(dǎo)法、教考分離法、學(xué)科交叉法、教授導(dǎo)學(xué)法、實(shí)踐、實(shí)習(xí)教學(xué)法等多種方法的綜合運(yùn)用，進(jìn)行教學(xué)方法改革，通過研究各種方法的優(yōu)、缺點(diǎn)，研究組合搭配的可能性，建立完善、適用的教學(xué)方法體系，建立有效的企業(yè)溝通和交流機(jī)制，在廣泛聽取企業(yè)意見的基礎(chǔ)上制訂人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建合理的課程體系。通過我國經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展研究，借鑒其他院校的經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建合理的實(shí)踐教學(xué)體系，以滿足能力培養(yǎng)和全面素質(zhì)教育的要求。通過加快教材建設(shè)以實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容及時(shí)更新，充分反映了汽車工業(yè)領(lǐng)域的新發(fā)展和新要求。

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